Fonctionnement - Ingersoll Rand SS3L3 Manuel Du Propriétaire

62215.10.56
FR
Cognements ou cliquetis
Les voyants clignotent
ou s'affaiblissent lors du

fonctionnement

Humidite dans le carter principal
ou aspect laiteux du lubrifiant d
base de petrole ou roullle dans les
cylindres
Surcharge du moteur se declenche
ou tire courant excessif
FR-14
Poulie motrice ou volant de wurroie mal serre, trop de
jeu dans I'arbre moteur ou courroies d'entratnement
Iaches��
Fuites, bris ou accumulation de calamine dans les
clapets du compresseur
Accumulation de calamine sur le fond des pistons
Les cylindres ou les pistons sont egratignes, uses ou
entailles��
Une bielle, un axe de plston ou des paliers du maneton
sont uses ou entailles��
Paliers billes defectueux sur le vilebrequin ou I'arbre
moteur��
Tension de ligne inadequate��
Cablage ou panneau de service electrique trop petit��
Mauvais contact sur les bornes du moteur ou
mauvaises connexions du demarreur��
Mauvais rechauffeurs de surcharge du demarreur��
Mauvais reglage du puissance (ligne desequilibre)��
Le lubrifiant utilise est du type a detergent��
Cycles de marche extremement legers��
Le compresseur est situe dans un lieu humide��
Viscosite trap elevee du lubrifiant��
Tension de ligne Inadequate��
Cablage ou panneau de service electrique trop petit��
Mauvais contact sur les bornes du moteur ou
mauvaises connexions du demarreur��
Mauvais rechauffeurs de surcharge du demarreur��
Mauvais reglage du puissance (ligne desequilibre)��
Courroies d'entrainement trop llches ou mal alignees��
Fuites, bris ou accumulation de calamine dans les
clapets du compresseur��
Les cyllndres ou les plstons sont dgratignds, uses ou
entailles
Une bielle, un axe de piston ou des paliers du maneton
sont uses ou entailles��
Pallers a bllles ddfectueux sur le vilebrequln ou I'arbre
moteur��
Fuite de la soupape de surete ou siege de soupape use�� Remplacer la soupape de s0rete��
La temperature de I'air ambiant est trop faible��
Mauvais moteur��
Verifier le volant, la poulie motrice, le
vilebrequin, la tension et I'alignement de
la courroie d'entratnement�� Reparer ou
remplacer au besoin��
lnspecter les clapets�� Les netloyer ou les
remplacer au besoin�� Installer une trousse de
rechange clapets et joints��
Nettoyer les pistons�� Les reparer ou les
remplacer au besoin��
Reparer ou remplacer au besoin��
Tout inspecter�� Reparer ou remplacer au
besoin��
Inspecter les pallers et les remplacer au besoin��
Verifler la tension de ligne et ameliorer les
llgnes au besoin�� Contacter un electricien��
Installer un fil ou bone de service proprement
dimensionne�� Contacter un electricien��
Assurer un contact adBquat sur les bornes du
moteur ou les connexions du demarreur��
lnstaller rechauffeurs de surcharge de
demarreur adequats�� Contacter un electricien��
Contacter la compagnle d'electrlclte��
Vidanger le lubriflant actuel et le remplacer par
un lubriflant qui convient��
Falre fonctlonner le compresseur par cycles
plus longs��
Deplacer le compresseur��
Vidanger le lubrifiant actuel et le remplacer par
un lubrifiant qui convient��
Verifier la tension de ligne et ameliorer les
lignes au besoin�� Contacter un electricien��
Installer un fil ou boite de service proprement
dimensionne�� Contacter un electricien��
Assurer un contact adequat sur les bornes du
moteur ou les connexions du demarreur��
lnstaller rechauffeurs de surcharge de
demarreur adequats�� Contacter un electricien��
Contacter la compagnie d'electricite��
Ajuster les courroies pour leur donner la
tension et I'alignement qui convient��
lnspecter les clapets�� Les nettoyer ou les
remplacer au besoin�� Installer une trousse de
rechange clapets et joints��
Reparer ou remplacer au besoin��
Tout inspecter�� Reparer ou remplacer au
besoin��
lnspecter les paliers et les remplacer au besoin��
Deplacer le compresseur dans un lieu plus
chaud�� lnstaller une trousse de chauffage
du carter principal�� Convertir I'appareil au
lubrlflant synthetique��
Remplacer��
22204929 Rev B