Table des Matières
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GUIDE DE DÉPANNAGE
AVERTISSEMENT: Cessez l'utilisation de la cloueuse immédiatement s'il survient un des problèmes illustrés. Car il y a risque de
blessures graves.
Problème
• Fuite d'air à l'endroit de la
soupape de la gâchette.
• Fuites d'air entre le carter
et le nez.
• Fuite d'air entre le carter et
le chapeau.
• La cloueuse saute un clou
pendant l'expulsion.
• La cloueuse fonctionne
lentement ou à une perte
de puissance.
• Blocage des clous.
ENS. DE JOINTS D'ÉTANCHÉITÉ, PARE-CHOC ET PISTON DE REMPLACEMENT
Après une longue période de fonctionnement, il est possible qu'avec l'usure ou
endommagement que les Joints d'Étanchéité, le Pare-choc et le Piston doivent êtres
remplacés. Pour réparer, un ensemble de Joints d'Étanchéité, Pare-choc et Piston est
disponible pour votre cloueuse (modèle: KW-079). Contactez votre distributeur de produits
King Canada le plus près pour plus d'information.
DIAGRAMME DES PIÈCES ET LISTES DES PIÈCES
Pour obtenir les diagrammes et listes des pièces mise à jour, référez-vous à la section Pièces
dans le site web King Canada.
MAINTENANCE ET GUIDE DE DÉPANNAGE
NETTOYAGE DE LA CLOUEUSE
• Ne jamais utiliser le l'essence ou autres liquides inflammables pour nettoyer la cloueuse. Une
étincelle peut enflammer les vapeurs de ces liquides et causer l'explosion de la cloueuse. Ceci
peut avoir comme résultat, blessures graves ou perte de vie.
• Débranchez la cloueuse de la source d'air.
• Un solvant peut être utiliser pour nettoyer le nez de la cloueuse. Le mécanisme de déclencheur peut
assoupir le goudron sur les galets et peut causer une accumulation accelérée, nettoyez avec de l'huile
de kérosène #2. Assurez-vous de sècher votre cloueuse après le nettoyage avant d'opérer la
• Joints toriques endommagés dans le
carter de la soupape de la gâchette.
• Vis désserrés dans le carter.
• Joints toriques endommagés.
• Amortisseur endommagé.
• Vis désserrés.
• Joint d'étanchéité endommagé.
• Amortisseur usé.
• Saleté dans la pièce du nez.
• Saleté ou dommage qui empêche le
fonctionnement libre des clous ou du
poussoir dans le chargeur.
• Ressort de poussoir endommagée.
• Circulation d'air insuffisante à la
cloueuse.
• Joint torique du piston usé ou
manque de lubrification.
• Joint torique de la soupape de gâchette
endommagée.
• Fuite d'air.
• Fuite du joint d'étanchéité du chapeau.
• Lubrification insuffisante de la cloueuse.
• Rupture de ressort du cap. de cylindre.
• Orifice d'échappement de cap. obturé.
• Guide du chassoir usé.
• Clous de mauvaise taille.
• Clous pliés.
• Vis du chargeur ou nez dégagés.
• Chassoir endommagé.
Cause
Solution
• Remplacer les joints toriques et vérifier le
fonctionnement du déclencheur.
• Serrer les vis.
• Remplacer les joints torique.
• Remplacer l'amortisseur.
• Serrer les vis.
• Remplacer le joint d'étanchéité.
• Remplacer l'amortisseur.
• Nettoyer le chassoir.
• Nettoyer le chargeur.
• Remplacer le ressort.
• Vérifier le raccord, tuyau et le
compresseur.
• Remplacer et lubrifier les joints toriques.
• Remplacer les joints toriques.
• Serrer les vis et les raccords.
• Remplacer le joint d'étanchéité.
• Lubrifier la cloueuse.
• Remplacer le ressort.
• Remplacer les pièces internes
endommagés.
• Remplacer le guide.
• Utiliser la taille de clous recommandée.
• Remplacer les clous.
• Serrer les vis.
• Remplacer le chassoir.
KW-079
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