Tekonsha 22121 Guide Rapide page 3

FRANÇAIS
PRÉPARER LE VÉHICULE :
• Débrancher et isoler la borne négative de la batterie du véhicule.
• Repérer la borne positive sous le capot, côté conducteur.
MODULITE® ET EXTRÉMITÉS DE CONNECTEURS EN « T » T-ONE®:
• En débutant par le logement de feu arrière côté conducteur, connecter le boîtier qui contient
les extrémités du connecteur T-One® munies des fils jaune et brun au connecteur de câblage
du véhicule.
• Acheminer le faisceau de carrosserie, le faisceau à 7 voies et le connecteur T-One® muni des
fils vert et rouge vers le bas dans l'orifice du logement de feu arrière jusqu'à la zone derrière
le pare-chocs arrière.
• En commençant par le logement de feu arrière côté conducteur, repérer un point de mise
à la masse approprié près du ModuLite® tel que le cadre ou une traverse du véhicule. Ou
repérer un point de mise à la masse adéquat à proximité de l'adaptateur, par exemple le
châssis ou une traverse du véhicule. (Ne percer ni le plancher ni la plateforme du véhicule.)
Nettoyer la surface pour y enlever toute trace de saleté ou de traitement antirouille. Percer
un trou de 3/32 po et fixer le fil blanc à l'aide de l'œillet et de la vis fournis.
• Monter la boîte ModuLite à l'aide de ruban adhésif double face et/ou une attache de câble.
• Acheminer l'extrémité du connecteur T-One® munie des fils rouge et vert derrière le
carénage de pare-chocs arrière jusqu'au point d'accès côté passager, puis vers le haut dans
le logement de feu arrière. Répéter l'étape du connecteur T-One depuis le côté conducteur.
• 6. Brancher les extrémités du connecteur T-One® sur les feux combinés arrière. S'assurer que
les connecteurs sont complètement insérés avec pattes de verrouillage en place, en veillant
à ne pas endommager ces dernières. Replacer les feux combinés arrière.
FAISCEAU DE FILS DE LA CARROSSERIE :
• En débutant par le dessous du véhicule côté conducteur, acheminer le faisceau de
carrosserie muni des fils rouge/noir/bleu vers le bas dans les longerons en suivant
le faisceau de carrosserie existant jusqu'au compartiment moteur. Utiliser les connecteurs
d'about pour connecter le faisceau de carrosserie (fil enveloppé) au Modulite®, connecter le
fil rouge/noir au fil rouge (enveloppé). Voir les détails du câblage.
ATTENTION Acheminer le fil en veillant à éviter les tuyaux chauds, les écrans
thermiques, le réservoir d'essence ou tout autre endroit susceptible de pincer ou
endommager le fil.
• Acheminer le fil noir du faisceau de carrosserie jusqu'à la borne positive du véhicule
sous le capot. À l'aide d'un porte-fusible 30 ampères (7 voies), d'un manchon connecteur
et d'une cosse à anneau, connecter à la batterie.
• Acheminer le fil rouge jusqu'à la borne positive du véhicule sous le capot. À l'aide d'un
porte-fusible 20 ampères (faisceau de remorque), d'un manchon connecteur et d'une
cosse à anneau, connecter à la batterie.
• Ouvrir le hayon, retirer les assemblages de feux arrière côtés conducteur et passager et les
mettre de côté.
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FAISCEAU DE LA COMMANDE DE FREIN ÉLECTRIQUE :
• Repérer un endroit approprié sur le véhicule pour monter le faisceau de la commande de
freins électriques.
Remarque : Commande de frein non incluse. Faisceau de fils compatible avec les com-
mandes de frein Tekonsha telles que : 90195, 90885 ou 90160. Visiter www.tekonsha.com
pour plus d'informations ou les points de vente.
• Acheminer les fils blanc/bleu/noir du faisceau de la commande de frein à travers le passe-fils
existant sur le pare-feu, puis dans le compartiment moteur. Acheminer les fils à travers le
passe-fils en pratiquant un petit trou dans le passe-fils.
• Acheminer le fil blanc du faisceau de la commande de frein jusqu'au point de fixation (ex-
istant) du fil de terre du châssis du véhicule. Fixer le fil à l'aide d'une cosse à anneau fournie.
• Acheminer le fil noir du faisceau de la commande de frein jusqu'à la borne positive du
véhicule sous le capot. À l'aide d'un porte-fusible 30 ampères (commande de frein), d'un
manchon connecteur et d'une cosse à anneau, connecter à la batterie.
