Sommaire des Matières pour VOSSLOH MCEM91-STANDARD
- Page 1 DOSSIER TECHNIQUE MECANISME ELECTROMECANIQUE CALE MCEM91-STANDARD Document N° 3000-800-002 - Rev. 2 04/08/2014...
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Page 2: Dossier Technique
DOSSIER TECHNIQUE REVISION DU DOCUMENT SECTION D’UTILISATION SECTION D’INSTALLATION SECTION DE MAINTENANCE SECTION ANNEXE Section Section Section Section 3000-800-002 - Rev. 2 - MECANISME ELECTRO - MECANIQUE CALE- MCEM91-STD UTILisation INSTallation MAINTenance ANNEXe... -
Page 3: Revision Du Dossier
REVISION DU DOSSIER REV. DESCRIPTION REDACTION VERIF. VALIDATION Gér.MULLER Geo. MULLER 16/07/09 21/07/09 Création du document Gér.MULLER Geo. MULLER 24/11/09 25/11/09 Mise à jour Mises à jour : Sand.FRITZ Gér.MULLER Geo. MULLER - Utilisation : Ajouts : La manoeuvre manuelle ; Chapitre “Protection 10/07/2014 04/08/2014 04/08/2014... - Page 4 SECTION UTILISATION MECANISME ELECTROMECANIQUE CALE MCEM91-STANDARD Document N° 3000-800-002_1 - Rev. 2 04/08/2014...
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Page 5: Table Des Matières
SECTION UTILISATION DESCRIPTION INTRODUCTION SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES DESCRIPTION DU MÉCANISME FERMÉ DESCRIPTION DU MÉCANISME OUVERT REMARQUE PROTECTION CONTRE LE VANDALISME FONCTIONNEMENT CALAGE FREINAGE - ANTIDÉVIRAGE LIMITEUR DE COUPLE À FRICTION 1-10 MANŒUVRE DE SECOURS 1-10 MODE MANUEL 1-11 Section Section Section Section 3000-800-002_1 - Rev. -
Page 6: Description
DESCRIPTION INTRODUCTION Le MCEM91 (abréviation de Mécanisme Calé Electromécanique de Manoeuvre) est utilisé sur tous type de voies, de la voie de service aux voies parcourues à très grande vitesse. Il est utilisé sur les appareils de voie : - Dans le cas de franchissement en pointe à vitesse supérieure à 40 km/h avec des verrous carter coussinet qui assurent le verrouillage et le calage des lames d’aiguille ainsi que le contrôle de leur verrouillage et de leur position - Dans le cas de franchissement en pointe à... -
Page 7: Description Du Mécanisme Fermé
DESCRIPTION DU MÉCANISME FERMÉ Un mécanisme fermé MCEM91 comprend les ensembles suivants : Plaque de signalisation (1) Pièce d’adaptation du levier de manœuvre (2), cadenassable Couvercle cadenassable (3) Capot de protection des serrures (4) Volet “main/moteur” cadenassable (5) Tête de l’arbre de commande (6) Bras d’attaque (7), en liaison glissière avec la tête de l’arbre de commande Bride d’immobilisation du bras de manoeuvre (8) (dans la tête de l’arbre de commande) -
Page 8: Description Du Mécanisme Ouvert
DESCRIPTION DU MÉCANISME OUVERT Un mécanisme ouvert MCEM91 comprend les ensembles sui- vants : Boîte en fonte (1) Connecteur 11 broches ou 24 broches (2) Ressort d’accrochage du couvercle (3) Contacts “main/moteur” (4) Commutateur à contacts (5) surmonté d’un capot com- portant le schéma de câblage Moteur électrique triphasé... -
Page 9: Remarque
