4. Lassen Sie den Motor dann mit moderater Drehzahl (1200 bis 1500 U/min)
laufen. Das Ladesystem wird bei laufendem Motor geprüft und der Motor sollte
Betriebstemperatur haben.
5. Drücken Sie NICHT die Prüftaste, sondern lesen Sie nur den Spannungswert
im Display ab. Vergleichen Sie die Spannung mit der Spannung, die in den
Kfz-Unterlagen angegeben sind.
Bei einer gemessenen Spannung zwischen 13,5 V und 15 V, ist das Ladesys-
tem in Ordnung.
Bei einer Spannung unter 13,5 V funktioniert das Ladesystem nicht korrekt
und die Batterie wird nicht voll geladen.
Bei einer Spannung über 15 V besteht ebenfalls ein Problem, die Batterie wird
überladen. Suchen Sie eine Fachwerkstatt auf.
6. Schalten Sie nun starke Verbraucher, wie Fernlicht und Scheibenheizung ein
und stellen Sie das Gebläse auf die höchste Stufe. Die Anzeige sollte sich
nicht mehr als um ca. 0,1 bis 0,3 V ändern.
Ändert sich die Anzeige um mehr als 0,3 V nach unten oder nach oben, lassen
Sie Ihre Ladeelektrik, wie Lichtmaschine, Regler, Bürsten, Keilriemen, Leitun-
gen, Massepunkte, Kabelübergänge oder Steckverbindungen von einer
Fachwerkstatt überprüfen.
Reinigung und Lagerung
Der Kfz-Batterie-Tester ist ein Präzisionsmessgerät und entsprechend
vorsichtig zu behandeln. Eine Modifizierung oder Veränderung der internen
Schaltkreise ist nicht gestattet.
Wartungs- und Reparaturarbeiten am Gerät dürfen nur von qualifizierten
Fachkräften vorgenommen werden!
Genaue Messergebnisse sind nur bei sorgfältiger Behandlung und Pflege des
Gerätes gewährleistet.
Reinigen Sie das Gehäuse nur mit einem weichen, wenn nötig leicht feuchten
Tuch. Verwenden Sie als Reinigungsmittel nur herkömmliche Spülmittel.
Benutzen Sie zur Reinigung keine aggressiven Reinigungssubstanzen oder
Ähnliches.
Entfernen Sie Batteriesäurereste von den Anschlussklemmen, um Korrosion
zu vermeiden.
Lagern Sie den Kfz-Batterie-Tester im Innenbereich an einem trockenen und
vor Staub und Schmutz geschützten Ort. Lagern Sie das Gerät außerhalb der
Reichweite von Kindern.
Benutzung
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