Gardol GMSH 40+ Manuel D'instructions page 194

6. Paigaldage uus süüteküünal.
MÄRKUS! Asendamiseks tuleb kasutada
takistiga süüteküünalt.
MÄRKUS! See süüteküünlasüsteem vastab
kõigile häireid tekitavate
regulatsioonidele.
C
B
A
Joon. 18A Joon. 18B
KARBURAATORI REGULEERIMINE
Optimaalse jõudluse tagamiseks
karburaator tehases eelseadistatud. Kui
täiendav seadistamine on vajalik, siis viige
seade lähimasse
teeninduskeskusesse.
KETTSAE LADUSTAMINE
ETTEVAATUST!
€rge ladustage
kettsaagi kauemaks kui 30 pŠeva, kui te pole
teostanud jŠrgmisi toiminguid.
Kettsae ladustamine kauemaks kui 30 päeva
eeldab hooldusprotseduuride rakendamist.
Kui ladustamisjuhiseid ei
karburaatorisse jäänud kütus aurustub, jättes
järele kummilaadseid jääke. See võib kaasa
tuua raskused käitamisel ja põhjustada
kulukat remonti.
1. Eemaldage aeglaselt kütusepaagi kork, et
vabastada kütusepaagist mis tahes surve.
Tühjendage paak ettevaatlikult.
2. Käivitage mootor ja laske sel töötada kuni
seiskumiseni, et kütus
eemaldada.
3. Laske mootoril jahtuda
minutit).
4. Eemaldage süüteküünal,
süüteküünla võtit.
5. Valage põlemiskambrisse 1 teelusikatäis
puhast 2-taktilise mootori õli. Tõmmake
starteri trossi aeglaselt mitu korda, et katta
sisemised komponendid õliga. Asendage
süüteküünal. (Joon. 19).
MÄRKUS! Ladustage seade jahedas kuivas
kohas, eemal võimalikest süüteallikastest
nagu ahjud, gaasipõletid, gaasikuivatid jne.
Joon. 19
SEADME KASUTAMINE
LADUSTAMISE JÄREL
1. Eemaldage süüteküünal.
2. Tõmmake starteri trossi hoogsalt, et
puhastada põlemiskamber üleliigsest õlist.
3. Puhastage süüteküünal ja seadistage selle
vahe või paigaldage uus sobiva vahega
süüteküünal.
4. Valmistage seade kasutamiseks ette.
5. Täitke kütusepaak kütuse/õli sobiva seg-
seadmete
uga. Vt jaotist KÜTUS JA MÄÄRIMINE.
JUHTLATI HOOLDUS
Juhtlati (soonestatud latt, mis toetab ja
kannab saeketti) ketiratta otsa sagedane
määrimine
hooldamine, nagu on selgitatud käesolevas
D jaotises, on oluline, et hoida saag töökorras.
KETIRATTA OTSA MÄÄRIMINE:
ETTEVAATUST!
on
ketiratta ots
Ketiratta otsa alltoodud juhiste kohaselt
määrimata jätmine vähendab sae jõudlust ja
kvalifitseeritud
põhjustab selle
tootja garantii.
Ketiratta otsa määrimine on soovitatav läbi
viia pärast 10-tunnilist kasutamist või üks
kord nädalas, lähtuvalt olukorrast. Enne
määrimist puhastage juhtlati ketiratta ots alati
põhjalikult.
TÖÖRIISTAD MÄÄRIMISEKS:
Määrdeaine kandmiseks juhtlati ketiratta
järgita, siis
otsale on
määrdepüstolit (fakultatiivne).
Määrdepüstol on varustatud nõelaga, mis on
vajalik määrdeaine efektiivseks kandmiseks
ketiratta otsale.
KETIRATTA ÕLITAMINE:
HOIATUS!
karburaatorist kandke vastupidavaid töökindaid.
1. Vajutage STOP-lüliti alla.
(ligikaudu 5
MÄRKUS. Juhtlati ketiratta õlitamiseks ei ole
vaja saeketti eemaldada.
kasutades
Määrimist saab teha töö vältel.
2. Puhastage juhtlati ketiratta ots.
3. Määrdepüstoli (fakultatiivne) kasutamiseks
sisestage nõela otsak määrimisavasse ja
süstige määrdeainet, kuni see ilmub
ketiratta otsa välimisele servale (joon. 20).
4. Pöörake
määrimisprotseduuri, kuni kogu ketiratta
ots on määritud.
JUHTLATI HOOLDUS:
Juhtlati probleemidest
vältida, kui kettsaagi hästi hooldada.
Juhtlati ebapiisav
kasutamine ketiga, mis on LIIGA PINGUL
põhjustab lati kiiret kulumist.
Lati kulumise minimeerimiseks on soovitatav
järgida järgmisi hooldusprotseduure.
-- 193 --
on vajalik. Juhtlati korralik
Teie uue sae
on tehases eelmääritud.
kinnijäämist, tühistades
soovitatav kasutada
Lati ja keti käsitsemisel
saeketti käsitsi Korrake
Joon. 20
enamikku saab
määrimine ja sae