Démontage; Entretien Général - AquaScape 12000 Instructions Et Entretien

• Le cordon d'alimentation doit être protégé par un conduit
ou par un câble et être de calibre approprié. Cela ne
devrait pas être plus long que nécessaire.
• L'alimentation doit être tirée directement d'une boîte
avec protection par disjoncteur ou avec un sectionneur à
fusible.
Ensemble d'extrémité de pompe
• Inspectez toutes les pièces de la pompe (joint torique,
rainure de joint torique, diamètre intérieur du moyeu de la
turbine, arbre du moteur, etc.) et nettoyez si nécessaire.
• Vérifiez la rotation du moteur avant de monter la pompe.
• Installez la tige filetée à l'extrémité de l'arbre du moteur, en
laissant 0,725 "± 0,005" étendu au-delà de l'extrémité de
l'arbre du moteur. Utilisez du frein-filet pour fixer en place,
laissez durcir pendant la nuit.
• Installez le manchon de la gaine thermorétractable de
l'arbre du moteur à ce moment, si nécessaire.
• Placez le déflecteur sur l'arbre du moteur.
• À l'aide d'une graisse à base de silicone telle que
Molykote 111 , graissez légèrement le diamètre extérieur
®
du boîtier/joint torique de la tête d'étanchéité et l'alésage
du joint du support de pompe. Appuyez sur l'ensemble
de tête d'étanchéité dans l'alésage du joint du support
de pompe pour arrêter en appliquant une pression
uniquement sur l'épaulement du boîtier d'étanchéité
(n'appuyez pas sur le carbone de la tête d'étanchéité, une
douille de 1-3/4" a le bon dégagement pour appuyer sur le
boîtier d'étanchéité Essuyez toute trace de graisse.
• Graisser légèrement le siège du joint (bague
d'accouplement), le joint torique et le diamètre intérieur
du moyeu de la turbine, enfoncer le siège du joint dans
le moyeu de la turbine jusqu'en bas, en s'assurant que le
joint torique ne s'est pas délogé et que le siège du joint
repose à plat au fond du moyeu de turbine. Essuyez tout
excès de graisse. Chanfreiner légèrement le renfoncement
du chapeau de roue.
• Alignez le support sur les trous de montage du moteur et
la face C. Installez les boulons et les rondelles de montage
du support/moteur. Serrez à 75 po-lb.
• Placez la clé carrée de 3/16 po dans la rainure de l'arbre
du moteur. Si un manchon d'arbre du moteur est installé,
l'extrémité de la clé carrée glissera en dessous.
• Nettoyez les deux faces d'étanchéité avec un chiffon non
pelucheux et de l'alcool.
MISE EN GARDE : Ne pas utiliser de graisse sur
les faces d'étanchéité. Faites glisser la turbine
sur la clavette d'alignement de l'arbre du moteur
et les rainures de clavette jusqu'à ce que les
faces du joint se touchent.
• Faites glisser la turbine plus loin vers le moteur, en
comprimant le joint et maintenez-la en place tout en
plaçant la rondelle de turbine en caoutchouc sur la tige
filetée jusqu'à ce qu'elle soit bien en place avec l'arbre du
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moteur. La rondelle métallique de la turbine est ensuite
placée sur la rondelle en caoutchouc de la turbine ;
graisser légèrement le côté de la rondelle métallique
qui entrera en contact avec la rondelle en caoutchouc.
Verrouillez la turbine en place avec le contre-écrou
hexagonal de 3/8"-16, serrez à 50 po-lb.
• Graissez légèrement le presse-étoupe du joint torique
du capuchon de la turbine, placez le joint torique dans
le presse-étoupe et graissez légèrement l'extérieur du
joint torique et l'ouverture du nez de la turbine. Monter le
capuchon de la roue avec le joint torique sur la tige filetée.
Serrez à 50 po. lb.
• Placez le grand joint torique dans le presse-étoupe du
joint torique du support de la pompe, utilisez de la graisse
uniquement si nécessaire.
• Assemblez la volute en position en l'alignant sur la turbine.
• Fixez la volute au support à l'aide des cinq
Boulons traversants de 5/16 po-18 x 4 po avec rondelles,
rondelles de blocage et écrous et trois boulons longs de
5/16 po-18 x 1-1/4 po avec rondelles et rondelles de
blocage dans les inserts moulés. Serrez tous les boulons
à 75 lb-po.
• Appliquez du produit d'étanchéité pour filetage sur les
filetages du bouchon de vidange, serrez pour sceller.
• Le matériel de décharge est fourni car il utilise des écrous
non standard (et peut-être difficiles à trouver).
Démontage
• Couper l'alimentation du moteur avant de débrancher tout
câblage électrique du moteur.
• Démontez la volute du support en retirant les cinq vis à
tête hexagonale longues de 5/16 po-18 x 4 po et les trois
vis à tête hexagonale de 5/16 po-18 x 1,25 po.
• L'ensemble pompe/support/impulseur peut maintenant
être retiré de la volute.
• Retirez le « capuchon » de l'œil de la turbine en dévissant
dans le sens antihoraire. Retirez le contre-écrou de la
turbine, dévissez dans le sens antihoraire. Faites glisser la
turbine hors de l'arbre du moteur.
• Retirez la bague de raccordement de la roue. Une
protection oculaire est recommandée (si vous remplacez
le joint).
• Détachez le support du moteur.
• Retirez le joint mécanique du support en appuyant par
l'arrière. Ne creusez pas par l'avant (si vous remplacez le
joint).
Entretien général
• La pompe doit être vidangée avant l'entretien ou si elle
est stockée à des températures inférieures au point de
congélation. Le remplacement périodique des joints peut
être nécessaire en raison de l'usure normale du carbone.
• Lubrification : Rotary Seal - Ne nécessite aucune lubrification
après assemblage.
☎
US (866) 877-6637
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