Conduite En Côte; Conduite En Descente - CF MOTO UFORCE 600 CF600UTR Manuel Du Propriétaire

OPÉRATION DE SÉCURITÉ
pente, pour éviter de rouler. Si vous devez vous garer sur une pente raide, bloquez les roues du côté de la
descente à l'aide de pierres ou d'un autre matériau approprié.
Conduite en côte
Utilisez le bas régime (L) pour la conduite en montée. En raison de sa configuration, ce véhicule a une très bonne
traction même en montée, à tel point que le renversement est possible avant que la traction ne soit perdue. Par
exemple, il est fréquent de rencontrer des situations de terrain où le sommet de la colline s'est érodé au point que
le pic de la colline s'élève très fortement. Ce véhicule n'est pas conçu pour négocier une telle situation. Prenez un
itinéraire alternatif.
Si vous sentez que la pente devient trop raide pour être gravie, appuyez sur les freins pour immobiliser le véhicule.
Mettez le levier de vitesses en position de marche arrière (R), et reculez tout droit vers le bas de la pente, en
relâchant à peine les freins pour rester à faible vitesse. N'essayez pas de faire demi-tour. Ne descendez jamais une
pente en roue libre lorsque le véhicule est au point mort. N'effectuez pas de freinage brusque, car cela augmente le
risque de basculement.

Conduite en descente

Ce véhicule peut monter des pentes plus raides qu'il ne peut les descendre en toute sécurité. Par conséquent, il est
essentiel de s'assurer qu'il existe un itinéraire sûr pour descendre une pente avant de la gravir. Si vous décélérez
en descendant une pente glissante, vous risquez de faire du toboggan avec le véhicule et de le faire glisser.
Maintenez une vitesse constante et/ou accélérez légèrement pour reprendre le contrôle. Ne jamais écraser les
freins et bloquer les roues.
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