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• Vérifiez, (si ce n'est pas déjà fait), le bon serrage des vis de l'accouplement de l'arbre et de l'hélice,
car celles-ci pourraient éventuellement se desserrer durant le transport. Vous pouvez facilement
vérifier cela en tirant sur l'hélice, si vous arrivez à retirer l'arbre, c'est qu'une des vis sans tête n'est
pas serrée correctement. Resserrez-la en enlevant le pont, pour y avoir accès. REMARQUE:
Freinez éventuellement les vis avec du frein-filets UHU (Réf.Cde. 952) pour que les vibrations ne
les desserrent pas en cours d'utilisation.
• Montez et fixez le variateur et le récepteur avec de la bande de type Velcro ou du bi-face à
l'intérieur de la coque.
• Branchez le servo et le variateur au récepteur. Fixez les cordons dans la coque avec des colliers
ou avec du ruban adhésif
• Posez l'antenne au niveau de l'ouverture du pont, dans le fuselage et fixez-la avec du ruban
adhésif. IMPORTANT: Pour une bonne réception, l'antenne doit être au-dessus de la ligne de
flottaison!La coque en GFK ne réduit que très faiblement la réception.
• Mettez les accus en place dans le modèle, branchez-les au variateur et faites un essai de toutes
les fonctions (voies). Il est impératif de fixer les accus pour qu'ils ne puissent pas se déplacer en
cours de
navigation. Collez une bande crochetée sur les accus et le coté velours de la bande dans la coque,
elles maintiendront fermement les accus dans leur position. REMARQUE: pour atteindre le bon
tirant d'eau, il va falloir rajouter du lest. Celui-ci peut atteindre 10 Kgs. REMARQUE: Pour que le
modèle repose bien sur l'eau, il faut décaler les accus dans le modèle, jusqu'à ce qu'il atteigne la
ligne de flottaison.
•
Reposez le pont sur la coque et refixez avec précautions les haubanages des mâts.
9 GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY
Sous réserve de modifications techniques et d'erreurs d'impression!
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12/2011
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