Table des Matières
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MISE EN GARDE :
ce que la zone soit dégagée de tout
objet et qu'aucun enfant ne se trouve
dans la zone lors du nettoyage de
l'unité de coupe.
8. S'asseoir sur le siège et engager l'unité de
coupe. Laisser l'unité de coupe fonctionner
jusqu'à ce qu'elle soit propre.
9. Désengager l'unité de coupe et arrêter le moteur.
10. Fermer l'alimentation en eau.
11. Débrancher le tuyau d'arrosage et l'adaptateur
de buse du raccord de lavage de l'unité de
coupe.
12. Déplacer la machine vers une zone sèche.
13. Engager l'unité de coupe et la laisser fonctionner
jusqu'à ce qu'elle soit sèche.
Réglage du câble de commande
d'accélérateur
La commande d'accélérateur est réglée en usine et
son réglage ne devrait pas être nécessaire. Si un
réglage est nécessaire, voir le manuel d'utilisation du
moteur.
Réglage de la commande de l'étrangleur
La commande d'étrangleur est réglée en usine et
son réglage ne devrait pas être nécessaire. Si un
réglage est nécessaire, voir le manuel d'utilisation du
moteur.
Examen des dispositifs de verrouillage et
des relais
Remarque :
Des fils desserrés ou
endommagés peuvent entraîner un fonctionnement
incorrect de votre produit, le faire s'arrêter ou
l'empêcher de démarrer.
•
Examiner les câbles.
Remplacement d'une lampe DEL de phare
1. Ouvrir le couvercle du moteur.
2. Débrancher le faisceau de câblage de l'ampoule
à DEL.
3. Retirer les vis, la lampe DEL, le réflecteur et la
lentille.
4. Installer une lampe DEL neuve.
5. Installer le réflecteur et la lentille à l'aide des vis.
6. Brancher le faisceau de câblage à l'ampoule à
DEL.
7. Fermer le couvercle du moteur.
Vérification des pneus
Remarque :
Pour boucher les crevaisons
des pneus et prévenir le dégonflement des pneus
à cause de fuites lentes, se procurer un produit
1940 - 006 - 13.09.2022
d'étanchéité auprès d'un détaillant de pièces local.
Veiller à
Le produit d'étanchéité empêche aussi le séchage et
la corrosion du pneu.
•
Vérifier que la pression d'air est correcte dans
tous les pneus (les pressions correctes en PSI
sont indiquées sur les flancs des pneus).
•
Garder les pneus exempts de toute trace
d'essence, d'huile et de produits chimiques
destinés à repousser les insectes, car ils peuvent
endommager le caoutchouc des pneus.
•
Veiller à ne pas rouler avec les pneus sur des
souches, des pierres, des trous d'ornières, des
objets pointus et tous autres objets dangereux
qui risquent d'abîmer les pneus.
Réparation des pneus
1. Soulever l'essieu avant et le soutenir en toute
sécurité.
2. Déposer le cache-poussière (A), l'E-clip (B), la
rondelle (C) et la clavette carrée (D).
B
A
Remarque :
uniquement sur les roues arrière.
3. Retirer la roue de l'essieu.
4. Retirer le pneu de la roue.
5. Réparer la roue.
Remarque :
pour pneus pour boucher les trous dans le
pneu. Le produit d'étanchéité empêche aussi le
séchage et la corrosion du pneu.
6. Installer le pneu sur la roue.
7. Installer la roue, la rondelle, la clavette carrée
et l'E-clip sur l'essieu. S'assurer que l'E-clip est
correctement installé dans la rainure sur l'essieu.
8. Installer le capuchon pare-poussière.
Vérification des courroies trapézoïdales
Les courroies ne sont pas réglables.
MISE EN GARDE :
et soutenir un essieu à la fois.
C
D
Il y a des clavettes carrées
Utiliser du produit d'étanchéité
Soulever
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