REMARQUE Le mécanisme MCEM91 dispose des particularités suivantes (voir les illustrations) : Mécanisme muni de son levier Mécanisme ouvert. de manoeuvre manuelle (1). Pièce représentées : (2’) Connecteur 11 broches Pièce représentées : (2’’) Connecteur 24 broches (2) Connecteur (3 )Capotage au dessus des bornes du commutateur “Main / Moteur”... -
Page 10: Protection Contre Le Vandalisme
PROTECTION CONTRE LE VANDALISME Le mécanisme MCEM91 dispose de protections contre le vandalisme (voir les illustrations) : Couvercle cadenassable (1) Vis equipées de tête anti-vandalisme (2) pour bloquer la position du bras d’attaque (en option) Section Section Section Section 3000-800-002_1 - Rev. -
Page 11: Fonctionnement
FONCTIONNEMENT 8a cTegTag WºhaX cbf\g\ba WX Âa WX VbhefX _X `bgXhe €_XVge\dhX cTe _º\agXe`€W\T\eX WX _ºTVVbhc_X`Xag élastique, entraîne le limiteur de couple solidaire de l’arbre d’entrée du réducteur. Le mouvement d’une position extrême à l’autre se décompose en 3 phases : $eX c[TfX - Fbeg\X WX _T mbaX WX VT_TZX La couronne-maneton est solidaire de l’arbre de sortie du réducteur. -
Page 12: Freinage - Antidévirage
FREINAGE - ANTIDÉVIRAGE ?X YeX\aTZX WXf beZTaXf Wh `€VTa\f`X Xa Âa WX VbhefX Xfg Tffhe€ cTe ha W\fcbf\g\Y `€VTa\dhX WXfg\a€ z €i\gXe - Les rebondissements susceptibles de provoquer la coupure des contacs de contrôle de calage Les dérivages du mécanisme susceptibles de se produire sous l’effet de vibrations, au passage des circulations Fonctionnement ?befdhX _T Uhg€X WX _T VbhebaaX `TaXgba Tee\iX z $(“... -
Page 13: Limiteur De Couple À Friction
LIMITEUR DE COUPLE À FRICTION Le mécanisme MCEM91 comporte un dispositif limiteur de couple destiné à : 4UfbeUXe Xa Âa WX VbhefX Xg Tcef VbhcheX WX VbheTag `bgXhe _º€aXeZ\X V\a€g\dhX WXf c\VXf Xa `bhiX`Xag Eviter, en cas d’arrêt ou de blocage mécanique des organes d’attaque pendant la translation de l’aiguillage, toute déterioration du mécanisme sous l’effet de l’effort du moteur CXe`XggeX _T ebgTg\ba Wh `bgXhe cXaWTag _X gX`cf Vb`ce\f XageX _T Âa WX _T geTaf_Tg\ba WX _ºT\Zh\__TZX Xg _T VbhcheX Wh courant moteur par le rupteur (ainsi que les fonctionnements en commande perdue) -
Page 14: Mode Manuel
MODE MANUEL Pour manoeuvrer en mode manuel, veuillez suivre les étapes suivantes : Mettre le volet “main/moteur” (1) en position “Main” Monter le levier de manoeuvre manuel (2) sur la pièce d’adaptation (3) du levier Manoeuvrer le moteur en basculant le levier de manoeuvre manuelle (2) à deux mains, en se positionnant à l’extérieur de la voie La manoeuvre complète se fait par une demi-révolution du levier de manoeuvre manuelle (comme illustration) Enlever le levier de manoeuvre manuelle... -
Page 15: Section Installation
SECTION INSTALLATION MECANISME ELECTROMECANIQUE CALE MCEM91-STANDARD Document N° 3000-800-002_2 - Rev. 2 04/08/2014... - Page 16 SECTION INSTALLATION PRÉCAUTIONS AVANT INSTALLATION MESURES GÉNÉRALES OPÉRATIONS DE NETTOYAGE MESURES PARTICULIÈRES POUR UNE INSTALLATION RÉUSSIE INSTALLATION FIXATION DU MÉCANISME MONTAGE - PLAQUE NORMAL / REVERSE RÉGLAGES RÉGLAGE DU BRAS D’ATTAQUE INSTALLATION ÉLECTRIQUE INSTALLATION DU CONNECTEUR Section Section Section Section 3000-800-002_2 - Rev.
