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NETTOYAGE DE LA CLOUEUSE/CRAMPEUSE
• Ne jamais utiliser le l'essence ou autres liquides inflammables pour nettoyer la cloueuse/
• Débranchez la cloueuse/crampeuse de la source d'air.
• Un solvant peut être utiliser pour nettoyer le nez de la cloueuse/crampeuse. Le mécanisme de
GUIDE DE DÉPANNAGE
AVERTISSEMENT: Cessez l'utilisation de la cloueuse/crampeuse immédiatement s'il survient un des problèmes illustrés. Car il y
a risque de blessures graves.
Problème
• Fuite d'air à l'endroit de la
soupape de la gâchette.
• Fuites d'air entre le carter
et le nez.
• Fuite d'air entre le carter
et le chapeau.
• La cloueuse/crampeuse
saute un clou/crampe
pendant l'expulsion.
• La cloueuse/crampeuse
fonctionne lentement ou a
une perte de puissance.
• Blocage des clous.
ENS. DE JOINTS D'ÉTANCHÉITÉ, PARE-CHOC ET PISTON DE REMPLACEMENT
Après une longue période de fonctionnement, il est possible qu'avec l'usure ou
endommagement que les Joints d'Étanchéité, le Pare-choc et le Piston doivent êtres
remplacés. Pour réparer, un ensemble de Joints d'Étanchéité, Pare-choc et Piston est
disponible pour votre cloueuse/crampeuse (modèle: KW-080). Contactez votre distributeur
de produits King Canada le plus près pour plus d'information.
DIAGRAMME DES PIÈCES ET LISTES DES PIÈCES
Pour obtenir les diagrammes et listes des pièces mise à jour, référez-vous à la section Pièces
dans le site web King Canada.
MAINTENANCE ET GUIDE DE DÉPANNAGE
crampeuse. Une étincelle peut enflammer les vapeurs de ces liquides et causer l'explosion de
la cloueuse/crampeuse. Ceci peut avoir comme résultat, blessures graves ou perte de vie.
déclencheur peut assoupir le goudron sur les galets et peut causer une accumulation accelérée,
nettoyez avec de l'huile de kérosène #2. Assurez-vous de sècher votre cloueuse/crampeuse après le
nettoyage avant d'opérer.
• Joints toriques endommagés dans le
carter de la soupape de la gâchette.
• Vis désserrés dans le carter.
• Joints toriques endommagés.
• Amortisseur endommagé.
• Vis désserrés.
• Joint d'étanchéité endommagé.
• Amortisseur usé.
• Saleté dans la pièce du nez.
• Saleté ou dommage qui empêche le
fonctionnement libre des clous/crampes
ou du poussoir dans le chargeur.
• Ressort de poussoir endommagée.
• Circulation d'air insuffisante à la
cloueuse/crampeuse.
• Joint torique du piston usé ou
manque de lubrification.
• Joint torique de la soupape de gâchette
endommagée.
• Fuite d'air.
• Fuite du joint d'étanchéité du chapeau.
• Lubrification insuffisante de la cloueuse/
crampeuse.
• Rupture de ressort du cap. de cylindre.
• Orifice d'échappement de cap. obturé.
• Guide du chassoir usé.
• Clous/crampes de mauvaise taille.
• Clous/crampes pliés.
• Vis du chargeur ou nez dégagés.
• Chassoir endommagé.
Cause
Solution
• Remplacez les joints toriques et vérifiez
le fonctionnement du déclencheur.
• Serrez les vis.
• Remplacez les joints torique.
• Remplacez l'amortisseur.
• Serrez les vis.
• Remplacez le joint d'étanchéité.
• Remplacez l'amortisseur.
• Nettoyez le chassoir.
• Nettoyez le chargeur.
• Remplacez le ressort.
• Vérifiez le raccord, tuyau et le
compresseur.
• Remplacez et lubrifiez les joints toriques.
• Remplacez les joints toriques.
• Serrez les vis et les raccords.
• Remplacez le joint d'étanchéité.
• Lubrifiez la cloueuse/crampeuse.
• Remplacez le ressort.
• Remplacez les pièces internes
endommagés.
• Remplacez le guide.
• Utilisez la taille recommandée.
• Remplacez les clous/crampes.
• Serrez les vis.
• Remplacez le chassoir.
KW-080
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