Le fabricant décline toute responsabilité en instructions avant de procéder à le montage cas de dommages faisant suite à une utili- de la centrale Airmaster. Le respect des ins- sation et montage contraires aux présentes tructions est votre garantie que la centrale instructions.
Table des matrières 1. Spécifications techniques ..................................5 2. Condenseur .......................................7 2.1. Centrale livrée sans pompe à condensats ..............................7 2.2. Installation d’un condenseur pour les centrales et modules de refroidissement livrés avec une pompe à condensats ....................................7 2.2.1. Montage optionnel d’un tuyau de vidange sur la pompe à condensats à l’extérieur ........7 3. Batteries de chauffage ..................................8 3.1.
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AQC-L (contrôleur noir) pour modules de refroidissement ......................23 Interrupteur DIP (DIP Switch) et cavalier (Jumper) ..........................23 Raccordement standard AM 150, 300, 500 et 800 avec AQC-L (contrôleur noir) ...............24 Raccordement standard AM 500, 800 et 900 avec AQC-P (contrôleur gris) ..................25 Raccordement standard AM 1000 et 1200 avec AQC-P (contrôleur gris) ..................26 Raccordement des éléments AM 1000 ..............................27...
Spécifications techniques AM 150 AM 300 AM 500 AM 800 Capacité max. avec ePM 75%/ePM 75% filtres à 35 dB(A) Capacité max. avec ePM 75%/ePM 75% filtres à 33 dB(A) Capacité max. avec ePM 75%/ePM 75% filtres à 30 dB(A) Portée, max. Pompe à condensats Capacité, max.
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AM 900M (Mixte) AM 1000 AM 1200 DV 1000 Capacité max. avec ePM 75%/ePM 75% filtres à 35 dB(A) 1100 1310 1075 1180 Capacité max. avec ePM 75%/ePM 75% filtres à 33 dB(A) 1050 Capacité max. avec ePM 75%/ePM 75% filtres à 30 dB(A) 1000 Capacité nominal avec ePM 75%/ePM 75% filtres Portée, max.
La série AM d’Airmaster est livrée avec un contrôleur noir Condenseur (AQC-L) ou un contrôleur gris (AQC-P). La série DV d’Airma- 2.1. Centrale livrée sans pompe à ster est livrée avec un contrôleur gris (AQC-P). condensats Lorsque la centrale est livrée sans condenseur, il ne faut rien prévoir en matière d’évacuation des condensats.
Raccordement externe (livrée par l’installateur) Δp s 3.1. Batterie à eau chaude La centrale DV 1000 d’Airmaster peuvent être équipées d’une batterie à eau chaude externe et les centrales AM Δp 300, 500, 800, 900, 1000 et 1200 d’une batterie à eau chaude interne.
Les données suivantes sont d’application pour les batteries de corrosion. de chauffage Airmaster: Les données suivantes sont d’application pour les batteries Débit de fluide Débit de fluide de chauffage Airmaster : Débit d’air minimum à maximum à nominal (m 0,3 m/s (l/h) 1,2 m/s (l/h) Débit min.
Les batteries de chauffage électriques pour les centrales • Consultez le diagramme sur la base de la pression AM 150 et DV 1000 sont montées à l’instar de batteries différentielle souhaitée pour la vanne (B). (Par de post-chauffage, mais servent également à empêcher exemple, ∆p = 30 kPa)
: centrale doivent être exécutés par des techniciens agréés conformément aux dispositions législatives et réglemen- • AM 150, 300, 500, 800 et 1000 sous la plaque de taires en vigueur. fond. • AM 900 derrière le panneau avant.
4.2.1. Câbles de données 4.2.3. Pupitre de commande Le câble de raccordement du pupitre de commande est un câble de données à paire torsadée blindé (PTS ou « Pair Twisted Shield ») 2x2x0,6. Des capteurs peuvent également être raccordés à l’aide d’un câble de données blindé mais pas à...
