Elimination - JMT YB10L-A2 Mode D'emploi

Français
Batterie gel
Avertissements et consignes de sécurité pour les batteries gel avec de l'électrolyte fixe
Respecter les consignes mentionnées sur la
batterie, dans la notice d'utilisation et dans le
manuel de service du véhicule.
Pour toute intervention sur la batterie, porter
une protection pour les yeux.
Tenir les enfants éloignés de l'acide et des
batteries.
Risque d'explosion:
- Pendant le chargement de batteries, il se produit
un mélange de gaz oxhydrique hautement explo-
sif; Respecter impérativement le point suivant!
Feu, étincelles, lumières allumée et fumer sont
interdits:
- Eviter la formation d'étincelles en manipulant des
câbles et appareils électriques et par décharges
électrostatiques !
- Eviter les courts-circuits.
Risque de brûlure par acide:
L'acide des batteries est très caustique :
- porter des gants de protection et une protection
pour les yeux.
1. Informations importantes
Respectez impérativement les consignes de ce manuel d'utilisation, car un non respect peut entraîner des brûlures par l'acide et endommager
la batterie !
La batterie de démarrage que vous venez d'acquérir est une batterie gel. Dans cette conception, l'acide de la batterie est lié dans un gel et ne
peut, de ce fait, pas sortir de l'enveloppe de la batterie en cas d'endommagement.
Avantages des batteries gel: - Très grande longévité
- Sans entretien
- Montage possible dans de nombreuses positions différentes
- Sans risque d'écoulement et sans émanation de vapeurs d'acide
- Autodécharge extrêmement faible
- Très grande résistance aux secousses et aux cycles
Par ailleurs, cette batterie ne nécessite aucun entretien, grâce à l'application du principe de la recombinaison. Les vapeurs d'acide qui se produi-
sent à l'intérieur de la batterie sont retransformées en acide, d'où la raison de son étanchéité complète vers l'extérieur. Un rajout d'eau est donc
superflu/impossible. La batterie ne doit jamais être ouverte, car une ouverture endommagerait la batterie.
2. Mise en service
Les batteries gel sont déjà remplies avec de l'acide pour batteries (lié dans le gel) et ne doivent plus jamais être ouvertes. Une autre préparati-
on de la batterie est donc superflue. Pour obtenir la pleine puissance de la batterie, celle-ci doit être complètement chargée avant la première
mise en service (point 4).
3. Consignes générales
3.1 Montage & Démontage
- Avant le montage/démontage de la batterie, arrêter tous les consommateurs de courant, afin d'exclure la formation d'étincelles.
- En libérant les connexions, retirer d'abord le câble de mise à la terre (-). Lors du montage, cette connexion est à établir en dernier. Cette
mesure prévient le risque de court-circuit provoqué par des outils.
- Monter solidement la batterie sur la moto.
3.2 Stockage
- En cas de pôles non déconnectés, l'électronique de bord décharge la batterie. Ceci peut conduire à un déchargement total et détruire
la batterie. Lorsque le véhicule n'est pas utilisé pendant plus d'un mois, la batterie doit être séparée de tous les consommateurs de
courant.
- Par ailleurs, toutes les batteries présentent une autodécharge, lorsqu'elles ne sont pas chargées/déchargées régulièrement. C'est la rai-
son pour laquelle une batterie hors service doit être chargée tous les trois mois ou être connectée durablement sur un chargeur adapté.
Vous trouverez des consignes concernant le chargement au point 4.
- Les batteries remplies doivent être chargées complètement avant le stockage (point 4).
- Stocker les batteries dans un endroit frais et sec et les protéger contre les rayons directs du soleil.
3.3 Entretien
- Les pôles de raccordement et la surface de la batterie doivent rester propres, serrer fermement les bornes de connexion et les graisser
légèrement avec de la graisse prévue à cet effet. Surveiller l'état de charge de la batterie par un contrôle de la tension et la recharger, le
cas échéant (point 4).
