Table des matières INTRODUCTION QU'EST-CE QU'UN OBD ? ..............VOUS POUVEZ LE FAIRE ! ................MESURES DE SÉCURITÉ LA SÉCURITÉ EN PREMIER ! ............. AU SUJET DU SCANADVISER+ABS/SRS™ VÉHICULES COUVERTS ..............REMPLACEMENT DES PILES ............AJUSTEMENTS ET RÉGLAGES ............COMMANDES DU SCANADVISER+ABS/SRS™ CONTRÔLES ET INDICATEURS ............
Introduction QU’EST-CE QU’UN OBD ? QU'EST-CE QU'UN OBD ? L'outil de lecture OBD2 est conçu pour fonctionner sur tous les véhicules conformes OBD2. Tous les véhicules de 1996 et plus récents (voitures, camions légers et SUV) vendus aux États-Unis sont conformes OBD2. L'une des plus passionnantes améliorations de l'industrie automobile a été...
Vous pouvez le faire ! FACILE À UTILISER - FACILE À VOIR - FACILE À DÉFINIR Facile à utiliser ..Branchez le Lecteur de codes sur le connecteur de vérification du véhicule. Tournez le contact d'allumage en position «ON».
Mesures de sécurité LA SÉCURITÉ EN PREMIER ! LA SÉCURITÉ EN PREMIER ! Pour éviter de vous blesser, d'endommager l'instrument et (ou) d'endommager le véhicule, n'utilisez pas le Lecteur de Codes avant d'avoir lu tout ce manuel. Ce manuel décrit les vérifications faites couramment par les techniciens de service d'expérience.
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Mesures de sécurité LA SÉCURITÉ EN PREMIER ! Le branchement et le débranchement de l'équipement de vérification lorsque l'allumage se trouve en position «ON» peut endommager l'équipement de vérification et les composants électroniques du véhicule. Placez la clé d'allumage en position «OFF» avant de brancher ou de débrancher le Lecteur de Codes du connecteur de liaison des transmissions (CLT).
™ Au sujet du ScanAdviser+ABS/SRS VÉHICULES COUVERTS VÉHICULES COUVERTS L'outil de lecture OBD2 est conçu pour fonctionner sur tous les véhicules conformes OBD2. Tous les véhicules de 1996 et plus récents (voitures et camions légers) vendus aux États-Unis sont conformes OBD2.
™ Au sujet du ScanAdviser+ABS/SRS REMPLACEMENT DE LA PILE Emplacement du Connecteur de liaison des transmissions (CLT) Le CLT à 16 broches est habituellement situé sous tableau de bord, à moins de 12 pouces (300 mm) du centre du tableau de bord, du côté du conducteur dans la plupart des véhicules.
™ Au sujet du ScanAdviser+ABS/SRS AJUSTEMENTS ET RÉGLAGES 3. Lorsque la langue désirée est affichée, appuyez sur la touche ENTER (Entrée) pour confirmer votre choix. L'écran d'affichage affiche le message « To Link » (Lier) dans la langue d'affichage sélectionnée. Appuyez sur la touche POWER/LINK (alimentation électrique/liaison)
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™ Au sujet du ScanAdviser+ABS/SRS AJUSTEMENTS ET RÉGLAGES 3. Faites les ajustements et les réglages tel que décrit dans les paragraphes suivants. Ajustement de la brillance de l'affichage 1. Au besoin, utilisez les boutons UP (vers le haut) et DOWN (vers le bas) pour mettre en surbrillance Adjuster la brillance dans le Menu de configuration, puis...
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™ Au sujet du ScanAdviser+ABS/SRS AJUSTEMENTS ET RÉGLAGES Utilisation de l'illumination de fond: 1. Utilisez les touches UP et DOWN (haut et bas) comme nécessaire pour mettre en surbrillance Illumination de fond dans le Menu de configuration. Ensuite appuyez sur ENTER (Entrée).