Si le contact s’ouvre, le mode de fonctionnement normal reprend. La fonction boost permet aussi de démarrer l’appareil à l’arrêt. AM 150, 300, 500 et 800 avec AQC-L (contrôleur noir) J17-4 J17-5 / 7 / 11 AM 150, 300, 500 et 800 avec AQC-L (contrôleur noir)
Boost installé immotique ou A-BMS (Analogue Building Management BMS analogique installé System) en anglais). Alimentation électrique raccordée Entrées programmées Nom du monteur : AM 150, 300, 500 et 800 avec AQC-L (contrôleur noir) J17-4 Remarque : J17-5 0-10V J17-7 J17-8...
DIP (pupitre de commande) bable que vous deviez mettre à jour le logiciel sur toutes les ou un cavalier (contrôleur). Toutes les autres unités ne centrales Airmaster. Pour en savoir plus, veuillez contacter peuvent pas avoir de terminaison. Le pupitre de commande le fabricant. peut être raccordé comme première ou dernière unité de la chaîne.
5.5. Programmation du système Toute programmation est exécutée à l’aide du pro- gramme Airlinq Service Tool directement sur l’unité à programmer, c.-à-d. directement sur le contrôleur de la centrale ou du module de refroidissement ou directement sur le pupitre de commande. Les centrales d’un système Airlinq BMS doivent être regrou- pées dans le bâtiment conformément aux exigences du client.
5.5.1. Programmation des centrales ID1 à ID19 Commencez par la centrale qui sera désignée ID1. 1. Coupez l’alimentation électrique de l’unité. 2. Ouvrez la centrale et raccordez un câble « U SB vers mini B USB » au port mini B USB du contrôleur. 3. Mettez l’unité sous tension. Attendez 30 secondes. 4. Raccordez l e c âble « U SB v ers m ini B U SB » à l ’ordinateur. Lancez le programme Airlinq Service Tool.
5.5.2. Programmation d’ID0. 1. Coupez l’alimentation électrique de l’unité. 2. Ouvrez la centrale et raccordez un câble « U SB vers mini B USB » au port mini B USB du contrôleur. 3. Mettez l’unité sous tension. Attendez 30 secondes. 4. Raccordez l e c âble « U SB v ers m ini B U SB » à l ’ordinateur. Lancez le programme Airlinq Service Tool.
5.5.3. Programmation des panneaux de groupe pour les groupes 1 à 19 Commencez par le groupe 1. 1. Raccordez u n c âble « U SB v ers m ini B U SB » a u p ort m ini B USB du pupitre de commande. Lancez le programme Airlinq Service Tool.
5.5.4. Programmation des modules de refroidissement ID101 à ID119 Le module de refroidissement monté sur la centrale désignée « ID0 » n’a pas besoin d’être programmé. 1. Coupez l’alimentation électrique de la centrale et du module de refroidissement. 2. Ouvrez le module de refroidissement et raccordez un câble « USB vers mini B USB » au port mini B USB du contrôleur.
Mise en service et contrôle final • Seulement centrales avec Airlinq Orbit (pupitre de commande noir) : Une fois la centrale installée, le fonctionnement de base doit – Le « guide de démarrage » du pupitre de commande être contrôlé. Ensuite, tous les paramètres et l’équipement démarre automatiquement lors de la mise en de la centrale doivent être programmés selon les exigences service.
– Réglez sur « Yes », puis appuyez sur « Enter » sur 6.2. Contrôle final : le clavier. La fenêtre « Set new Value » se ferme. oui non La centrale démarre correctement Le calibrage des filtres doit être exécuté pour chacune des Tous les paramètres sont programmés centrales du système Airlinq BMS. S’il n’est pas exécuté durant la mise en service, le calibrage Nom du monteur : des filtres s’effectue automatiquement après 25 heures de service.
Raccordement standard AM 150, 300, 500 et 800 avec AQC-L (contrôleur noir) BK : Noir BN: Brun BU : Bleu GN : Vert OR : Orange YE : Jaune YE/GN 3G1,5 mm² / 3G0,75 mm² YE/GN A2(*1) J16-12V J16-GND OR/BK J 15...
