Le fabricant décline toute responsabilité en instructions avant de procéder à le montage cas de dommages faisant suite à une utili- de la centrale Airmaster. Le respect des ins- sation et montage contraires aux présentes tructions est votre garantie que la centrale instructions.
Table des matrières 1. Spécifications techniques ..................................5 2. Évacuation des condensats .................................7 3. Batteries de chauffage ..................................8 3.1. Batterie à eau chaude ........................................8 3.1.1. Purge ...........................................8 3.1.2. Réglage de la vanne d’équilibrage ..............................9 3.1.3. La vanne antigel ......................................9 3.1.4. Réglage de la vanne de réglage .................................9 3.1.5.
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Schémas électriques ............................... 23 Contrôleurs ..............................................23 AQC-L (contrôleur noir) pour AMC 150, AM 150, AM(L) 300, 500 et 800 ................23 AQC-P (contrôleur gris) pour AM(P) 500, 800, 900 et 1200, AM(S) 1000 et DV 1000 ..........23 AQC-L (contrôleur noir) pour modules de refroidissement et AMC 150 ................23 Interrupteur DIP (DIP Switch) et cavalier (Jumper) ..........................23...
Spécifications techniques Puissance max. avec ePM 75%/ePM 75% filtres à 35 dB(A) Puissance max. avec ePM 75%/ePM 75% filtres à 33 dB(A) Puissance max. avec ePM 75%/ePM 75% filtres à 30 dB(A) Portée, max. Pompe à condensats Puissance, max. Hauteur de refoulement à une puissance de 5 l/h mm/mm 8/12 8/12...
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900M (Mixte) 1000 1200 1000 Puissance max. avec ePM 75%/ePM 75% filtres à 35 dB(A) 1100 1310 Puissance max. avec ePM 75%/ePM 75% filtres à 33 dB(A) 1075 1180 Puissance max. avec ePM 75%/ePM 75% filtres à 30 dB(A) 1050 Puissance nominal avec ePM 75%/ePM 75% filtres 1000 Portée, max.
La série AM d’Airmaster est livrée avec un contrôleur noir 2. Centrales sans pompe à condensats (uniquement (AQC-L) ou un contrôleur gris (AQC-P). La série DV d’Airma- possible pour AM 300, 500, 800 et 1200) : ster est livrée avec un contrôleur gris (AQC-P).
Raccordement externe : Δp s 3.1. Batterie à eau chaude La centrale DV 1000 d’Airmaster peuvent être équipées d’une batterie à eau chaude externe et les centrales AM Δp 300, 500, 800, 900, 1000 et 1200 d’une batterie à eau chaude interne.
Les données suivantes sont d’application pour les batteries de corrosion. de chauffage Airmaster: Les données suivantes sont d’application pour les batteries Débit de fluide Débit de fluide de chauffage Airmaster : Débit d’air minimum à maximum à nominal (m 0,3 m/s (l/h) 1,2 m/s (l/h) Débit min.
Les batteries de chauffage électriques pour les centrales • Consultez le diagramme sur la base de la pression AMC 150, AM 150, AM 300 et DV 1000 sont montées à différentielle souhaitée pour la vanne (B). (Par l’instar de batteries de post-chauffage, mais servent éga- exemple, ∆p = 30 kPa)
: centrale doivent être exécutés par des techniciens agréés conformément aux dispositions législatives et réglemen- • AMC 150, AM 150, 300, 500, 800 et 1000 sous la taires en vigueur. plaque de fond. •...
4.2.1. Câbles de données 4.2.3. Pupitre de commande Le câble de raccordement du pupitre de commande est un câble de données à paire torsadée blindé (PTS ou « Pair Twisted Shield ») 2x2x0,6. Des capteurs peuvent également être raccordés à l’aide d’un câble de données blindé mais pas à...
Si le contact s’ouvre, le mode de fonctionnement normal reprend. La fonction boost permet aussi de démarrer l’appareil à l’arrêt. AMC 150, AM 150, 300, 500 et 800 avec AQC-L (contrôleur noir) J17-4 AMC 150, AM 150, 300, 500 et 800 avec AQC-L (contrôleur...
à jour le logiciel sur toutes les de commande) ou un cavalier (contrôleur). Toutes les autres centrales Airmaster. Pour en savoir plus, veuillez contacter unités ne peuvent pas avoir de terminaison. Le pupitre de le fabricant.