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™ Au sujet du ScanAdviser+ABS/SRS AJUSTEMENTS ET RÉGLAGES Si vous avez entré un CPD générique (les CPD commençant par « P0 », « P2 » et parfois « P3 ») : - Le CPD sélectionné et la définition du CPD (le cas échéant) s’affichent sur l’écran du Lecteur de codes.
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™ Au sujet du ScanAdviser+ABS/SRS AJUSTEMENTS ET RÉGLAGES Affichage de la version du micrologiciel 1. Utilisez au besoin les boutons UP (vers le haut) et DOWN (vers le bas) pour mettre en surbrillance Version du micrologiciel dans Menu configuration, puis appuyez sur le bouton ENTER (Entrée).
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™ Au sujet du ScanAdviser+ABS/SRS AJUSTEMENTS ET RÉGLAGES 2. Au besoin, appuyez sur le bouton UP (vers le haut) ou DOWN (vers le bas) pour mettre en surbrillance l'unité de mesure désirée. 3. Lorsque la valeur de l'unité de mesure désirée est sélectionnée, appuyez sur le bouton ENTER...
™ Commandes du ScanAdviser+ABS/SRS CONTRÔLES ET INDICATEURS CONTRÔLES ET INDICATEURS Figure 1. Contrôles et indicateurs Consultez la Figure 1 pour savoir où se trouvent les différents indicateurs 1 à 12 ci-dessous. Bouton ERASE (Supprimer) - Ce bouton sert à supprimer les codes de problème de diagnostic (CPD), à...
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™ Commandes du ScanAdviser+ABS/SRS CONTRÔLES ET INDICATEURS Bouton (Données réelles/test du système) - Une fois raccordé à un véhicule, ce bouton place le Lecteur de codes en mode « Live Data » (Données réelles). Bouton UP (vers le haut) - Lorsque l'appareil est en mode de MENU, ce bouton fait défiler les options du menu et du sous-menu vers le HAUT.
™ Commandes du ScanAdviser+ABS/SRS AFFICHAGE DES FONCTIONS AFFICHAGE DES FONCTIONS 11 12 13 Figure 2. Affichage des fonctions Consultez la Figure 2 pour savoir où se trouvent les indicateurs 1 à 14 ci-dessous. 1. Champ « I/M MONITOR STATUS » (État de préparation pour l'I/M) - Ce champ identifie la zone d'état de préparation pour l'I/M.
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™ Commandes du ScanAdviser+ABS/SRS AFFICHAGE DES FONCTIONS Icône de la pile interne du Lecteur de codes - Lorsque cet icône s'affiche, cela indique que les piles du Lecteur de codes sont « faibles » et que le moment est venu de les remplacer. Si les piles ne sont pas remplacées lorsque le symbole de piles est allumé, les 3 DEL s'allumeront comme dernier moyen de vous indiquer de...
Diagnostic en Provenance L’ordinateur Bord CODE DE PROBLÈME DE DIAGNOSTIC (CPD) CODE DE PROBLÈME DE DIAGNOSTIC (CPD) Les code de problèmes de diagnosticm Les codes de problèmes (CPD) ont pour but de vous aider à de diagnostic (CPD) sont trouver la bonne procédure de service des codes qui identifient dans le manuel de service du véhicule.
Diagnostic en Provenance L’ordinateur Bord CODE DE PROBLÈME DE DIAGNOSTIC (CPD) EXEMPLE DE CDP DE L'OBD II P0201 - Mauvais fonctionnement du circuit d'injection, piston 1 P 0 2 0 1 Carrosserie Châssis Groupe moto-propulseur Réseau Générique Propre au fabricant Générique Comprend les codes génériques et particuliers des fabricants...
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Diagnostic en Provenance L’ordinateur Bord CODE DE PROBLÈME DE DIAGNOSTIC (CPD) Le «voyant indicateur de problème de fonctionnement» («MIL») est l'expression utilisée pour décrire le voyant sur le tableau de bord qui s'allume pour indiquer au conducteur qu'un problème connexe aux émanations a été découvert. Certains fabricants appellent encore ce voyant «Check Engine»...
