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5. Drücken Sie NICHT die Prüftaste, während des Tests! Lesen Sie den
Spannungswert, auf den die Spannung während des Startversuchs absinkt,
vom Display ab.
6. Jetzt vergleichen Sie den notierten Spannungswert vom Belastungstests
(Lastspannung) mit dem Spannungswert des Anlasstests (Startspannung) mit
Zuhilfenahme der folgenden Tabelle:
Lastspannung in Volt
Startspannung in Volt
Weicht der Startspannungswert des Anlasstests erheblich von den Werten der
Tabelle ab, liegt entweder ein Defekt am Anlasser vor, die Übergangswiderstände
durch schlechte Kabelverbindungen sind zu groß oder aber die Batterie ist
unterdimensioniert.
Beispiel: Sie messen beim Belastungstest eine Spannung (Lastspannung) von
10,4 V und beim Anlasstest sinkt die Spannung (Startspannung) auf 10,0 V. Laut
Tabelle ist eine Anlassspannung bis 9,7 V akzeptabel. Sollte der Anlassspan-
nungs-Wert unter 9,7 V sinken, ist dies ein Zeichen für eine übermäßige
Stromaufnahme.
Prüfen des Ladesystems (Überprüfung der Lichtmaschine, nur
für 12 V Systeme)
Mit dieser Messung können Sie das Ladesystem des Fahrzeugs überprüfen. Eine
permanente Überladung oder Unterladung der Batterie führt zum Defekt. Bevor
Sie diese Messung durchführen, sollte erst der Batteriebelastungstest erfolgt sein.
Ist die Kapazität der Batterie ausreichend, können Sie das Ladesystem
überprüfen.
Bleiben Sie von sich bewegenden Teilen fern. Tragen Sie keine Kleidung oder
Schmuck, die sich in bewegten Teilen verfangen können. Achten Sie auch auf
Ihre Haare, es besteht Verletzungsrisiko.
Bitte bedenken Sie auch, dass sich im Motorraum heiße Teile befinden.
1. Schalten Sie den Motor ab.
2. Klemmen Sie die schwarze Anschlussklemme (9) direkt an den negativen Pol
der Batterie (NEG, N, -, Minus).
3. Klemmen Sie die rote Anschlussklemme (10) direkt an den positiven Pol der
Batterie (POS, P, +, Plus). Vergewissern Sie sich, dass die Kontakte einwand-
frei sind.
Benutzung
10,4
10,6
10,8
9,7
10,0
10,3
9
11,0
11,2
11,4
10,6
10,9
11,2
11,6
11,8
11,4
11,6
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