5.5. Programmation du système ATTENTION ! Toute programmation est exécutée à l’aide du programme Airlinq Service Tool directement sur l’unité à programmer, c.-à-d. directement sur le contrôleur de la centrale ou du module de refroidissement ou directement sur le pupitre de commande. Les centrales d’un système Airlinq BMS doivent être regrou- pées dans le bâtiment conformément aux exigences du client.
5.5.1. Programmation des centrales ID1 à ID19 Commencez par la centrale qui sera désignée ID1. 1. Coupez l’alimentation électrique de l’unité. 2. Ouvrez la centrale et raccordez un câble « U SB vers mini B USB » au port mini B USB du contrôleur. 3. Mettez l’unité sous tension. Attendez 30 secondes. 4. Raccordez l e c âble « U SB v ers m ini B U SB » à l ’ordinateur. Lancez le programme Airlinq Service Tool.
5.5.2. Programmation d’ID0. 1. Coupez l’alimentation électrique de l’unité. 2. Ouvrez la centrale et raccordez un câble « U SB vers mini B USB » au port mini B USB du contrôleur. 3. Mettez l’unité sous tension. Attendez 30 secondes. 4. Raccordez l e c âble « U SB v ers m ini B U SB » à l ’ordinateur. Lancez le programme Airlinq Service Tool.
5.5.3. Programmation des panneaux de groupe pour les groupes 1 à 19 Commencez par le groupe 1. 1. Raccordez u n c âble « U SB v ers m ini B U SB » a u p ort m ini B USB du pupitre de commande. Lancez le programme Airlinq Service Tool.
5.5.4. Programmation des modules de refroidissement ID101 à ID119 ATTENTION ! Le module de refroidissement monté sur la centrale désignée « ID0 » n’a pas besoin d’être programmé. 1. Coupez l’alimentation électrique de la centrale et du module de refroidissement. 2. Ouvrez le module de refroidissement et raccordez un câble « USB vers mini B USB » au port mini B USB du contrôleur.
Mise en service et contrôle final Uniquement sur Airlinq Orbit : Une fois la centrale installée, le fonctionnement de base doit • Le « guide de démarrage » du pupitre de commande être contrôlé. Ensuite, tous les paramètres et l’équipement démarre automatiquement lors de la mise en service. de la centrale doivent être programmés selon les exigences Si pas, vous pouvez l’activer manuellement sous du client concernant le fonctionnement de la centrale.
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• Procédez à un calibrage des filtres sous « Settings » • Contrôle final : - « Process Settings » - « Filter » - « Settings ». oui non La centrale démarre correctement Tous les paramètres sont programmés Nom du monteur : Remarque : • Marquez le paramètre « Run Filter Calibration » et appuyez sur « Enter » sur le clavier. La fenêtre « Set new Value » s’ouvre. • Réglez sur « Yes », puis appuyez sur « Enter » sur le clavier. La fenêtre « Set new Value » se ferme. • Enlevez les étiquettes / le carton de protection de ATTENTION ! Le calibrage des filtres doit être exécuté pour la plaque de fond.
Annexe 1 Schémas électriques Contrôleurs AQC-L (contrôleur noir) pour AMC 150, AM 150, AM(L) 300, 500 et 800 Raccordement bus de données RS485 (J16) et sources de Raccordement GTC numérique/Ethernet (J18) et commu- signal (J17) : nication ordinateur (J19) ; réglage du cavalier : Digital BMS 12V GND A...
Mise à la terre (GND) Sectionneur d’alimentation (non fourni par J17-4 Sortie 13,5 V c.c. Airmaster) J17-5 PIR (AI#1) ou Arrêt d’urgence externe / Démarrage Alimentation électrique 24 V c.c. (*1) GTC analogique (A-BMS) (entrée 0-10 V c.c. ou 13,5 Rangée de bornes alimentation électrique...
Raccordement standard AM 150, 300, 500 et 800 avec AQC-L (contrôleur noir) BK : Noir J16-12V BU : Bleu J16-GND OR/BK GN : Vert P1 (*1) J16-A OR : Orange J6-A J16-B BU/BK YE : Jaune BU/BK J6-B BU/BK A2(*1) J 15...