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Page 17: Précautions Avant Installation
PRÉCAUTIONS AVANT INSTALLATION MESURES GÉNÉRALES En plus de toutes les mesures de sécurité en vigueur sur voie ferrée, tous les appareils électriques doivent être hors tension lors de la phase d’installation. Assurez vous que l'aiguille ne puisse pas être actionnée à distance par un tiers. La procédure d’installation qui suit doit être effectuée par deux opérateurs. -
Page 18: Installation
INSTALLATION L’installation et le montage du mécanisme de manoeuvre d’aiguille consiste à : Placer le mécanisme (1) sur son support (2) (attache ou plaque support ou ...) Fixer le mécanisme (4 vis M16 à tête hexagonale + 4 écrous hexagonaux crénelés + 4 goupilles) Régler la longueur du bras d’attaque en fonction de la course requise Section Section... -
Page 19: Fixation Du Mécanisme
FIXATION DU MÉCANISME ?T ÂkTg\ba Wh `€VTa\f`X WX `TabXhieX WºT\Zh\__X Xfg XYYXVgh€X WX _T YTba fh\iTagX - C_TVXe _Xf i\f WX ÂkTg\ba $ Xg _Xf ebaWX__Xf % ib\e _T ÂZheX V\ WXffbhf Fixer les vis (1) et les écrous (3) en respectant les couples de serrage préconisés CXeVXe _T i\f $ Vb``X \aW\dh€... -
Page 20: Montage - Plaque Normal / Reverse
MONTAGE - PLAQUE NORMAL / REVERSE La plaque “NORMAL / REVERSE” sert à indiquer la position de l’aiguille pendant la manoeuvre manuelle (Voie directe ou voie déviée). ?T cbf\g\ba WX _T ib\X Xfg \aW\dh€X cTe _T cbf\g\ba Wh UeTf WX `TabXhieX Xa `bWX `TahX__X ! 8a fh\iTag _T VbaÂZheTg\ba WX la voie, la plaque “NORMAL / REVERSE”... - Page 21 Cbhe `bagXe _T c_TdhX cebV€WXe WX _T YTba fh\iTagX - I€e\ÂXe _T cbf\g\ba Wh UeTf WX `TabXhieX `TahX__X `bWX `TahX_ Xa VbeeXfcbaWTaVX TiXV _ºT\Zh\__X! - Régler la plaque en position recto ou verso en correspondance avec la position de la voie - Fixer la plaque avec deux rivets (2) Réf.
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Page 22: Réglages
RÉGLAGES RÉGLAGE DU BRAS D’ATTAQUE ?X e€Z_TZX Wh UeTf WX `Ta´hieX $ aX fºXYYXVghX dhX _befdhX _X `€VTa\f`X Xfg U\Xa Âk€ fhe fba fhccbeg! Cbhe XYYXVghXe _X réglage, il faut : Desserrer les vis (2) Ajuster la distance “D” en respectant la course du MCEM91 et la course du VCC (verrou carter coussinet) Serrer les vis (2) en respectant les couples de serrage préconisés Pour plus d’information, voir “NOTICE ANNEXE / REGLAGE DE LA COURSE”... -
Page 23: Installation Électrique
INSTALLATION ÉLECTRIQUE INSTALLATION DU CONNECTEUR 4cef VXggX bc€eTg\ba aX cTf gbhV[Xe WX cTeg\X €_XVge\dhX z _º\ag€e\Xhe Wh @68@,$ \_ l T WXf e\fdhXf Wº€_XVgebVhg\ba! Pour brancher électriquement le mécanisme MCEM91, il faut : Insérer le connecteur (1) sur le support (2) Visser le connecteur (1) Section Section... -
Page 24: Section Maintenance
SECTION MAINTENANCE MECANISME ELECTROMECANIQUE CALE MCEM91-STANDARD Document N° 3000-800-002_3 - Rev. 2 04/08/2014... - Page 25 SECTION MAINTENANCE CONSIGNES DE SÉCURITÉ MAINTENANCE CORRECTIVE 3-10 PRÉCONISATION DE MAINTENANCE 3-10 MESURES GÉNÉRALES KITS ET PIECES DE RECHANGES 3-10 OPERATIONS DE NETTOYAGE REMPLACEMENT DU FREIN 3-11 MESURES PARTICULIERES REMPLACEMENT DU LIMITEUR DE COUPLE 3-12 POUR UNE MAINTENANCE REUSSIE COMPTEUR 3-13 MANUTENSION ET STOCKAGE DES KITS DE RE- CHANGE...
