Problème
Le moteur n'est pas alimenté apparem-
ment.
Le produit vibre.
Le moteur devient trop chaud.
La batterie ne se recharge pas.
Le produit se déplace lentement, à une vi-
tesse irrégulière ou pas du tout.
L'entraînement des lames ne s'engage
pas.
Fuite d'huile au niveau de la boîte-pont
1678 - 001 - 08.04.2021
Causes
Le filtre à air est bouché.
La bougie d'allumage est défectueuse.
Le carburateur est mal réglé.
Il y a de l'air dans le circuit hydraulique.
Les lames sont desserrées. Se reporter à
mes à la page 22 .
Une ou plusieurs lames ne sont pas équilibrées. Se reporter à
Pour examiner les lames à la page 22 .
Le moteur est desserré.
Le filtre à air ou les ailettes de refroidissement sont bloqués.
Il y a une surcharge dans le moteur.
La circulation d'air autour du moteur est insuffisante.
Le régulateur de régime du moteur est endommagé.
Le niveau d'huile est trop bas.
Il y a de la saleté dans la conduite de carburant.
La bougie d'allumage est défectueuse.
La connexion au niveau des connecteurs de câbles sur les bor-
nes de batterie est défectueuse. Se reporter à
batterie à la page 20 .
Le fil de charge est débranché.
Le système de charge est défectueux.
Le levier de dérivation est engagé.
La courroie d'entraînement de la transmission est lâche ou en-
dommagée.
Il y a de l'air dans le circuit hydraulique.
La courroie d'entraînement de l'unité de coupe est lâche.
Le contact d'accouplement électromagnétique est desserré.
L'entraînement de la lame est défectueux ou détaché des con-
necteurs de câble.
Un fusible est grillé.
Les joints, le carter ou les joints sont endommagés.
Il y a de l'air dans le circuit hydraulique.
Pour examiner les la-
Pour nettoyer la
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