Setup Throt In - OZO Cycle Analyst V3.14 Manuel D'utilisation

Vlt Cutoff : Ce menu permet de choisir le seuil de coupure basse tension. Ce seuil
est à définir en fonction de la batterie utilisée. Valeur par défaut : 19V
Exemple pour des batteries LiMn :
Tension nominale de la batterie
24V
36V
48V
LoVGain : Valeur par défaut : 800

SETUP THROT IN

Cntrl Mode : Ce menu permet de définir si vous souhaitez que l'accélérateur
agisse sur la modulation de la puissance (Power), du courant (Current(A)) ou de
la vitesse (Speed(kph)).
Nous vous conseillons de laisser ce paramètre sur « Pass-Thru », ce qui vous
permettra d'avoir un dosage linéaire de la puissance moteur comme sur un
cyclomoteur traditionnel. Valeur par défaut : Pass-thru
Zero Thrsh : Représente la tension envoyée dans le contrôleur lorsque
l'accélérateur est en position 0. Valeur par défaut : 1.00V
Full Thrsh : Représente la tension envoyée dans le contrôleur lorsque
l'accélérateur est en position full. Valeur par défaut : 4.00V
Fault Thrsh : C'est le seuil de détection de défaut. Si la valeur d'entrée du signal
accélérateur est supérieure à celle de la valeur par défaut alors le CA considère un
défaut et non un « plein gaz ». Valeur par défaut : 4.35V
Auto Cruise : Ce menu permet d'activer le régulateur de vitesse automatique.
Lorsque vous stabilisez votre accélérateur sur une position pendant un certain
temps (temps à définir dans Auto Cruise : 2 à 8s) alors l'Auto Cruise s'active et
Vlt CutOff
19V à 21V
29V à 31V
39V à 41V
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