NOTE
Un bouchon de plastique est inséré dans
l'orifice de remplissage d'huile. Retirer ce
bouchon et placez-le avec la jauge d'huile
fournie avant de faire fonctionner l'appareil.
LUBRIFIANT SYNTHÉTIQUE. Nous recommandons le lubrifiant
synthétique 4 saisons Sélect de Ingersoll-Rand.
AUTRES LUBRIFIANTS. Vous pouvez utiliser un lubrifiant à
base de pétrole de grande qualité sans détergents, ne
renfermant que des agents antirouille, anti-oxydation et agents
antimoussants, un point d'étincelle de 227 °C (440 °F) ou plus
élevé, et un point de combustion spontanée de 343 °C (650 °F)
ou plus élevé.
Voir le tableau de viscosité du lubrifiant à base de pétrole
ci-dessous. Ce tableau est un guide général uniquement. Les
conditions intenses de fonctionnement nécessitent une viscosité
plus importante. Consulter votre détaillant pour obtenir tous les
renseignements relatifs à des conditions d'opérations
spécifiques.
Température
Viscosité à
Autour de l'appareil
37,8 °C (100 °F)
°F(°C)
SUS (Centistokes)
150 (32)
<40 (4.4)
40 - 80 (4.4 - 26.7)
500 (110)
80 - 125 (26.7 - 51.0)
750 (165)
Si vous utilisez un lubrifiant pour compresseur à base de pétrole
à la mise en marche et que vous choisissez de poursuivre
l'opération avec un lubrifiant synthétique 4 saisons Sélect
d'Ingersoll-Rand, vous devrez nettoyer tout le carbone des
soupapes du compresseur et vider le carter du moteur avant de
procéder à la conversion.
FONCTIONNEMENT
AVANT LA MISE EN MARCHE _______________________
1. S'assurer que la source d'alimentation électrique est utilisée
conformément avec les exigences spécifiées sur la plaque
signalétique de l'appareil. Voir CÂBLAGE ÉLECTRIQUE ET
MISE À LA TERRE pour plus d'information.
2. S'assurer que le levier du pressostat est en position OFF. Si la
fiche est branchée à une prise murale alors que le bouton est en
position ON/AUTO, le compresseur se mettra en marche
immédiatement et pourrait causer des blessures graves.
A = "ON/AUTO"
B = "OFF"
3. Utiliser un tournevis ou un outil semblable pour retirer le
capuchon de plastique de protection de l'orifice de remplissage
d'huile.
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RELEASED 05/Apr/2018 15:16:09 GMT
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5. Installer la jauge dans l'orifice de remplissage d'huile.
6. Si le branchement de la fiche à la prise murale est lâche, la prise
doit être réparée. Faire réparer en communiquant avec un
électricien qualifié. Le L'utilisation d'une prise défectueuse peut
provoquer la surchauffe et occasionner un risque.
AVERTISSEMENT Évacuer l'air du réservoir pour diminuer la
•
Grade
AVERTISSEMENT S'assurer que l'évent de la jauge est libre de
•
Viscosité
ISO (SAE)
32 (10)
100 (30)
150 (40)
7. Placer le compresseur sur une surface ferme et à niveau dans un
endroit bien aéré et loin des vapeurs, gaz ou autres agents
potentiellement explosifs. Voir CHOISIR UN EMPLACEMENT
pour plus d'information.
MISE EN GARDE Pour éviter les dommages au compresseur,
•
MISE EN GARDE Ne JAMAIS faire fonctionner à des
•
MISE EN MARCHE _________________________________
AVERTISSEMENT Porter des lunettes de sécurité pendant et
•
1. Brancher la fiche dans la prise et mettre le compresseur en
marche en tournant le levier du pressostat en position ON/AUTO.
MISE EN GARDE Ne PAS mettre en marche ou arrêter l'appareil
•
Le fonctionnement du compresseur est mécanique et est
commandé par le pressostat. Le pressostat arrête le
compresseur lorsque la pression d'air du réservoir atteint le
niveau maximal et redémarre le compresseur lorsque la pression
atteint le niveau de redémarrage.
Le moteur est doté d'un thermorupteur de protection qui arrête le
A = Max.
B = Min.
pression avant de retirer la jauge.
tous débris. Si l'évent est bouché, un bâti de
pression peut se faire dans le carter du
moteur et occasionner des dommages au
compresseur et une possibilité de blessures
corporelles.
sécuriser l'appareil pour éviter une
inclinaison de plus de 10 degrés pendant le
fonctionnement.
températures inférieures à 0 °C (32 °F) ou
supérieures à 40 °C (104 °F).
des protecteurs de l'audition.
en tirant sur la fiche. Utiliser toujours le levier
situé sur le pressostat.
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