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DÉPANNAGE / ENTRETIEN
Difficulté à mettre sous pression à l'aide du levier de pression
CAUSES
La vanne d'arrêt
La vanne de décharge
mée.
Les joints toriques des connecteurs de
pression
placés ou cassés.
Le sélecteur de pression / dépression
n'est pas dans la bonne position.
Tuyauterie bloquée par des impuretés.
Difficulté à effectuer le réglage fin à l'aide de la vanne de réglage fin
CAUSES
La vanne d'arrêt
Le calibrateur ou l'instrument à étalonner
n'est pas fermement connecté.
Les joints toriques des connecteurs de
pression
placés ou cassés.
La surface d'extrémité du filetage de
connexion de l'instrument n'est pas lisse.
Le filetage de l'instrument, du calibrateur
ou du flexible ne correspond pas au file-
tage des connecteurs de pression de la
pompe PGPH
Présence d'impuretés à l'intérieur du vo-
lume ou de la connexion de réglage fin.
Difficulté à faire tourner les vannes ou les poignées
CAUSES
La vanne a été trop serrée lors de sa fer-
meture après l'étalonnage précédent.
La nouvelle pompe ne fonctionne pas
bien.
Manque de lubrification des filetages.
n'est pas ouverte
n'est pas fer-
ou
sont manquants, mal
n'est pas fermée.
ou
sont manquants, mal
ou
.
SOLUTIONS
Ouvrez la vanne d'arrêt
.
Fermez la vanne de décharge
Remplacez le joint torique.
Pression : tirez ;
Dépression : poussez.
Ouvrez le boulon de nettoyage au
fond de la pompe et nettoyez.
SOLUTIONS
Fermez la vanne d'arrêt
Vérifiez les connecteurs de pression
et
. Resserrez si nécessaire.
Un serrage à la main devrait être
suffisant.
Remplacez le joint torique.
Utilisez une rondelle en PTFE dans
le connecteur de pression.
Utilisez l'adaptateur adéquat.
Répétez la mise sous pression plu-
sieurs fois puis relâchez-la soudai-
nement, pour que le flux d'air fasse
sortir les impuretés.
SOLUTIONS
Ne serrez pas les vannes d'arrêt et
les poignées trop fort pour les fer-
mer.
La nouvelle pompe à besoin d'une
période de rodage.
Lubrifiez les filetages.
.
.
.
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