Table des Matières
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a indiqué au tab. 7.4 en page 64.
9)
Contrôlez que la consommation (Ampère) du moteur ne dépasse pas 85% de la
valeur nominale, voir tab. 7.1
10)
Rebrancher le tube du pressostat d'air (fig. 7.1) qui autorise l'équipement de con-
trôle à démarrer la procédu-
re de purge avec une durée
minimale de 20 secondes.
11)
Après un temps de purge
l'appareil effectue la déchar-
ge d'allumage.
12)
Vérifiez la pression exer-
cée sur le diaphragme à l'ai-
de de la prise de pression
(fig. 7.2) et éventuellement
réglez la pression à l'aide du
régulateur
de
d'électrovanne (cf fig. 7.5,
page 65). Les valeurs doi-
vent correspondre à celles
indiquées au tab. 7.4 en
page 64.
13)
Positionnez
l'analyseur
pour le contrôle de la com-
bustion dans un trou prévu à cet effet à la base de la cheminée et réglez l'air de combustion à l'aide d'une
vis située sur le volet d'entrée d'air (fig. 7.4, page 64).
14)
Attendez que le régime du système soit établi (environ 15-30 minutes) pour effectuer une mesure de per-
formance. L'état d'équilibre est considéré comme atteint lorsque la température des produits de combu-
stion s'est stabilisée, c'est-à-dire lorsqu'elle ne varie pas de plus de ± 2 °C.
Nota
Ne pas descendre en dessous de 25 Hz avec la fréquence réglée sur l'onduleur pour réguler
le régime moteur.
Intensité nominale moteur
Intensité maximale moteur pendant les
tests (= 85% Intensité nominale)
Nota
Un raté d'allumage de la flamme peut être provoqué par une dépression plus ou moins inten-
se près de la torche.
Vérifiez la position de l'électrode d'allumage et, si nécessaire, modifiez-la (cf fig. 3.8, page 19).
Vérifiez la connexion exacte de la phase et du neutre à l'équipement de contrôle.
Appuyez sur le voyant rouge du panneau à bord pour réinitialiser et répétez la procédure d'al-
lumage.
Important
Gardez à l'esprit que la première fois que les tubes radiants sont allumés, le processus de
fixation du revêtement provoque une légère émission de vapeur d'eau et de substances vola-
tiles dans l'environnement qui sont facilement éliminées avec une ventilation adéquate du
local pendant une courte période.
pression
MOTEUR 3 kW - 1450
tr/min (cod. 05CEMO0760)
Fig. 7.2 Prise de pression du diaphragme
MOTEUR 3 kW - 2820
tr/min (cod. 05CEMO0763)
6,3 A
5,3 A
Tab.7.1
61
RACCORDEMENTS ÉLECTRIQUES
MOTEUR 5,5 kW - 2900
tr/min (cod. 05CEMO0761)
6,5 A
5,5 A
6
11 A
9,3 A
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