• Acheminer le fil bleu (sortie de frein électrique) jusqu'au fil bleu du faisceau de carrosserie.
À l'aide d'un manchon connecteur, connecter les fils bleus.
• Acheminer le fil noir du faisceau de commande de freins jusqu'à la borne positive de la
batterie sous le capot du véhicule. À l'aide d'un disjoncteur 30 ampères, d'une gaine de
disjoncteur, d'un fil assemblé, d'un connecteur d'about et d'une cosse à anneau, connecter à
la batterie.
ATTENTION Pour véhiculer des remorques comportant de un à trois essieux, utiliser le
disjoncteur de 20 ampères fourni.
• Acheminer le fil rouge jusqu'au commutateur côté froid de la pédale de frein. Raccorder à
l'aide de la prise fournie ou la meilleure solution de rechange.
• Lors de l'utilisation d'un multimètre, vérifier soigneusement un fil à la fois.
ATTENTION Ne pas appliquer de sonde en travers de deux fils ou d'un fil et la
structure du véhicule.
ATTENTION Pour épisser les fils, utiliser des calibres correspondant aux fils. Les prises
bleues fournies sont destinées aux fils de calibre 16-18 seulement.
• Fixer le connecteur du faisceau de frein près du point de montage de la commande de frein.
FAISCEAU DE FILS À 7 VOIES :
• Déterminer l'emplacement du montage du connecteur 7 voies.
• Acheminer le faisceau 7 voies (qui contient 7 fils) derrière le carénage du pare-chocs
arrière et au-dessus du support de pare-chocs, vers le point de montage.
ACHÈVEMENT :
• Afin de prévenir les dommages ou les bruits de cliquetis, fixer le reste du faisceau du
connecteur en T à l'aide des attaches de câble fournies, en prenant soin d'éviter les endroits
susceptibles de couper ou coincer les fils.
• À l'aide d'un souffleur d'air chaud ou d'une autre source, appliquer la chaleur directement
sur les manchons connecteurs, en procédant du centre vers les bords jusqu'à ce que le tube
recouvre les fils et l'adhésif se liquéfie. Laisser refroidir avant d'inspecter l'épissure et vérifier
la qualité.
• Replacer tous les recouvrements, les passe-fils ou tout autre composant enlevé pour faciliter
l'installation. Certains passe-fils doivent être modifiés pour permettre le passage des fils.
Sceller les passe-fils modifiés avec du silicone.
• Rebrancher le câble négatif (-) de la batterie du véhicule.
• Tester et verifier l'installation à l'aide d'une lampe témoin ou sur une remorque.
GUIDE DE DÉPANNAGE :
Le connecteur plat 7 Assurer extrémités T-One® connecteur en T sont bien insérés et ver-
voies ne fonctionne
rouillés en place. Retirer 25 ampères Module Harnais de remorquage
pas correctement Puissance fusible pendant 10 secondes et répéter le test.
No hay corriente L'installation peut avoir activé la protection de circuit.
hacia el conector Démarrer le véhicule et tourner toutes les fonctions off: Tail (de
plano de 7 vías phares), les freins et les virages. Retirer 25 ampères Harnais de
remorquage Module de puissance fusible pendant 10 secondes
et répéter le test.
Contactez un installateur Tekonsha® approuvé pour une installation professionnelle! http://www.tekonsha.com
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• À l'aide du dispositif d'insertion des fils, munir le connecteur 7 voies de broches.
• Brancher le connecteur 7 voies sur le réceptacle 7 voies. Monter la connexion 7 voies
(support non inclus).
Vérifier la mise à la masse du châssis. S'assurer que la cosse à anneau est pleinement en
contact avec le métal nu du châssis du véhicule. Retirer 25 ampères Harnais de remorquage
Module de puissance fusible pendant 10 secondes et répéter le test.
S'assurer que le fusible 25 ampères est totalement inséré dans le porte-fusible. Le fusible ne
doit présenter aucune cassure. Le porte-fusible doit être connecté correctement
à la borne positive de la batterie. Retirer le fusible 25 ampères pendant 10 secondes et répéter
le test. S'assurer que le module est connecté sur B+. Utiliser un multimètre ou un voltmètre
pour mesurer le courant sur l'un ou l'autre des côtés du manchon connecteur jaune près du
module. Retirer le fusible 25 ampères pendant 10 secondes et répéter le test.
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