GTC analogique (A-BMS) , signal de température Pupitre de commande (*1) GTC analogique (A-BMS) Sectionneur d’alimentation (non fourni par J1-12 Entrée signal CO 0-10 V (AI#3) Airmaster) J1-13 Entrée signal température GTC (A-BMS) Alarme contact analogique 0-10V (AI#2) Rangée de bornes alimentation électrique J1-14 Entrée signal débit GTC analogique (A-BMS)
Mise à la terre (GND) PIR Sectionneur d’alimentation (non fourni par J1-11 Mise à la terre (GND) (signal CO , signal de débit Airmaster) GTC analogique (A-BMS) , signal de température Alarme contact GTC analogique (A-BMS) Rangée de bornes alimentation électrique J1-12 Entrée signal CO...
Raccordement des éléments AM 1000 Raccordement de la section échangeur, AM 1200 (*2) "IT" IT Sensor (*2) "RT" RT Sensor ANC WCH IPIR YE BK (*2) "ETV" BUYE ETV Sensor X1-L1 (*2) "X2" X1-N CP (*1) 3x0,75 X1-PE YE/GN (*2) "X2" BU YE 2x0,25 PHS(*1)
Schéma électrique pour systèmes Airlinq BMS types Centrales isolées, un seul pupitre système MASTER SLAVE SLAVE SLAVE SLAVE System Unit (1) Unit (2) Unit (0) Unit (3) Unit (x) Control Panel PTS 2x0,6 PTS 2x0,6 PTS 2x2x0,6 PTS 2x0,6 PTS 2x0,6 PTS 2x0,6 MASTER SLAVE...
Centrales isolées avec module de refroidissement et pupitres de groupe, un seul pupitre système Junction Box (0) Junction Box (1) Junction Box (18) CC Unit (100) CC Unit (101) CC Unit (118) max. 21cm max. 21cm max. 21cm MASTER, Unit (0) SLAVE,Unit (1) SLAVE, Unit (18) System...
Système mixte ATTENTION boîte de distribution (Junction Box) doit être montée à proximité immédiate du pupitre. Toute autre longueur de câble (max. 21 cm) est interdite et pourrait entraîner des erreurs de communication. Annexe 1 - 32...
Raccordement réseau (GTC) Sur AM 500, 800, 900, 1000 et 1200, DV 1000 avec AQC-P ® (contrôleur gris), la fiche de réseau est désignée J5. Raccordement Sur AMC 150, AM 150 et 300 avec AQC-L (contrôleur noir), gris Mise à la terre (GND) KNX ® la fiche de réseau est désignée J18. rouge ®...
(Shielded Twisted Pair) avec une prise RJ45. La longueur maximale recommandée pour un segment IP avec câbles Scannage du réseau, par exemple, via le programme Anybus AWG 24 est de 70 m. IPconfig (disponible au téléchargement sur le site web d’Airmaster) avec un ordinateur raccordé directement au module de réseau ou en contrôlant la LED MS (allumée en vert). Raccordement des unités (Unit) Avec AQC-L (contrôleur noir) :...
BACnet MS/TP Raccordement Adressage standard NS : LED état, GTC Index Paramètre Désignation Valeur MS : LED état, Module ID405 Bacnet MS/TP Adress Fiche BACnet ID406 Bacnet MS/TP Baud Rate 9600 Pin 1 Signal common / GND Pin 2 Data - / Bus-B L’adressage peut être réalisé à l’aide du programme Airlinq Pin 3 Shield Service Tool ou directement via le réseau.
Unit 2 Unit 1 Unit 0 Avec AQC-P (contrôleur gris) : Switch/ Internet Unit 3 Unit 2 Unit 1 Unit 0 Airlinq BMS + Airmaster Airlinq® Online Internet Unit 3 Unit 2 Unit 1 Unit 0 Unit 0* J3/J16 J3/J16 J3/J16 J3/J16...
Erreur à hauteur d’Airlinq BMS Annexe 2 Descriptions des erreurs Des problèmes de démarrage peuvent être dus à de simples erreurs d’installation. Dès lors, veuillez passer en revue les Erreur 7 : L’affichage du débit d’air sur le pupitre descriptions ci-après pour vous assurer que l’installation de commande clignote simultanément à gauche et à droite est correcte.
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Airlinq Viva Voir le manuel Airlinq - Digital BMS (GTC numérique) appa- et/ou le pupitre de commande Airlinq Orbit signale une renté sur le site web d’Airmaster à l’adresse www.airmaster- erreur. as.com. Cause : Court-circuit au niveau de la communication des données entre A et B.