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Page 26: Consignes De Sécurité
CONSIGNES DE SÉCURITÉ MESURES GÉNÉRALES En sus de toutes les mesures de sécurité à prendre, propres à la circulation ferroviaire et aux travaux réalisés à proximité de la voie, il est conseillé pour l’exécution des opérations de maintenance sur site, de consigner électriquement la zone d’intervention au niveau des armoires électriques de signalisation, ou d’agir sur le dispositif de mise en position manuelle du mécanisme. -
Page 27: Maintenance Préventive
MAINTENANCE PRÉVENTIVE PLAN DE MAINTENANCE Pour éviter d’éventuelles pannes, il est recommandé de suivre le plan de maintenance suivant : PLAN DE MAINTENANCE MAINTENANCE PREVENTIVE 6 MOIS * Nettoyage Contrôle visuel ?hUe\ÂVTg\ba Réglages * 6 MOIS ou 25000 manoeuvres *** 5 ANS ou 250000 manoeuvres NETTOYAGE Il intervient avant toute opération de contrôle et de graissage. -
Page 28: Lubrification
LUBRIFICATION ?T _hUe\ÂVTg\ba fX YT\g WX `Ta\eX WlaT`\dhX Xa TVg\baaTag le mécanisme. Pour cela, il faut positionner l’appareil en mode MANUEL et manœuvrer de la position 1 à la position 2 Xa Tcc_\dhTag _Xf _hUe\ÂTagf XageX V[TdhX `Ta´hieX! Pour faciliter l’opération, enlever le couvercle (1) du réducteur (2). -
Page 29: Contrôle Et Réglages
CONTRÔLE ET RÉGLAGES RÉGLAGE DU FREIN Le frein du réducteur nécessite un contrôle et réglage à chaque visite (6 moins ou 15000 manœuvres). Pour contrôler la cote, il faut positionner le moteur en « position 1 » ou en « position 2 ». Le frein (1) est alors en appui sur l’axe d’entrainement (2). Contrôler et corriger (voir les illustrations suivantes). -
Page 30: Reglage Du Bras D'attaque
REGLAGE DU BRAS D’ATTAQUE ?X e€Z_TZX Wh UeTf WX `TabXhieX $ Wb\g ‚geX i€e\€ Vb``X \aW\dh€ V\ WXffbhf! Ajuster la distance “D” en respectant la course de verrouillage du VCC (verrou carter coussinet) comme indiqué sur le VCC bh fhe _X c_Ta WX _ºTccTeX\_ WX ib\X! 6X e€Z_TZX Wb\g ‚geX i€e\€ Xg T]hfg€ _bef Wh Vbage‹_X ÂaT_! 8a bhgeX i€e\ÂXe z _T Yb\f _ºbhiXegheX Xg _ºTcc_\VTg\ba WX _ºT\Zh\__X Xa fX UTfTag fhe _Xf c_Taf WX _ºTccTeX\_ WX ib\X! Section Section... -
Page 31: Contrôle Du Limiteur De Couple
CONTRÔLE DU LIMITEUR DE COUPLE 6bage‹_X Wh _\`\gXhe WX Vbhc_X `TZa€g\dhX Le limiteur de couple magnétique (en option) est un élément qui n’a pas besoin d’entretien. Il est prérèglé en usine. Il n’a pas besoin d’être contrôlé. 6bage‹_X Wh _\`\gXhe WX Vbhc_X `€VTa\dhX Le contrôle du couple se fait à... -
Page 32: Réglage Du Limiteur De Couple
