JMT YB10L-A2 Mode D'emploi page 7

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Batteria al gel
Avvertenze e norme di sicurezza per batterie al gel con elettrolita immobilizzato
Osservare gli avvisi riportati sulla batteria,
nelle avvertenze e nelle istruzioni per l'uso del
veicolo.
Prima di eseguire qualsiasi lavoro a contatto
con la batteria premunirsi di apposite protezioni
per gli occhi.
Tenere acido e batterie lontani dalla portata dei
bambini.
Pericolo di esplosione:
- Quando si carica una batteria si forma una misce-
la tonante altamente esplosiva. Si prega pertanto
di leggere attentamente quanto riportato al punto
successivo!
Proibiti fuoco, scintille, fonti di luce non protette
e fumo:
- Evitare di provocare scintille nel maneggiare cavi
e apparecchiature elettriche che possono essere
causate anche da scariche elettrostatiche!
- Evitare di provocare cortocircuiti.
Pericolo di corrosione:
L'acido della batteria è altamente corrosivo, di
conseguenza:
- vanno portati guanti e occhiali di protezione.
1. Informazioni importanti
Osservare attentamente le avvertenze riportate nelle presenti informazioni per l'uso poiché in caso contrario ci si può ferire a causa dell'azione
corrosiva dell'acido che può danneggiare anche la batteria!
La batteria di avviamento acquistata è una batteria al gel. Con questa tecnica l'acido della batteria viene immobilizzato per mezzo del gel e non
può fuoriuscire dalla batteria neanche nel caso in cui essa sia stata danneggiata.
Vantaggi della batteria al gel: - ciclo di vita lunghissimo
- non richiede manutenzione
- si può montare in diverse posizioni
- ermetica contro la fuoriuscita di acido e gas di acido
- autoscarica estremamente bassa
- resistenza estremamente alta ai cicli di carica e scarica e alle vibrazioni
Inoltre grazie al principio di ricombinazione dei gas questa batteria non richiede assolutamente manutenzione. I gas di acido generati nella batteria
vengono riconvertiti in acido all'interno della batteria stessa, per cui la batteria è assolutamente ermetica contro una qualsiasi fuoriuscita. Di con-
seguenza non è necessario/possibile aggiungervi dell'acqua. La batteria non deve più essere riaperta poiché altrimenti la si distruggerebbe.
2. Messa in funzione
Le batterie al gel sono già piene di acido (immobilizzato con gel) e non vanno assolutamente aperte. Non occorrono pertanto ulteriori misure
di preparazione della batteria. Onde garantire la massima efficienza della batteria essa va caricata completamente prima di essere messa in
funzione per la prima volta (punto 4).
3. Avvertenze generali
3.1 Montaggio e smontaggio
- Prima di montare o smontare una batteria vanno staccate tutte le utenze possibili onde escludere il pericolo di causare scintille.
- Quando si staccano i contatti va staccato prima il cavo di massa (-). Quando li si riattacca il cavo di massa va rimesso per ultimo. Così
facendo si previene il pericolo di un cortocircuito provocato dagli strumenti di lavoro.
- Montare la batteria nella moto badando a fissarla bene.
3.2 Modalità di conservazione
- Se i morsetti non sono staccati dai poli sarà l'elettronica di bordo a scaricare la batteria. Ciò può provocare il quasi totale esaurimento
della batteria distruggendola. Se il veicolo non viene utilizzato per oltre un mese occorre staccare la batteria da tutte le utenze.
- Oltretutto ogni batteria si scarica da sola nel momento in cui non viene più caricata e scaricata regolarmente. Di conseguenza una bat-
teria messa fuori servizio va ricaricata ogni 3 mesi oppure va collegata permanentemente ad un apposito caricabatteria. Le avvertenze
sull'operazione di ricarica sono riportate al punto 4.
- Prima di conservare una batteria piena va effettuata una ricarica completa (punto 4).
- Conservare la batteria in luogo fresco e asciutto e non lasciarla esposta al sole senza dovute precauzioni.
3.3 Manutenzione
- Tenere sempre puliti i poli di collegamento e la superficie della batteria, fissare bene i morsetti e lubrificare con del grasso. Monitorare il
livello di carica della batteria controllandone la tensione ed eventualmente effettuare una ricarica (punto 4).
- Si tratta di una batteria al gel che non richiede manutenzione. Dopo la prima messa in funzione non va più assolutamente aperta. Ciò
distruggerebbe la batteria.
