Cadillac XTS Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada-6006999) -
2014 - 1st Edition - 6/14/13
réduite, cette fonction permet à la
roue motrice qui présente le plus de
traction de déplacer le véhicule.
L'essieu arrière à glissement limité
procure en outre au conducteur
davantage de contrôle dans les
virages serrés et lors des
manoeuvres telles qu'un
changement de voie.
Correcteur automatique
d'assiette
La suspension arrière à correcteur
d'assiette automatique est
disponible sur certains véhicules.
Ce type de correcteur d'assiette est
complètement automatique et offrira
une position de suspension plus
égale de même qu'une meilleure
tenue de route dans diverses
conditions de charge et de nombre
de passagers. Un compresseur d'air
raccordé aux ressorts pneumatiques
arrière montera ou baissera l'arrière
du véhicule pour garder la hauteur
de véhicule appropriée. Le système
est activé lorsque le moteur est en
marche et règle automatiquement la
hauteur du véhicule par la suite. Le
système peut libérer de l'air (baisser
la hauteur du véhicule) pendant une
durée maximale de 10 minutes
après avoir coupé le moteur. Il est
possible que vous entendiez le
fonctionnement du compresseur
d'air lorsqu'il règle la hauteur du
véhicule. Ceci est normal.
Si le compresseur tourne souvent
plus longtemps qu'une minute
durant le même trajet et que le
véhicule reste bas à l'arrière,
consulter votre concessionnaire
pour faire réparer le véhicule.
Si le véhicule est inutilisé pendant
plusieurs semaines, l'arrière du
véhicule peut sembler bas. Au
démarrage du moteur, le véhicule
revient à la hauteur adéquate.
Si vous utilisez un attelage
répartiteur de charge, il est conseillé
de permettre aux ressorts
pneumatiques de se gonfler pour
corriger la hauteur du véhicule
avant de régler l'attelage.
Black plate (37,1)
Conduite et fonctionnement
Régulateur
automatique de
vitesse
Avertissement
L'utilisation du régulateur
automatique de vitesse peut être
dangereuse lorsque vous ne
pouvez pas rouler en toute
sécurité à une vitesse fixe. Ne
pas l'utiliser sur des routes
sinueuses ou dans la circulation
intense.
Il peut être dangereux d'utiliser le
régulateur automatique de vitesse
sur des routes glissantes, car des
changements rapides
d'adhérence des pneus peuvent
causer un glissage excessif des
roues, et vous pourriez perdre le
contrôle du véhicule. Ne pas
utiliser le régulateur automatique
de vitesse sur les routes
glissantes.
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