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Effectuer des virages
Effectuez tout d'abord des virages sécuritaires
en restant en contrôle de votre vitesse en tout
temps, et ceci, spécialement avant de négocier
un virage. Un Azteca, de par sa configuration,
n'est pas en mesure de négocier un virage
à la même vitesse qu'un vélo traditionnel.
Il est primordial que le nouvel utilisateur se
familiarise avec le comportement du véhicule
dans les virages à différentes vitesses et sur
des surfaces variées. Tel que mentionné
précédemment dans ce manuel d'instructions,
il est fortement recommandé de faire des tests
de conduite sur circuit fermé avant de se lancer
dans une sortie qui implique d'emprunter des
voies publiques.
Un tricycle n'offre pas la possibilité de
s'incliner comme un vélo traditionnel
lors d'un virage. Vous devriez toujours
prévoir davantage de temps de freinage
à l'approche d'un virage. Négocier un
virage à haute vitesse avec un Azteca
peut mener à une perte de contrôle et
une perte de capacité de freinage qui
créé un sérieux risque de blessure grave.
Si la vitesse est trop élevée durant un
virage, il y a risque de basculement
latéral. Il est de la responsabilité de
l'utilisateur ou de la personne en charge
P. 16 — Manuel de l'utilisateur V3
de s'assurer que la vitesse du véhicule
est adéquate avant de négocier un
virage.
Il est important d'éviter le basculement,
même partiel, en tout temps! Dans
une situation dans laquelle il serait
impossible ou trop tard pour réduire
sa vitesse avant de négocier un virage
serré, il est recommandé d'effectuer un
léger transfert de poids du conducteur
vers l'intérieur du virage fin de réduire
le risque de basculement.
Effectuer une montée
Votre Azteca a été conçu avec une
empattement permettant à son utilisateur
de franchir la plupart des pentes de façon
sécuritaire. Cependant, il est recommandé
de faire preuve de prudence sur les pentes
de plus de 8 % (environ un angle de 5 degrés).
Sachez que le centre de gravité de chaque
utilisateur dépend de sa taille et de son poids.
Soyez très prudent lorsque vous montez des
pentes supérieures à 8 % et veillez à pencher
votre poids vers l'avant pour éviter de basculer
en arrière.
Si l'inclinaison d'une pente est trop
importante, il y a risque de basculement
vers l'arrière, ce qui peut mener à la
perte de capacité de freinage à l'avant
et/ou un risque de blessure sérieuse. Il
est de la responsabilité de l'utilisateur ou
de la personne en charge de connaître
l'itinéraire de la sortie d'avance et de
planifier une route sécuritaire en ce sens.
Évitez de basculer en tout temps!
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