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--- Mode VFLOW (PREWET seulement) - (V)
Ce mode de matériel liquide utilise un capteur de débit (LSS), lequel pourra mesurer la quantité de liquide utilisé
et le traduira en nombre de pulse par la suite. Le contrôleur gardera le débit du liquide constant selon un calcul
en proportion de l'épandage de solide du convoyeur. Ce calcul est calibré et spécifié dans la programmation en
litres/tonne ou gallon/tonne. Suite à la sélection de ce mode l'écran affichera la lettre « V » à côté du matériel en
opération.
--- Mode Retour d'huile (PREWET seulement) - (R)
Le système de PREWET consiste à limiter le débit d'huile de la pompe qui est dirigé vers la sortie du moteur de
convoyeur mais avec un signal contrôle additionnel On-Off lequel active ou non le débit. Suite à la sélection de
ce mode l'écran affichera la lettre « R » à côté du matériel liquide en opération.
--- Mode 1 Buse Boucle Fermée (1 BOOM CL) (DEICE seulement) - (1C)
Ce mode en boucle fermée utilise 2 signaux de retour soit le signal du capteur de vitesse au sol (GSS) et celui
du capteur de débit (LSS) pour appliquer le bon taux d'épandage par volume selon la distance parcourue. Suite
à la sélection de ce mode l'écran affichera la lettre « 1C » à côté du matériel DEICE en opération.
--- Mode 1 Buse Boucle Ouverte (1 BOOM OL) (DEICE seulement) - (1O)
Ce mode en boucle ouverte utilise seulement le signal du capteur de vitesse au sol (GSS) pour appliquer le bon
taux d'épandage par volume selon la distance parcourue. Suite à la sélection de ce mode l'écran affichera la
lettre « 1O » à côté du matériel DEICE en opération.
6.3 CAPTUR (Capteur)
Quand le mode boucle fermée est sélectionné, le capteur détermine le nombre d'impulsion par révolution du
moteur de convoyeur. Pendant la calibration manuel ou automatique « AUTOMATI », cette ligne affichera la
vitesse de rotation du convoyeur.
6.4 NULL (Calibration manuel)
ATTENTION : Une fois sélectionné, le convoyeur et le tourniquet peuvent tourner, vérifiez si tout est sécuritaire.
1. Appuyez sur « DEBUT » pour ajuster manuellement et démarrer avec la valeur minimum (%) immédiatement.
2. Utilisez les flèches « Haut » et « Bas » pour ajuster la vitesse du moteur pour qu'il tourne très lentement.
3. Appuyez sur
pour terminer l'ajustement de la valeur « Min » et basculer vers la valeur « Max ».
4. Répétez les mêmes étapes que précédemment pour la calibration de la valeur « Max » sauf qu'il porter
attention d'ajuster le moteur à une vitesse maximale sécuritaire ou jusqu'à ce que la lecture du RPM cesse
d'augmenter.
6.5 AUTOMATI (Calibration automatique)
L'ajustement des valeurs minimum et maximum des solénoïdes peut être accompli automatiquement.
Appuyez sur « DEBUT » pour démarrer et faire clignoter le texte « AUTOMATIQUE ... » à l'écran
pendant la procédure. « AUTOMATI » s'arrêtera après avoir enregistré les valeurs de l'ajustement.
6.6 Gain
Valeur, en pourcentage, à laquelle la valve augmentera la puissance de sortie du convoyeur suite à un arrêt.
Quand le véhicule commence à avancer, on obtiendra un léger surdosage du moteur hydraulique. On fournira
ainsi, pour un instant, une rotation constante du convoyeur.
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