Zero Motorcycles ZERO S 2015 Manuel Du Propriétaire page 123

Verrouillage de désactivation de la manette des gaz
Le BMS communique avec le module de commande principal
de la moto. Le BMS peut envoyer un signal au contrôleur
principal de la moto demandant que la commande de la
manette des gaz sur la moto soit désactivée. Lorsque la
commande de la manette des gaz est désactivée, le moteur
n'alimente pas la roue arrière, et la moto ne peut pas être
conduite.
Si la manette des gaz est désactivée pendant la conduite, la
moto cesse de fournir de l'énergie et l'opérateur doit s'arrêter
dans un endroit sûr.
Toutes les conditions qui amèneraient le BMS à désactiver la
manette des gaz sont également signalées par un profil de
clignotement lors de l'auto-test. Si vous soupçonnez que le
BMS a désactivé la commande de la manette des gaz sur votre
moto, tournez le contact à clé sur OFF (Arrêt) puis de nouveau
sur ON (Marche) pour accéder au mode d'auto-test. Le profil de
clignotement du BMS signale les conditions d'erreur qui
provoqueraient la désactivation de la manette des gaz par le
BMS.
Chacune de ces conditions, le profil de clignotement de
l'autotest associé, et les solutions suggérées sont évoqués
dans la section Comprendre les profils de clignotement du BMS
à la page 6.11.
• Bloc d'alimentation vide
• Trop chaud
• Bloc d'alimentation déséquilibré
Dépistage des pannes
Verrouillage de désactivation du chargeur
Lorsque le chargeur est fixé et branché à l'alimentation CA, le
BMS communique avec le chargeur. Le BMS peut envoyer un
signal au chargeur demandant que la charge cesse
immédiatement. Lorsque le chargeur est désactivé, les témoins
du chargeur affichent que la charge s'est arrêtée.
Il y a deux conditions qui amènent le BMS à désactiver la
charge :
1. Trop chaud
Le BMS détecte une température interne du bloc
d'alimentation supérieure à 55 °C (131 °F).
2. Trop froid
Le BMS détecte une température interne du bloc
d'alimentation inférieure à 0 °C (32 °F).
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