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Les langues disponibles
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1) Laver soigneusement la zone concernée par l'intervention.
2) Déposer les pièces plastiques et/ou les parties du carénage
couvrant le cache du variateur (se reporter à la notice d'utilisation
et d'entretien du véhicule).
3) Retirer le cache du fi ltre et le fi ltre (si prévus).
4) Retirer la protection plastique du cache de la transmission (si
prévu).
5) Retirer le cache de transmission.
6) Retirer l'écrou du groupe variateur avant.
7) Déposer la poulie fi xe, la courroie et la poulie mobile.
8) Sortir le fl asque-palier porte-chevilles, équipé de ses chevilles, de
la poulie mobile.
9) Mettre en place le jeu des masses (4) – choisi entre les deux
disponibles – sur la poulie mobile Top Performance (voir conseils
sur le réglage).
10) Introduire l'entretoise (1) en dotation (que pour le réf. 9923460)
sur le vilebrequin.
11) Monter le fl asque-palier porte-chevilles Top (2), équipé de ses
chevilles, sur la poulie mobile Top Performances.
12) Introduire, en faisant très attention, la poulie Top Performances
sur le vilebrequin jusqu'à ce qu'elle bute.
13) Vérifi er l'état d'usure de la courroie; au cas où elle serait détériorée
ou usée, on préconise de la remplacer par une neuve.
14) Remettre en place la courroie.
15) Monter la poulie fi xe, la rondelle et l'écrou.
16) Serrer l'écrou.
IMPORTANT: respecter le couple de serrage indiqué par le fabricant,
un couple inférieur pourrait provoquer le desserrage de
l'écrou fort préjudiciable pour le vilebrequin.
17) Passer à la repose du carter.
Remarque: si le scooter est équipé de fi ltre sur le cache de la
transmission, il faut le nettoyer ou le remplacer, pour
permettre un refroidissement effi cace du variateur.
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