Restaurer Param. Usine; Test Poêle - Stuv P-10 Guide De Maintenance

Restaurer param. usine

RESTAURATION PARAM. USINE
NON
Test Poêle
1
PARAMETRES TECHNIQUES
SORTIR
MENU SORTIES (REGLAGE TIRAGE)
CALIBRATION FUMEES T
CALIBRATION FLUX
DEFAUT FABRIQUE
TEST POELE
3
UNITE DE BASE
BOUGIE
DEBIMETRE
VIS SANS FIN 1
VENTIL.FUMEES
MOTEUR NETTOYAGE
5
UNITE EXP1
VIS SANS FIN 2
INDISPONIBLE
INDISPONIBLE
INDISPONIBLE
INDISPONIBLE
Stûv P-10 - Maintenance [fr] - 04/17
26
SN 172346 - ...
2
4
[OFF]
[OFF]
[OFF]
[ON]
[OFF]
[OFF]
[OFF]
[OFF]
[OFF]
[OFF]
RESTAURATION PARAM. USINE
OUI
UNITE DE BASE
BOUGIE [OFF]
DEBIMETRE [OFF]
VIS SANS FIN 1 [OFF]
[OFF]
VENTIL.FUMEES
[OFF]
MOTEUR NETTOYAGE
UNITE DE BASE
BOUGIE [OFF]
DEBIMETRE [OFF]
VIS SANS FIN 1 [OFF]
[ON]
VENTIL.FUMEES
[OFF]
MOTEUR NETTOYAGE
> Entrer dans le menu "Restauration
param. usine" à l'aide de la touche
> Choisir si oui ou non il faut restaurer
les paramètres usine à l'aide des
touches fléchées.
> Valider le choix à l'aide de la touche
Remarque: toutes les modifications
éventuelles seront alors perdues.
Attention !
Pour accéder au menu test poêle le
foyer doit êter éteint et le réservoir
rempli de granulés.
Si le foyer présente une alarme ou si
les mode calendrier et ECOstop sont
activés, le menu "Test Poêle ne sera
pas accessible.
> Entrer dans le menu "Test Poêle" à
l'aide de la touche
Attention!
Toujours commencer par activer le
"VENTIL. FUMEES".
En effet, les moteurs des vis
d'Archimède ne sont alimentés
électriquement que si le contact de
pressostat de sécurité est fermé.
> Activer le "VENTIL.FUMEES" en
mettant l'élément en surbrillance et
ensuite en appuyant sur
> Répeter l'opération avec le ou les
élément(s) à tester.
Les éléments susceptibles d'être testés
sont :
› La bougie d'allumage et son relai de
commande
› La vis d'archimède 1
› Le ventilateur de fumée
› La vis d'archimède 2
> Lorsque le ou les test(s) à effectuer
sont terminé(s), prendre soins de tout
rebasculer en [OFF] en terminant par
le "VENTIL.FUMEES".
> Pour quitter le menu appuyer
longuement sur
Attention!
Si l'on effectue un test de la
vis 1, il faut obligatoirement activer
également la vis 2. Si ce n'est pas le
cas, un bouchon va se créer en haut
de la vis 1 avec un risque d'apparition
de l'alarme vis 1.