Table des Matières
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• Ne pas charger une batterie déjà chargée. En principe,
il n'est pas possible de surcharger une batterie avec
un chargeur à recharge lente; cependant, lorsqu'une
batterie est complètement chargée et que le chargeur est
toujours allumé, il génère une chaleur qui pourrait nuire à
la batterie. Une batterie complètement chargée indiquera
12 V à 13,2 V avec un voltmètre.
• Ne pas tenter de faire démarrer votre moteur sans cesse
lorsque la charge de la batterie est faible.
Procédures d'entretien
Déboucher un tuyau flexible obstrué
Lorsque le moteur tourne et que l'unité est fixée à une
remorque, à une caisse de camion ou à une autre
surface similaire, étirer complètement le tuyau flexible
en ligne droite pour déloger l'obstruction. Si l'obstruction
ne se déloge pas, éteindre l'unité et laisser le moteur
s'arrêter complètement. Retirer le tuyau flexible et éliminer
manuellement l'obstruction.
ATTENTION
Les débris obstruant peuvent être coupants. Toujours porter
des gants résistants lors de l'enlèvement des obstructions.
Déboucher un boîtier ou un coude
d'échappement obstrué
1. Arrêter le moteur et attendre que la turbine se soit
complètement arrêtée.
2. Débrancher les fils de bougie et les câbles de batterie.
3. Retirer le tuyau flexible du boîtier et déterminer où se
trouve l'obstruction.
4. Si possible, dégager l'obstruction par l'ouverture
d'admission. Cela peut nécessiter le retrait de
l'adaptateur d'admission pour permettre l'accès au
boîtier.
5. Si l'obstruction est dans le coude, retirer celui-ci
soigneusement et dégager l'obstruction.
ATTENTION
Le coude est très lourd. Ne pas se tenir directement sous le
coude pendant le retrait.
DANGER
L'obstruction peut contenir des matériaux coupants.
Dégager l'obstruction avec des gants résistants.
6. Rebrancher le fil d'allumage.
Remplacement de la gaine
1. Retirer la sangle fixant le tuyau flexible à la plaque avant.
2. Déplacer doucement le tuyau flexible de la plaque avant.
3. Retirer la plaque avant. Utiliser une clé de 1/2 po pour
desserrer les écrous de la plaque avant. Faire glisser la
plaque avant et mettre de côté.
Remarque : La série DL9-13 aura six (6) écrous de plaque
avant. La série DL14-18 aura dix (10) écrous. La série
DL29-37 aura douze (12) écrous.
4. Retirer le coude. Utiliser une clé de 9/16 po pour
desserrer les huit (8) écrous et boulons qui fixent le
coude à la bride du boîtier.
ATTENTION
Le coude est très lourd. Ne pas se tenir directement sous le
coude pendant le retrait.
5. Retirer les dix (10) écrous et boulons qui fixent la gaine
au boîtier. Utiliser une clé Allen de 3/16 po sur les
boulons à tête ronde. Utiliser simultanément une clé
1/2 po sur les écrous pour desserrer la quincaillerie.
6. Avec la quincaillerie qui fixe la gaine enlevée, passer la
main dans la transition coude-boîtier. Saisir la gaine et la
tirer par le haut de la transition.
7. Faire glisser la nouvelle doublure dans le logement par la
transition du coude au boîtier. Rattacher le matériel retiré
à l'étape 5 pour fixer le nouveau revêtement au boîtier.
8. Inverser les étapes 2 à 4. Lors de la remise en place
du tuyau flexible, positionner le tuyau flexible sur
l'interrupteur de verrouillage de sécurité. Se reporter à la
section relative au verrouillage de sécurité de ce manuel
pour plus d'informations.
Remplacement de la turbine
1. Attendre que le moteur refroidisse et débrancher les
câbles de bougie d'allumage des deux côtés du moteur.
2. Débrancher le câble négatif de la batterie (noir) de la
batterie.
3. Retirer le tuyau flexible de l'appareil.
4. Détacher le tuyau flexible de la flèche.
5. Retirer l'ensemble du boîtier d'admission à l'aide d'une
douille de 9/16 po et d'une clé à douille pour retirer les
12 écrous de blocage. Veiller à placer l'assemblage
d'admission sur le côté sans trop forcer le faisceau de
câbles de l'interrupteur de sécurité.
6. Retirer le boulon de la turbine et la rondelle de blocage à
l'aide d'une clé à chocs. Voir l'illustration 9.
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