Préparation pour la vérification FEUILLE DE TRAVAIL DE DIAGNOSTIC PRÉLIMINAIRE DU VÉHICULE FEUILLE DE TRAVAIL DE DIAGNOSTIC PRÉLIMINAIRE DU VÉHICULE Le but de cette formule est de vous aider à réunir les informations préliminaires sur votre véhicule avant que vous ne récupériez les codes. En ayant des informations complètes sur les problèmes courants de votre véhicule, vous pourrez systématiquement localiser le problème en comparant vos réponses par rapport aux codes de problème que vous...
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Préparation pour la vérification FEUILLE DE TRAVAIL DE DIAGNOSTIC PRÉLIMINAIRE DU VÉHICULE QUAND AVEZ-VOUS COMMENCÉ À NOTER LE PROBLÈME : ❏ Vient de commencer ❏ A commencé la semaine dernière ❏ A commencé le mois dernier ❏ Autre : RÉPARATIONS FAITES AU COURS DES SIX DERNIERS MOIS : PROBLÈMES DE DÉMARRAGE ❏...
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Préparation pour la vérification FEUILLE DE TRAVAIL DE DIAGNOSTIC PRÉLIMINAIRE DU VÉHICULE PROBLÈMES AVEC LA BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE (le cas échéant) ❏ ❏ Change de vitesse trop Pas de déplacement lorsque tôt ou trop tard le véhicule est embrayé ❏...
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Préparation pour la vérification FEUILLE DE TRAVAIL DE DIAGNOSTIC PRÉLIMINAIRE DU VÉHICULE VOYANT «CHECK ENGINE» (vérifier le moteur) / VOYANT DU TABLEAU DE BORD ❏ ❏ ❏ Parfois Toujours Jamais allumé allumé allumé ODEURS PARTICULIÈRES ❏ ❏ «Chaud» Carburant ❏ ❏...
Préparation pour la vérification AVANT DE COMMENCER AVANT DE COMMENCER Le lecteur de codes aide à super- viser les problèmes rattachés aux composants électroniques et aux émanations de votre véhicule et à récupérer les codes indiquant les problèmes de fonctionnement de ces systèmes.
Préparation pour la vérification MANUELS DE SERVICE DE VOTRE VÉHICULE Assurez-vous que le moteur est de bonne qualité au plan mécanique. Au besoin, vérifiez la compression des pistons, du système de vide du moteur, du réglage de l'allumage (le cas échéant), etc.
™ Utilisation du ScanAdviser+ABS/SRS PROCÉDURE DE RÉCUPÉRATION DES CODES PROCÉDURE DE RÉCUPÉRATION DES CODES La récupération et l'utilisation des codes de problèmes de diagnostic (CPD) pour résoudre les problèmes rencontrés avec un véhicule n'est qu'une des parties de la stratégie globale de diagnostic. Il ne faut jamais remplacer une pièce en se fondant uniquement sur la définition d'un CPD.
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™ Utilisation du ScanAdviser+ABS/SRS PROCÉDURE DE RÉCUPÉRATION DES CODES 5. Lorsque le câble de raccordement du Lecteur de codes est bien branché sur le CLT du véhicule, le Lecteur de codes se met automatiquement en marche. Si l'appareil ne se met pas automatiquement en marche lorsqu'il est branché...
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™ Utilisation du ScanAdviser+ABS/SRS PROCÉDURE DE RÉCUPÉRATION DES CODES - Assurez-vous que le véhicule est conforme OBD2. Consultez la rubrique VÉHICULES COUVERTS à la page 5 pour avoir des informations sur la vérification de conformité des véhicules. Le lecteur de codes affiche un code uniquement si des codes sont présents dans la mémoire de l'ordinateur du véhicule.
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™ Utilisation du ScanAdviser+ABS/SRS PROCÉDURE DE RÉCUPÉRATION DES CODES Si les définitions de codes sont longues, une petite flèche est présentée dans le coin supérieur/inférieur droit de la fenêtre d'affichage du Lecteur de codes pour indiquer la présence d'informations additionnelles. Utilisez les boutons , selon les besoins, pour voir les informations additionnelles.