Mise à la terre (GND) (signal CO , signal de débit Pupitre de commande GTC analogique (A-BMS) , signal de température Sectionneur d’alimentation (non fourni par GTC analogique (A-BMS) Airmaster) J1-12 Entrée signal CO 0-10 V (AI#3) Alarme contact J1-13 Entrée signal température GTC (A-BMS)
Raccordement des éléments AM 1000 Raccordement de la section échangeur, AM 1200 (*2) "IT" IT Sensor (*2) "RT" RT Sensor ANC WCH IPIR YE BK BUYE (*2) "ETV" ETV Sensor X1-L1 (*2) "X2" X1-N CP (*1) 3G0,75 mm² YE/GN X1-PE BU YE (*2) "X2"...
Schéma électrique pour systèmes Airlinq BMS types Centrales isolées, un seul pupitre système MASTER SLAVE SLAVE SLAVE SLAVE System Unit (1) Unit (2) Unit (0) Unit (3) Unit (x) Control Panel PTS 2x0,6 PTS 2x0,6 PTS 2x2x0,6 PTS 2x0,6 PTS 2x0,6 PTS 2x0,6 MASTER SLAVE...
Centrales isolées avec module de refroidissement et pupitres de groupe, un seul pupitre système Junction Box (0) Junction Box (1) Junction Box (18) CC Unit (100) CC Unit (101) CC Unit (118) max. 21cm max. 21cm max. 21cm SLAVE,Unit (1) MASTER, Unit (0) SLAVE, Unit (18) System...
Système mixte La boîte de distribution (Junction Box) doit être montée à proximité immédiate du pupitre. Toute autre longueur de câble (max. 21 cm) est interdite et pourrait entraîner des erreurs de communication. Annexe 1 - 31...
Raccordement réseau (GTC) Sur AM 500, 800, 900, 1000 et 1200, DV 1000 avec AQC-P ® (contrôleur gris), la fiche de réseau est désignée J5. Raccordement Sur AM 150, 300, 500 et 800 avec AQC-L (contrôleur noir), gris Mise à la terre (GND) KNX ® la fiche de réseau est désignée J18. rouge ®...
(Shielded Twisted Pair) avec une prise RJ45. La longueur maximale recommandée pour un segment IP avec câbles Scannage du réseau, par exemple, via le programme Anybus AWG 24 est de 70 m. IPconfig (disponible au téléchargement sur le site web d’Airmaster) avec un ordinateur raccordé directement au module de réseau ou en contrôlant la LED MS (allumée en vert). Raccordement des unités (Unit) Avec AQC-L (contrôleur noir) :...
BACnet MS/TP Raccordement Adressage standard NS : LED état, GTC Index Paramètre Désignation Valeur MS : LED état, Module ID405 Bacnet MS/TP Adress Fiche BACnet ID406 Bacnet MS/TP Baud Rate 9600 Pin 1 Signal common / GND Pin 2 Data - / Bus-B L’adressage peut être réalisé à l’aide du programme Airlinq Pin 3 Shield Service Tool ou directement via le réseau.
Unit 2 Unit 1 Unit 0 Avec AQC-P (contrôleur gris) : Switch/ Internet Unit 3 Unit 2 Unit 1 Unit 0 Airlinq BMS + Airmaster Airlinq® Online Internet Unit 3 Unit 2 Unit 1 Unit 0 Unit 0* J3/J16 J3/J16 J3/J16 J3/J16...
Erreur à hauteur d’Airlinq BMS Annexe 2 Descriptions des erreurs Des problèmes de démarrage peuvent être dus à de simples erreurs d’installation. Dès lors, veuillez passer en revue les Erreur 6 : L’affichage du débit d’air sur le pupitre descriptions ci-après pour vous assurer que l’installation de commande clignote simultanément à gauche et à droite est correcte.
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Airlinq Viva Voir le manuel Airlinq - Digital BMS (GTC numérique) appa- et/ou le pupitre de commande Airlinq Orbit signale une renté sur le site web d’Airmaster à l’adresse www.airmaster- erreur. as.com. Cause : Court-circuit au niveau de la communication des données entre A et B.