Mi-T-M Corporation HHS Serie Manuel De L'utilisateur page 66

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ALMACENAMIENTO Y MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO TRIMESTRAL:
CAMBIAR EL ACEITE DE LA BOMBA DE AGUA: Asegúrese de que esté
apagada y desconectada la unidad. Cambie el aceite de la bomba después
de las primeras 50 horas de funcionamiento. Después del cambio inicial, se
recomienda hacerlo a intervalos de 3 meses o de 500 horas. Si parece sucio
o lechoso el aceite, puede ser necesaria una mayor frecuencia de cambio.
Use aceite para bomba #AW-4085-0016 de Mi-T-M y llene sólo el tanque
hasta el centro de la mirilla de nivel. NO lo llene excesivamente.
REEMPLAZAR LA BOQUILLA DE ALTA PRESIÓN: El flujo de agua a través de la
boquilla de rociado erosiona el orificio y lo agranda, lo cual causa una pérdida
de presión. Deben cambiarse boquillas cada vez que la presión sea inferior
al 85% de la máxima. La frecuencia de cambio depende de variables como
el contenido de minerales del agua y la cantidad de uso de la boquilla.
INSPECCIÓN DE LA BANDA. Asegúrese de que la unidad está apagada y
desconectada. Abra el tablero de acceso; para ello, destornille las perillas
laterales que sujetan el tablero en su lugar. Extraiga el conjunto del motor
y bomba. Inspeccione la correa en "V" para ver el desgaste y la tensión. Si
es necesario cambiar o apretar la correa, efectúe el procedimiento indicado
abajo.
Cambio:
1. Afloje los cuatro tornillos de montaje de la bomba (A).
2. Afloje las tuercas de los tornillos de alineación (B1 y B2) una pulgada
(2.5 cm) aprox.
3. Deslice la bomba hacia el motor para aflojar las correas.
4. Retire y cambie la correa.
Apriete: (Si no cambió la correa, va a necesitar aflojar las tuercas de los
tornillos de alineación (B1 y B2) antes de proseguir.)
1. Apriete el tornillo de alineación B2. La bomba se desplaza hacia la izquierda
hasta que haya tensión en la correa. Después apriete la tuerca B2.
2. Apriete el tornillo de alineación B1, hasta que queden alineadas ambas
poleas. (Use una regla para la alineación.)
3. Oprima la correa para verificar la deflexión y la tensión. Debe haber una
deflexión de 1/4" (6 mm) a 1/2" (12 mm) si la tensión está correcta.
4. Si están alineadas las poleas y está correcta la tensión, apriete la tuerca
B1 y los cuatro tornillos de montaje de la bomba (A).
5. Si no está correcta la tensión, repita los pasos 6 y 7 hasta lograr la
alineación y la tensión correctas. Apriete los cuatro tornillos de montaje
(A) al terminar.
6. Afloje la tuerca B2, apriete el tornillo B2 y luego apriete aquélla.
7. Afloje la tuerca B1, apriete el tornillo B1 y luego apriete aquélla.
AJUSTE DE AIRE DEL QUEMADOR: La compuerta de aire del quemador está
ajustada en la fábrica para un funcionamiento adecuado entre el nivel del mar
y a una altitud de 600 metros sobre el nivel del mar en condiciones normales
(temperatura ambiente del agua y aire a 60° F / 16° C). A temperaturas
inferiores o alturas mayores, puede ser necesario ajustar el suministro de
aire a la cámara de combustión. Este ajuste sirve para aumentar al máximo la
eficiencia del quemador y evitar un funcionamiento ineficiente o la acumulación
de hollín en el serpentín del intercambiador de calor. Se recomienda efectuar
una prueba de mancha de humo durante todo ajuste de la compuerta del
aire y de la correa. Si no cuenta con el equipo necesario para efectuar dicha
prueba, efectúe el procedimiento siguiente.
1. La máquina debe estar trabajando y el quemador encendido.
2. Afloje el tornillo fijador (#3, izq.) de la compuerta.
3. Revise para ver si hay humo proveniente del escape del intercambiador
de calor. Si no hay humo presente, lentamente cierre la compuerta del
aire (#1, izq.); para ello, gire el selector hacia la izquierda, a un número
inferior. Continúe girando el selector hasta que aparezca humo.
4. Anote este valor.
5. Abra la compuerta del aire (#1, izq.) dos incrementos. P, ej., si la compuerta
del aire estaba en el 2, póngala en el 4.
6. Lentamente apriete y afloje el gatillo. Esto causa que el quemador se
encienda y se apague. Busque una bocanada de humo al encenderse
el quemador.
7. Repita los pasos 5 y 6, hasta que observe salir una bocanada de humo.
Anote el ajuste de la compuerta del aire.
8. La diferencia existente entre los ajustes anotados en los pasos 4 al 7 es
el intervalo de combustión. Fije el selector a medio camino entre estos
dos valores.
NOTA: Si no puede detectar uno de los ajustes en el paso 3 o 7, es posible que
sea necesario más aire para lograr un intervalo de combustión adecuado. Afloje
el tornillo (#4, izq.) y abra la banda de aire (#2, izq.) en incrementos de 1/4".
Repita los pasos 3 al 8 hasta lograr un intervalo de combustión adecuado.
CONTINÚA
Manual del operario