Westfalia 82 86 62 Instructions D'origine page 32

Informazioni supplementari per batterie al piombo
 Quando si tratta di batterie al piombo può venire alla nascita di gas altamente
esplosiva. Questo può essere l'ossigeno-idrogeno da una scintilla da una
sigaretta o una fiamma sarà accesa e scoppiò la (accumulatore) risultato della
batteria. Questo è il spruzzato nella compilato acido della batteria e può
causare gravi ustioni!
 Inserisci Pertanto, quando si tratta di batterie al piombo, occhiali di sicurezza
ed evitare di toccare la batteria con la pelle e gli indumenti. Indossare guanti
protettivi!
 Non fumare nelle immediate vicinanze di una batterie piombo-acido. Evitare
fiamme libere.
 Garantire una ventilazione adeguata! Scarica batterie piombo-acido congelare
a temperature estremamente basse. Mai controllare un gelato batteria al
piombo!
 Non collocare il tester batteria carico sul test da batteria al piombo!
 In caso di contatto con gli occhi con l'acido della batteria, subito gli occhi per
almeno 5 minuti, risciacquare con acqua pulita e consultare immediatamente
un medico! In nessun caso farmaci o collirio da utilizzare senza consultare un
medico.
 L'efficienza di una batteria al piombo diminuisce al diminuire della
temperatura. Una batteria completamente carica a -18 ° C, per esempio, solo il
40%.
 La maggior parte delle batterie può essere danneggiato da sovraccarico.
 Tutte le batterie sono soggette ad un normale autoscarica, che aumenta con
l'aumentare della temperatura. L'auto-scarica delle batterie esenti da
manutenzione è inferiore al tasso di normali batterie piombo-acido.
 Le batterie devono essere conservati al fresco per mantenere la bassa
autoscarica.
 Attenzione! La batteria non deve essere congelato!
 Una batteria completamente carica si blocca a circa -65 °C, a carico di un 50%
di batteria carica a -26 °C a 25% e una fotocamera a -15 °C.
 Una batteria memorizzati in uno stato dimesso "sulfated" e perde la sua
capacità. Solfatazione a formare attraverso i depositi di zolfo sulle piastre.
 Una batteria completamente carica ha un guasto senza tensione a circuito
aperto di 12,7 V e altro ancora. Una batteria difettosa o scarica ha una
tensione a circuito aperto di 10,5 V e di meno.
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