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Fig. 20—Marche à suivre pour la maintenance et la vérification du modèle ER90—Niveaux 1 à 6.
NIVEAU 1
METTRE LE SÉLECTEUR HI-
OFF-LO SUR LE BOÎTIER À HI.
NIVEAU 2
METTRE LE RÉGULATEUR D'AIR
FRAIS À MAX ET VÉRIFIER SI LE
VOYANT S'ALLUME.
OUI
VÉRIFIER SI LE VENTILATEUR
NIVEAU 3
FONCTIONNE CORRECTEMENT.
OUI
MODÈLES AVEC
PRÉCHAUFFAGE : SUIVRE
LES INSTRUCTIONS AU
NIVEAU 10 MODÈLES SANS
PRÉCHAUFFAGE : NE PAS
UTILISER DANS LES
RÉGIONS OÙ LA
TEMPÉRATURE DESCEND
PLUS BAS QUE -12 °C (10 °F).
VÉRIFIER S'IL Y A FORMATION
DE GEL DANS LA ROUE.
NON
NIVEAU 4
VÉRIFIER SI LA ROUE DE
TRANSFERT D'ÉNERGIE
TOURNE.
OUI
VÉRIFIER SI LES COURROIES
D'ENTRAÎNEMENT SONT
BRISÉES OU LÂCHES.
REMPLACER LES COURROIES.
NIVEAU 5
VÉRIFIER L'ENTRÉE D'AIR AUX
REGISTRES ET L'ÉVACUATION
D'AIR AU COUVERCLE ANTI-
INTEMPÉRIE.
OUI
RÉGLER LE RÉGULATEUR D'AIR
FRAIS À MIN ET VÉRIFIER SI LE
NIVEAU 6
DÉBIT D'AIR DIMINUE.
OUI
PASSER AU NIVEAU 7
MF5295
VÉRIFIER L'ALIMENTATION
À LA PRISE OU AUX
TORONS DE
RACCORDEMENT AU
VENTILATEUR.
NON
OUI
NON
CORRIGER
NON
VÉRIFIER LE CÂBLAGE
ENTRE LE VENTILATEUR
ET LE RÉGULATEUR D'AIR
FRAIS À DISTANCE.
RACCORDEMENT
VÉRIFICATION
CORRECT
NON
EFFECTUÉE
CORRIGER
VÉRIFIER LA TENSION
SECTEUR ENTRE LES FILS
BLANC ET NOIR/BLANC
SUR LE RÉGULATEUR
D'AIR FRAIS.
OUI
OUI
VÉRIFIER SI LA TENSION
ENTRE LES FILS BLANC
ET ROUGE/BLANC EST À
MOINS DE 5 VOLTS DE LA
NON
TENSION SECTEUR.
OUI
REMPLACER LE VOYANT
DÉFECTUEUX.
VÉRIFIER S'IL Y A INTERFÉRENCE ENTRE LA
NON
ROUE ET LES JOINTS OU D'AUTRES PIÈCES.
OUI
OUI
RÉGLER LA CLOISON CENTRALE POUR OBTENIR UN
ÉCART MINIMAL PAR RAPPORT À LA ROUE.
VÉRIFIER SI LES GAINES, LES FILTRES ET LES
NON
RACCORDS SONT OBSTRUÉS ET SI LES GAINES
SONT BIEN RACCORDÉES AU VENTILATEUR.
DÉFECTUOSITÉ
DÉTECTÉE
VÉRIFIER SI LA TENSION ENTRE LES FILS
NON
ROUGE/BLANC ET BLANC DU RÉGULATEUR
D'AIR FRAIS EST INFÉRIEURE À 100 V c.a.
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MAINTENANCE ET VÉRIFICATION
VÉRIFIER SI LA TENSION
ENTRE LES FILS NOIR
TENSION
ET BLANC DU MOTEUR
CORRECTE
DU VENTILATEUR EST À
DE 5 VOLTS DE LA
TENSION SECTEUR.
1. COUPER L'ALIMENTATION DU
NON
VENTILATEUR.
2. VÉRIFIER SI LE VENTILATEUR ET LE
MOTEUR TOURNENT LIBREMENT EN
VÉRIFIER LE
FAISANT TOURNER À LA MAIN LA
SÉLECTEUR
CAGE D'ÉCUREUIL.
HI-OFF-LO.
NON
VÉRIFICATION
CORRECTE
DÉFECTUOSITÉ
REMPLACER LE VENTILATEUR
REMPLACER LE
ET LE MOTEUR.
SÉLECTEUR.
DÉBRANCHER LES DEUX FILS BLEUS DU
CONDENSATEUR DU VENTILATEUR.
COURT-CIRCUITER LES BORNES DU
RÉPARER LE
CONDENSATEUR 30 SEC. ENLEVER LE
NON
CÂBLAGE.
COURT-CIRCUIT. AVEC UN OHMMÈTRE,
VÉRIFIER LA RÉSISTANCE DU
CONDENSATEUR QUI DOIT D'ABORD
ÊTRE INFÉRIEURE À 50 KILOOHMS, PUIS
DÉPASSER 1 MÉGAOHM EN MOINS DE
REMPLACER LE
15 SEC. LA RÉSISTANCE DE CHAQUE
RÉGULATEUR
NON
BORNE AU BOÎTIER DU CONDENSATEUR
D'AIR FRAIS
DOIT ÊTRE SUPÉRIEURE À 1 MÉGAOHM.
DÉFECTUEUX.
OUI
DÉBRANCHER LES FILS DU VENTILATEUR
ET VÉRIFIER LES RÉSISTANCES
INTERNES SUIVANTES DU MOTEUR :
1. CONTACT NO 3 (BLANC) À CONTACT
NO 2 (NOIR), 22 À 30 OHMS
2
CONTACT NO 3 (BLANC) À CONTACT
NO 5 (ROUGE), 30 À 40 OHMS
3. CONTACT NO 3 (BLANC) À FIL BLEU, 88
À 104 OHMS
4. CONTACT NO 3 (BLANC) À L'AUTRE FIL
BLEU, 22 À 30 OHMS
5.
FIL BLEU À FIL BLEU, 110 À 134 OHMS
REMPLACER LE VENTILATEUR ET LE
CORRIGER
MOTEUR DÉFECTUEUX.
RÉPARER LE CÂBLAGE DÉFECTUEUX.
OUI
NON
REMPLACER LE
RÉGULATEUR
D'AIR FRAIS
DÉFECTUEUX.
ER90/100/200
OUI
NON
REMPLACER LE
CONDENSATEUR DÉFECTUEUX
NON
NON
VÉRIFIER SI LA TENSION
ENTRE LES FILS NOIR ET
BLANC DU VENTILATEUR
EST INFÉRIEURE À 100 V c.a.
OUI
REMPLACER LE VENTILATEUR
ET LE MOTEUR DÉFECTUEUX.
68-0131B—1
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