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™ Utilisation du ScanAdviser+ABS/SRS PROCÉDURE DE RÉCUPÉRATION DES CODES DEL rouge - Cette DEL indique qu'il y a un problème avec un système ou plus du véhicule. La DEL rouge est également utilisée pour indiquer la présence de CPD (affichés sur l'écran du Lecteur de codes).
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™ Utilisation du ScanAdviser+ABS/SRS PROCÉDURE DE RÉCUPÉRATION DES CODES À chaque fois que le bouton (défilement des codes de problèmes/données gelées) est appuyé et relâché, le Lecteur de codes fera défiler et afficher le CPD suivant dans la séquence jusqu'à affichage de tous les CPD dans sa mémoire. Les données gelées (s'il y en a) s'afficheront après les CPD n°...
™ Utilisation du ScanAdviser+ABS/SRS MENU PRINCIPAL ÉVOLUÉ Si vous ne désirez pas afficher les codes évolués, les codes ABS ou les codes SRS, appuyez sur le bouton (defilement des codes de problèmes/données gelées) et vous retournerez à l’écran normal de codes de diagnostic OBD2. 12.
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™ Utilisation du ScanAdviser+ABS/SRS MENU PRINCIPAL ÉVOLUÉ Lorsque le dernier code de diagnostic détecté a été affiché, vous pouvez appuyer sur le bouton (défilement des codes de problèmes/données gelées) l'appareil affiche le menu évolué. Utilisez les boutons (vers le haut) et DOWN (vers le bas), pour mettre en évidence l'option désirée, puis enfoncez le bouton ENTER...
™ Utilisation du ScanAdviser+ABS/SRS AFFICHAGE DES CODES ÉVOLUÉS Si un code spécifique d’un constructeur a été récupéré et que vous n’avez, pas sélectionné le constructeur approprié (Chrysler, Jeep, Ford, Mazda, General Motors, Isuzu, Honda, Acura, Toyota ou Lexus), le mode « évolué » est sauté et l’outil OBD2 & 1 affiche le premier code récupéré.
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™ Utilisation du ScanAdviser+ABS/SRS AFFICHAGE DES CODES ÉVOLUÉS 1. Utilisez au besoin les boutons UP (vers le haut) / DOWN (vers le bas) pour mettre en surbrillance l'option désirée, puis appuyez sur le bouton ENTER (Entrée). codes diagnostic transmission sont disponibles pour la majorité...
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™ Utilisation du ScanAdviser+ABS/SRS AFFICHAGE DES CODES ÉVOLUÉS L’outil affiche un code uniquement si des codes sont présents dans la mémoire de l'ordinateur du véhicule. Si la mémoire ne contient aucun code, l'écran affiche « No Enhanced DTCs are presently stored in the vehicle's computer »...
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™ Utilisation du ScanAdviser+ABS/SRS AFFICHAGE DES CODES ÉVOLUÉS Si vous désirez voir les codes de diagnostic du test KOER, faites démarrer le moteur du véhicule avant de faire votre choix. Pendant que l’outil récupère les codes de diagnostic sélectionnés, l'appareil vous invite à...
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™ Utilisation du ScanAdviser+ABS/SRS AFFICHAGE DES CODES ÉVOLUÉS Si l'icône est affichée, l’outil est alimenté connecteur diagnostic du véhicule. Dans le coin supérieur droit de l'écran, l'appareil indique le numéro du code affiché et le nombre total de codes récupérés. Le code de diagnostic et sa définition sont affichés dans la partie inférieure de l'écran à...
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™ Utilisation du ScanAdviser+ABS/SRS AFFICHAGE DES CODES ÉVOLUÉS Codes de diagnostic évolués General Motors/Isuzu Si vous avez choisi Afficher DTC évolués dans le menu principal de codes évolués (et que GM/Isuzu est sélectionné si le système le demande), l'appareil affiche le menu évolué GM/Isuzu. Vous pouvez afficher les codes de diagnostic du voyant d'anomalie (MIL DTC), les codes de diagnostic actuels (Current DTC), les codes d'échec depuis le dernier effacement des codes (Fail Since Clear DTC) ou les codes de...
