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Soudez une prise G2 sur le moteur (le Plus, c'est le rouge, le Moins, le noir). Attention au sens de
rotation du moteur, lorsque l'accu est branché, l'hélice doit tourner de manière à ce que le bateau
avance. REMARQUE: la polarité du système de prise G2 est conçue de manière à ce que le
bourrelet de la fiche plastique corresponde toujours au Plus (rouge). Si on respecte cela à la lettre,
accu et variateur seront interchangeables et la polarité de la connexion sera toujours respectée.
Pour faciliter la soudure de la prise, il convient de faire appel à l'une des astuces qui suivent. Vous
réduirez ainsi également le risque d'endommager des détails du modèle lors de la soudure.
ASTUCE 1: Sortez le moteur. Dévissez d'abord la vis sans tête située dans l'hélice, puis retirez
l'hélice. Dévissez ensuite les
vis de fixation du moteur de son support (ne pas les dévisser complètement!) puis retirez le moteur
avec l'arbre de transmission. Le remontage se fait exactement dans l'ordre inverse (graissez
l'arbre avant de le remonter). Profitez-en pour vérifier le bon serrage des vis sans tête au niveau
de l'accouplement de l'arbre de transmission. ASTUCE 2: Avec une soi-disante troisième main,
vous pouvez souder directement la prise, en face du modèle (voir photo).
9 GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY
Sous réserve de modifications techniques et d'erreurs d'impression!
12/2011
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