Branchements Éléctriques - Dea 400RR Notice D'emploi Et Avertissements

4 BRANCHEMENTS ÉLÉCTRIQUES
Exécutez les branchements éléctriques en suivant les indications de la Table 1 et des schemas à page I-1.
ATT ENT ION Afi n d'assurer une sécurité électrique, gardez toujours nettement séparés (min. 4mm câbles aériens ou 1mm à travers
l'isolement supplémentaire) les câbles d'alimentation 400V 3~ et les câbles à très basse tension de sécurité (alimentation des moteurs,
commandes, antenne, alimentation des circuits auxiliai-res) éventuellement en les insérant dans des gaines en plastique en les fi xant à
l'aide de pattes d'attache appropriés à proximité des borniers.
AT T ENT ION Pour la connexion au réseau, utilisez un câble multipolaire ayant une section minimum 3x1,5 mm² et de se conformer
aux réglementations en vigueur. Pour le raccordement des moteurs, utilisez une section minimale de 1,5 mm² et de se conformer aux
réglementations en vigueur. A titre d'exemple, si le câble est à côté (en plein air), doit être au moins égal à H07RN-F, alors que si elle
(dans un chemin de roulement), doit être au moins égal à H05VV-F.
ATT ENT ION Tous les câbles doivent être dépouillés à proximité immédiate des bornes. Gardez les câbles légèrement plus long afi n
d'éliminer ensuite tout excès.
ATT ENT ION Avec moto-reducteurs doues de frein eletromecanique, rappelez vous de debrancher le frein eletronique de la platine de
commande (P029=0).
1-2-3 Branchement alimentation triphasée: Branchez les 3 phases à la borne 1, 2 et 3.
4-5-6 Sortie moteur triphasé: 4=phase T1, 5=phase T2, 6=phase T3 (max 1200W)
7-8 Sortie clignoteur 230 V ~ max 75mA
Contact disponible capacité maximal 5A: le contact peut être utilisé pour commander une lampe témoin portail ouvert
(P027=0), ou d'une lampe de courtoisie (P027≠0) ou pour piloter un éventuel frein mécanique. En ce dernier cas, le
9-10 fonctionnement comme lampe témoin portail ouvert ou lampe de courtoisie sera désactivé quel que soit la valeur assignée
à P027. Pour connecter le frein électro-mécanique referez vous à la fi gure 1 de page 67 et au manuel d'instructions du
moteur.
Sortie 24V ~ alimentation dispositifs de sécurité contrôlés. Cette sortie peut être utilisée pour alimenter des émetteurs et
11-12 des photocellules et des dispositifs de sécurité quand vous souhaitez vérifi er le fonctionnement de ceux-ci avant chaque
manœuvre.
Sortie 24V ~ alimentation auxiliaires et dispositifs de sécurité qui ne sont pas contrôlés. Cette sortie peut être utilisée pour
11-13 alimenter des dispositifs auxiliaires tels que récepteurs photocellules et des dispositifs de sécurité quand vous ne souhaitez
pas vérifi er le fonctionnement de ceux-ci avant chaque manœuvre.
14-15 Sortie électro serrure 12V ~ max 15VA
16 Entrées communes
Entrée N.C. dispositif de sureté extérieur. En cas d'intervention il inverse le mouvement (P018=0) ou il le bloque (P018=1).
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Sil n'est pas utilisé ponter à la borne n°16 ou n°24
18 Entrée N.C. fi n de course ouverture. Si vous ne l'utilisez pas, ponter à la borne n°16 ou n°24
19 Entrée N.C. fi n de course fermeture. Si vous ne l'utilisez pas, ponter à la borne n°16 ou n°24
Entrée N.O. bouton piétons. Si elle est activée, elle détermine l'ouverture partielle du portail (P030>3); fermeture séparée
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(P030=1); Homme présent (P030=2); Ouvre séparé/Ferme_homme_présent (P030=3); fermeture centrale (P030=0)
Entrée N.C. photocellule. Si elle est activée seulement en fermeture le mouvement est inversé (P026=0) ou le mouvement
21 en fermeture est inversé et celui en ouverture est bloqué (P026=1). Par contre, si vous ne l'utilisez pas, ponter à la borne
n°16 ou n°24
Entrée N.C. stop. Si activée, elle bloque le mouvement pendant toute manœuvre. Par contre si vous ne l'utilisez pas, ponter
22
à la borne n°16 ou n°24
Entrée N.O. start. Si activée, elle détermine l'ouverture ou la fermeture. Elle peut fonctionner en modalité "inversion"
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(P025=0) ou "pas-à-pas" (P025=1)
24 Entrées communes
25 Entrée signal antenne radio
26 Entrée masse antenne radio
FR-4
Table 1 "branchement aux borniers"