4. Ricarica della batteria
- Prima di iniziare a caricare la batteria questa va smontata dal veicolo (punto 3.1).
- Utilizzare esclusivamente i caricabatteria appropriati, a corrente continua, per batterie al gel, a carica regolata. Si prega di osservare attenta-
mente le avvertenze della casa produttrice del caricabatteria.
Si consiglia di utilizzare i seguenti caricabatteria per batteria da 12 V:
=> JMP 800 12 V (corrente di carica: 0,8 A)
=> JMP 4000 12 V (corrente di carica: 1 A/4 A)
I suddetti caricabatteria sono in vendita nei negozi specializzati oppure online al sito www.motomike.eu.
- Accendere il caricabatteria solo dopo averlo collegato alla batteria. Una volta terminata la ricarica spegnere prima il caricabatteria e poi staccare la
batteria dal caricabatteria.
- Corrente di carica consigliata: 10% della capacità nominale in Ampere. La batteria è completamente carica quando la tensione di carica nell'arco di due
ore non aumenta più.
- Nel caso in cui durante l'operazione di ricarica la batteria dovesse riscaldarsi eccessivamente interrompere l'operazione e attendere che la batteria si
sia raffreddata prima di proseguire l'operazione di ricarica.
- Se la ricarica ha luogo in un ambiente chiuso arieggiare bene.
5. Qualità del prodotto
La nostra è qualità JMT con cui garantiamo l'uso di materiale ineccepibile, una lavorazione tecnica altrettanto ineccepibile e il rispetto delle
norme JIS e delle norme EN vigenti in materia per i parametri di misurazione e potenza.
Qualora, nonostante i rigidi controlli della produzione, dovesse verificarsi un vizio della cosa a noi attribuibile, offriamo al cliente una garanzia
per tutti i vizi del materiale o di produzione verificatisi nell'arco di tempo previsto dalla garanzia valida (attualmente per legge 24 mesi). Essa
inizia a decorrere nel momento in cui la merce viene consegnata al cliente. Il presupposto essenziale per poter rivendicare un qualsiasi diritto
di garanzia è che il vizio non sia stato causato da uso improprio o abuso.
Volendo rivendicare un diritto di garanzia rivolgersi al rivenditore presso il quale è stata acquistata la batteria in questione.
6. Avviso concernente la legge sulle batteria (cauzione e restituzione)
6.1 Il consumatore finale è tenuto a restituire le batterie di avviamento da smaltire ai sensi dell'art. 11 della legge vigente in materia (BattG).
6.2 Le batterie di avviamento possono essere restituite gratuitamente al rivenditore presso uno dei suoi punti vendita (non tramite spedizione
ai sensi dell'ordinamento sulle merci pericolose).
6.3 Le batterie di avviamento contengono piombo e non possono essere smaltite con i rifiuti domestici. Per questo sono contrassegnate da un
cassonetto per l'immondizia sbarrato da una croce e dall'indicazione Pb (piombo).
6.4 Se all'acquisto di una batteria di avviamento nuova il consumatore finale non restituisce una batteria usata, egli deve depositare una cauzi-
one di € 7,50 ai sensi dell'art. 10 della legge vigente in materia (BattG) che gli verranno rimborsati nel momento in cui egli restituirà una
batteria di avviamento vecchia.
JM-Products, Hammerbrookstr. 97, 20097 Amburgo, Germania Tel.: +49 (0) 40/2 37 21-0, Fax: +49 (0) 40/2 37 21-451, www.jmproducts.eu
Pronto soccorso:
- Eventuali spruzzi d'acido negli occhi vanno
risciacquati subito alcuni minuti con acqua
limpida! Dopodiché consultare immediatamente
un medico.
- Eventuali spruzzi di acido sulla pelle o su capi
di abbigliamento vanno trattati immediatamente
con un neutralizzante per acidi o una liscivia di
sapone. Risciacquare quindi abbondantemente
con acqua.
- Nel caso in cui l'acido sia stato ingerito occorre
consultare immediatamente un medico.
Avvertenze:
- Non lasciare la batteria esposta alla luce del
giorno senza alcuna protezione.
- Le batterie scariche sono soggette a congela-
mento pertanto vanno conservate con le dovute
precauzioni antigelo.
Smaltimento:
- Le batterie da smaltire vanno consegnate in un
apposito punto di raccolta.
- Durante il trasporto badare bene che la batteria
piena sia stata posizionata in modo tale da non
potersi ribaltare. Applicare sul polo positivo una
protezione onde evitare un cortocircuito.