- Il s'agit d'une batterie gel sans entretien qui, après la première mise en service, ne doit surtout plus être ouverte. Ceci endommagerait la
batterie.
4. Chargement de la batterie
- Avant de charger la batterie, démonter celle-ci du véhicule (point 3.1).
- N'utiliser que des chargeurs à courant continu, adaptés aux batteries gel, avec une caractéristique de charge régulée. Respecter les consig-
nes du fabricant du chargeur.
Nous conseillons les chargeurs suivants pour les batteries 12 V:
=> JMP 800 12 V (courant de charge : 0,8 A)
=> JMP 4000 12 V (courant de charge : 1 A/4 A)
Les chargeurs cités ci-dessus sont disponibles dans le commerce spécialisé ou en ligne sur www.motomike.eu.
- Ne mettre le chargeur en marche qu'une fois la batterie raccordée. Après le chargement, arrêter d'abord le chargeur, puis séparer ensuite la batterie du
chargeur.
- Courant de charge conseillé : 10 % de la capacité nominale en Ampères. La batterie est complètement chargée, lorsque la tension de charge
n'augmente plus pendant 2 heures.
- Si, pendant le chargement, la batterie devient très chaude, interrompre l'opération et attendre que la batterie refroidisse, avant de continuer le charge-
ment.
- Lors du chargement dans un local fermé, veiller à une bonne aération.
5. Qualité du produit
Nous fournissons une qualité JMT et garantissons ainsi l'utilisation de matériaux de parfaite qualité, une réalisation technique sans aucune
faille et le respect des normes JIS ou En en vigueur en ce qui concerne les dimensions et puissances.
Si, malgré des contrôles de fabrication des plus sévères, une anomalie qui nous est imputable devait apparaître, nous garantissons les défauts
de matériaux et de fabrication qui apparaissent pendant le délai de la garantie (actuellement 24 mois). La garantie prend effet à la livraison de
la marchandise chez le client. Condition pour tout droit de garantie : la cause du défaut ne résulte pas d'une utilisation inappropriée ou d'une
surcharge.
Pour le traitement de votre réclamation, adressez-vous à votre commerçant chez qui vous avez acheté la batterie en question.
6. Remarque sur la loi concernant les batteries (consigne et retour)
6.1 Le § 11 de la loi concernant les batteries oblige les consommateurs à restituer les batteries de démarrage usagées.
6.2 Les batteries de démarrage peuvent être restituées gratuitement au revendeur, dans l'un de ses points de vente (pas d'expéditions, inter-
dites par la réglementation des matières dangereuses).
6.3 Les batteries de démarrage contiennent du plomb et ne doivent jamais être éliminées dans les ordures ménagères. Elles sont pourvues du
symbole d'une poubelle rayée et de la mention Pb (plomb).
6.4 Suivant § 10 de la loi concernant les batteries, lors de l'achat d'une batterie de démarrage neuve sans retour de l'ancienne, les consom-
mateurs doivent déposer une consigne de 7,50 € qui leur sera restituée au retour d'une batterie de démarrage usagée.
JM-Products, Hammerbrookstr. 97, 20097 Hamburg, Germany, Tel.: +49 (0) 40/2 37 21-0, Fax: +49 (0) 40/2 37 21-451, www.jmproducts.eu
Premiers secours:
- Les éclaboussures d'acide dans l'œil sont à rincer
immédiatement, pendant quelques minutes, avec
de l'eau claire ! Ensuite, consulter un médecin
sans tarder.
- Les éclaboussures d'acide sur la peau ou sur les
vêtements sont à neutraliser au plus vite avec un
convertisseur d'acide ou de l'eau savonneuse,
puis à rincer abondamment à l'eau claire.
- En cas d'absorption d'acide, consulter immédiate-
ment un médecin.
Avertissement:
- Ne pas exposer des batteries non protégées
directement à la lumière du jour.
- Des batteries non chargées peuvent geler ; les
stocker à l'abri du gel.

Elimination:

- Remettre les batteries usagées à un point de
collecte.
- Lors du transport, veiller à ce que la batterie
remplie soit placée de manière stable et que le
pôle Plus (+) soit protégé par un capuchon, afin
d'éviter tout court-circuit.