RÉGLAGE DU LIMITEUR DE COUPLE E€Z_TZX Wh _\`\gXhe WX Vbhc_X `TZa€g\dhX Le limiteur de couple magnétique (en option) est prérèglé en usine. Il n’a pas besoin d’un autre réglage. E€Z_TZX Wh _\`\gXhe WX Vbhc_X `€VTa\dhX Si la valeur du couple de désengagement est non conforme, il est nécessaire de l’ajuster. Pour faire le réglage, il faut : Soulever la lamelle (1) du disque de réglage (2) Tourner le disque (2) pour ajuster le couple I€e\ÂXe dhX _T _T`X__X $ fb\g XaZTZ€X WTaf haX XaVbV[X... -
Page 33: Maintenance Corrective
MAINTENANCE CORRECTIVE PRÉCONISATION DE MAINTENANCE Pour garantir la disponibilité de votre parc, il est conseillé de suivre le barême de réserve suivant : BARÊME DE RÉSERVE MCEM91 CAT. 1 CAT. 2 CAT. 3 1 à 5 6 à 10 11 à 20 21 à... -
Page 34: Remplacement Du Frein
REMPLACEMENT DU FREIN Pour remplacer le frein (1), il faut : @XggeX _X `€VTa\f`X Xa cbf\g\ba `\_\Xh `TahX__X`Xag TÂa WX W€fXaZTZXe _ºXafX`U_X YeX\a Wh e€WhVgXhe Démonter l’axle (2) et la vis (3) Enlever l’ensemble frein Démonter l’écrou (4) Changer le frein usé... -
Page 35: Remplacement Du Limiteur De Couple
REMPLACEMENT DU LIMITEUR DE COUPLE EX`c_TVX`Xag Wh _\`\gXhe WX Vbhc_X `TZa€g\dhX Le limiteur de couple magnétique (en option) est un élément sans entretien. Il ne nécessite pas de procédure de remplace- ment. EX`c_TVX`Xag Wh _\`\gXhe WX Vbhc_X `€VTa\dhX Pour remplacer le limiteur de couple, il faut : Démonter les trois vis et rondelles (1) (3 vis et 3 rondelles) Démonter l’axe (2) du limiteur de couple Démonter le limiteur de couple... -
Page 36: Compteur
COMPTEUR REMPLACEMENT DE LA PILE Pour remplacer la pile du compteur, procéder de la manière sui- En appuyant sur les clips (7) (7’), séparer le vante: compteur (5) du boîtier (6) en le faisant glisser Extraire le compteur (1) de son support (2) en appuyant sur les clips (3) et (3’) pour le libérer* Basculer le compteur en position “OFF“(4) (7’) -
Page 37: Outils Specifiques - Consommables
OUTILS SPECIFIQUES - CONSOMMABLES OUTILS SPECIFIQUES ?T `T\agXaTaVX Wh @68@,$ a€VXff\gX WXf bhg\_f fc€V\ÂdhXf! Ib\V\ _T _\fgX - OUTILS SPECIFIQUES - MCEM91-STANDARD DESIGNATION REF. ORDER REF. Mallette outillage M91-10 Réglages du MCEM91 878920189 CONSOMMABLES La maintenance du MCEM91 nécessite des consommables. Voici la liste : CONSOMMABLES DÉSIGNATION... - Page 38 SECTION ANNEXE MECANISME ELECTROMECANIQUE CALE MCEM91-STANDARD Document N° 3000-800-002_4 - Rev. 2 04/08/2014...
- Page 39 SECTION ANNEXE PRÉCONISATION VISSERIE COUPLE DE SERRAGE VIS NON-AUTO-FREINÉES ET ÉCROUS PLAN D’ENCOMBREMENT ENCOMBREMENT DU MCEM91 SCHÉMA DE CÂBLAGE CONNECTEUR 11 BROCHES CONNECTEUR 24 BROCHES DIAGRAMME DE CONVERSION CONVERSION EFFORT-COURSE EN COUPLE SCHÉMA DE LA FORCE DE FONCTIONNEMENT NOTES Section Section Section Section...
