Table des Matières
Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
3.3 RÉGLAGE DU TUBE DE DIRECTION ET DE LA TIGE DE SELLE
Pour des raisons de sécurité, ne pas relever le tube de direction ou la tige de selle au-delà de la ligne maximale.
3.4 RÉGLAGE DU GUIDON
Se placer debout devant le vélo électrique. Insérer la roue avant entre les jambes. Tenir solidement le guidon avec les mains. Régler
le guidon pour qu'il soit à angle droit avec le tube horizontal du vélo électrique. Serrer l'écrou sur la face supérieure de la potence.
Couple de serrage recommandé : 18 Nm. Durant le réglage de la hauteur du guidon et de la selle, ne pas relever le tube de direction
ou la tige de selle au-delà de la ligne maximale. Serrer les écrous après le réglage du guidon, du tube de direction, de la selle et de
la tige de selle.
3.5 RÉGLAGE DES ROUES
Après le remplacement des roues, serrer les écrous au couple de serrage recommandé. Pour la roue arrière, le couple de serrage doit
être d'au moins 30 Nm. Pour la roue arrière, le couple de serrage doit être d'au moins 18 Nm.
3.6 INSTALLATION DES PÉDALES
En règle générale, la pédale gauche est installée à l'usine.
Le repère « L » indique qu'il s'agit de la pédale gauche.
Le repère « R » indique qu'il s'agit de la pédale droite.
Installer les pédales correctement pour éviter
d'endommager la manivelle.
3.7 RÉGLAGE DE LA CHAÎNE
Si la chaîne est trop longue, elle ne n'engrènera pas correctement avec le pignon et sautera des vitesses,
ce qui nuira à la performance du vélo. Dans ce cas, il est important de régler immédiatement la chaîne.
Réglage de la tension de la chaîne :
Régler le dérailleur avant au rapport le plus bas (la plus petite dent du plateau) et régler aussi le garde-boue arrière au rapport le plus
bas (la plus petite dent du plateau) pour déterminer si le jeu de la chaîne dépasse 15 mm (comme montré). Si le jeu est supérieur à
15 mm, la chaîne est trop longue. Demander à un fournisseur de raccourcir la chaîne pour optimiser la performance du vélo.
Conseils pratiques sur l'utilisation du système de contrôle de la vitesse :
Ne pas passer en marche arrière durant un change de vitesse puisque cette manœuvre peut causer une défaillance et faire tomber
la chaîne. Éviter les changements de vitesse trop rapides dans la mesure du possible. Augmenter progressivement la vitesse sans
sauter de rapports. Si le vélo électrique est arrêté pendant une longue période, la chaîne passera aux plus petites dents de la poulie
et du plateau pour éviter de compromettre la flexibilité mécanique. Nettoyer et graisser adéquatement la chaîne, le disque cannelé,
le plateau et le dérailleur.
4. FONCTIONNEMENT ET RÉGLAGE
4.1 SYSTÈME D'ASSISTANCE AU PÉDALAGE (PAS)
Lorsque le cycliste pédale plutôt que d'utiliser la manette des gaz, le capteur du système d'assistance au pédalage détectera
automatiquement la cadence et contrôlera le moteur pour aider automatiquement le cycliste à maintenir cette cadence, ce qui
facilite l'utilisation et permet d'aller plus loin.
Cette pédale du
côté gauche.
MODÈLE : EWV-RETRO-R
GUIDE D'UTILISATION
Cette pédale du
côté droit.
12
Publicité
Table des Matières
