Table des Matières
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3.4
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YCLE AUTOMATIQUE
a)
Brancher les flexibles au système A/C sur lequel l'on désire effectuer la maintenance
b)
Mettre l'interrupteur réf. 18 en position 1.
c)
Ouvrir les vannes LOW et HIGH en fonction du raccordement qui a été fait sur le système
d)
Appuyer sur la touche Auto
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de la bonbonne. Au cas où le poids total sur la balance excède la valeur de
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L'unité demandera à l'utilisateur de sélectionner le type de charge : si celle-ci sera effectuée
au moyen d'un seul flexible (bleu ou rouge) ou si elle sera effectuée par les deux flexibles.
Ceci permet à l'unité de calculer la valeur correcte de pré-charge (lorsque celle-ci est
programmée).
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Confirmer avec Start. L'on passe ensuite à la programmation du Vide
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Modifier le temps de vide au moyen des touches Up/Down et confirmer avec Start.
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L'on passe ensuite à l'écran de programmation de la quantité d'huile/Uv
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Par défaut, l'unité propose MÊME. Durant la phase d'injection d'huile, il sera réintroduit dans
l'unité la même quantité d'huile qui a été récupérée durant la phase de récupération.
j)
L'unité vérifie la quantité maximale d'huile qu'il est possible de charger et indique cette
quantité sur la seconde ligne de l'affichage.
k)
Au cas où l'opérateur désire programmer une quantité différente de MÊME, changer la
quantité au moyen des touches Up/Down et confirmer avec Start.
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Quantités conseillées pour la recharge d'huile dans le système A/C
Selon le type de composant du système A/C, il est nécessaire de réintégrer les quantités de
lubrifiant indiquées ci-dessous, même si pendant la récupération il n'y avait aucune perte d'huile du
système.
Evaporateur:
Condenseur:
Receveur de liquide:
Canalisations:
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! Au début du cycle, l'unité effectue le contrôle du volume disponible à l'intérieur
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