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Page 40: Préconisation Visserie
PRÉCONISATION VISSERIE COUPLE DE SERRAGE Il est conseillé lors de l’installation et de la maintenance, de respecter les couples de serrage suivants : TABLE DES COUPLE SDE SERRAGE TABLE DES COUPLES DE SERRAGE Valable pour les vis en acier inoxydable A4-80 Valable pour les vis en acier 8.8 VISSERIE COUPLE (N.m) -
Page 41: Plan D'encombrement
PLAN D’ENCOMBREMENT ENCOMBREMENT DU MCEM91 Ø24 Ø20(x4) Correspondance des cotes : - 8cT\ffXhe WXf cTggXf WX ÂkTg\ba $, `` : Epaisseur de la tête d’attaque , 24 mm Section Section Section Section 3000-800-002_4 - Rev. 2 - MECANISME ELECTRO - MECANIQUE CALE- MCEM91-STD UTILisation INSTallation MAINTenance... -
Page 42: Schéma De Câblage
SCHÉMA DE CÂBLAGE CONNECTEUR 11 BROCHES 6X fV[€`T WX V{U_TZX Xfg _X c_Ta Wºha `€VTa\f`X fgTaWTeW! <_ ÂZheX ha\dhX`Xag \V\ cbhe \aYbe`Tg\ba! * Schéma de câblage susceptible de changer en fonction des versions (voir schéma dans moteur). Section Section Section Section 3000-800-002_4 - Rev. -
Page 43: Connecteur 24 Broches
CONNECTEUR 24 BROCHES 6X fV[€`T WX V{U_TZX Xfg _X c_Ta Wºha `€VTa\f`X fgTaWTeW! <_ ÂZheX ha\dhX`Xag \V\ cbhe \aYbe`Tg\ba! * Schéma de câblage susceptible de changer en fonction des versions (voir schéma dans moteur). Section Section Section Section 3000-800-002_4 - Rev. 2 - MECANISME ELECTRO - MECANIQUE CALE- MCEM91-STD UTILisation INSTallation MAINTenance... -
Page 44: Diagramme De Conversion
DIAGRAMME DE CONVERSION CONVERSION EFFORT-COURSE EN COUPLE F = 5000 N F = 4000 N (N.m) Couple maximal transmis par le bras d’attaque 1040 F = 3000 N F = 2000 N F = 1000 N Zone de fonctionnement (mm) Course du bras d’attaque Section... -
Page 45: Schéma De La Force De Fonctionnement
- Le temps de manoeuvre reste inchangé quelque soit le réglage de la course puisque le MCEM91 effectue toujours un mouvement pendulaire de 60° * Vossloh garantit un couple de sortie minimum de 1040 N.m, qui correspond à la force minimale de fonctionnement que le MCEM91peut conduire. -
Page 46: Notes
NOTES Section Section Section Section 3000-800-002_4 - Rev. 2 - MECANISME ELECTRO - MECANIQUE CALE- MCEM91-STD UTILisation INSTallation MAINTenance ANNEXe... - Page 47 Section Section Section Section 4-10 3000-800-002_4 - Rev. 2 - MECANISME ELECTRO - MECANIQUE CALE- MCEM91-STD UTILisation INSTallation MAINTenance ANNEXe...
- Page 48 Ibff_b[ 6bZ\YXe 7€cTegX`Xag F\ZaT_\fTg\ba CebWh\gf 4 rue d’Oberbronn - BP 2 67110 Reichshoffen - France Téléphone +33 (0) 88 80 85 00 Télécopie +33 (0) 88 80 85 19 www.vossloh-cogifer.com Section Section Section Section 4-11 3000-800-002_4 - Rev. 2 - MECANISME ELECTRO - MECANIQUE CALE- MCEM91-STD...