Montage Du Détecteur De Fuites; Pièces Nécessaires Pour Cette Opération - Toro 04715 Instructions De Montage

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Montage du détecteur de fuites
Pièces nécessaires pour cette
opération:
1 Réservoir du détecteur de fuites
1 Raccord droit
1 Témoin lumineux
1 Alarme sonore
1 Capteur de niveau d'huile
1 Flexible de vanne
2 Boulon à tête hex. (1/4 x 2")
1 Protection
4 Collier
1
Électrovanne
2 Raccord hydraulique à 90°
1 Raccord hydraulique à 90° (à bourrelet)
1
Couvercle de niveau d'huile
1 Faisceau de câblage
1 Temporisateur (modèle diesel uniquement)
Couvercle de niveau d'huile (modèle diesel
1
uniquement)
Couvercle de niveau d'huile (modèle essence
1
uniquement)
1 Flexible de trop-plein
Procédure
1. Garez la machine sur une surface plane et
horizontale, coupez le moteur, enlevez la clé de
contact et serrez le frein de stationnement.
2. Retirez les vis à tête hexagonale qui fixent le
couvercle du bras de console et déposez le couvercle.
Remarque: Conservez les vis pour fixer le
couvercle du bras de console ultérieurement.
3. Acheminez le faisceau de câblage en positionnant les
fils du témoin et de l'alarme dans le bras de console,
en suivant le faisceau de câblage principal sous le
siège de l'autre côté de la machine, puis derrière le
siège et le long du longeron gauche, de sorte que les
fils du capteur de niveau d'huile et de l'électrovanne
soient proches du réservoir hydraulique principal
(modèle diesel uniquement).
Remarque: Attachez le faisceau de câblage au
faisceau de câblage principal et aux éléments du bâti
avec des serre-câble à l'écart des pièces chaudes ou
mobiles (modèle diesel uniquement).
4. Retirez l'obturateur sur le panneau de bras de
commande et insérez le témoin lumineux.
5. Reliez le connecteur du témoin lumineux au faisceau
de câblage principal (modèle essence uniquement)
ou au faisceau de câblage du kit (modèle diesel
uniquement).
6. Montez l'alarme sonore dans le cadre du bras de
console (Figure 1).
1. Cadre de bras de console
2. Alarme sonore
7. Reliez le connecteur de l'alarme sonore au faisceau
de câblage principal (modèle essence uniquement)
ou au faisceau de câblage du kit (modèle diesel
uniquement).
8. Desserrez les colliers à vis sans fin et déposez le
flexible de trop-plein (Figure 2).
Remarque: Mettez le flexible de trop-plein au
rebut.
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Figure 1
3. Bague filetée