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™ Utilisation du ScanAdviser+ABS/SRS AFFICHAGE DES CODES ÉVOLUÉS L’outil affiche un code uniquement si des codes sont présents dans la mémoire de l'ordinateur du véhicule. Si la mémoire ne contient aucun code, l'écran affiche « No Enhanced DTCs are presently stored in the vehicle's computer »...
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™ Utilisation du ScanAdviser+ABS/SRS AFFICHAGE DES CODES ÉVOLUÉS Pendant que l’outil récupère les codes de diagnostic sélectionnés, l’appareil vous invite à patienter un moment. Si l’outil n’arrive pas à établir une liaison avec l’ordinateur du véhicule, l’écran affiche un message d’échec («...
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™ Utilisation du ScanAdviser+ABS/SRS AFFICHAGE DES CODES ÉVOLUÉS 3. Si plusieurs codes ont été récupérés, appuyez au besoin sur le bouton (défilement des codes de problèmes/données gelées) pour afficher successivement les autres codes. Si la fonction de défilement est utilisée pour afficher d’autres codes, l’outil interrompt la communication avec l’ordinateur du véhicule.
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™ Utilisation du ScanAdviser+ABS/SRS AFFICHAGE DES CODES ÉVOLUÉS 2. Voici comment lire les informations affichées : Vous pouvez également vous reporter à AFFICHAGE DES FONCTIONS en page 15 où vous trouverez une description des éléments d’affichage. Si l’icône est affichée, l’outil est alimenté...
™ Utilisation du ScanAdviser+ABS/SRS AFFICHAGE DES CODES ABS Si vous désirez voir les autres codes de diagnostic évolués, répétez les étapes 1 à 4 ci-dessus. Lorsque vous désirez quitter le mode évolué, utilisez au besoin les boutons UP (vers le haut) / DOWN (vers le bas) pour sélectionner Quitter dans le menu évolué...
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™ Utilisation du ScanAdviser+ABS/SRS AFFICHAGE DES CODES ABS Dans le coin supérieur droit de l'écran, l'appareil indique le numéro du code affiché et le nombre total de codes récupérés. Le code de diagnostic et sa définition sont affichés dans la partie inférieure de l'écran à...
™ Utilisation du ScanAdviser+ABS/SRS AFFICHAGE DES CODES SRS 1. Utilisez au besoin les boutons UP (vers le haut) / DOWN (vers le bas) pour mettre en surbrillance Effacer DTC ABS, puis appuyez sur le bouton ENTER (Entrée) button. 2. L'écran à cristaux liquides affiche un message de confirmation.
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™ Utilisation du ScanAdviser+ABS/SRS AFFICHAGE DES CODES SRS Lire des codes SRS 1. Utilisez au besoin les boutons UP (vers le haut) et DOWN (vers le bas) pour mettre en surbrillance Lire DTC SRS, puis appuyez sur le bouton ENTER (Entrée).
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™ Utilisation du ScanAdviser+ABS/SRS AFFICHAGE DES CODES SRS Le lecteur de codes affiche un code uniquement si des codes sont présents dans la mémoire de l'ordinateur du véhicule. Si la mémoire ne contient aucun code, l'écran affiche « aucun code SRS n'est actuellement enregistré...
™ Utilisation du ScanAdviser+ABS/SRS SUPPRESSION DES CODES DE PROBLÈME DE DIAGNOSTIC (CPD) Si l’effacement est réussi, l’écran à cristaux liquides affiche un message de confirmation. Appuyez sur le bouton ENTER (Entrée) et vous pourrez retourner au menu SRS. Si l’effacement est n’est pas réussi, l’écran à...
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™ Utilisation du ScanAdviser+ABS/SRS SUPPRESSION DES CODES DE PROBLÈME DE DIAGNOSTIC (CPD) Le Lecteur de codes doit être branché sur le CLT du véhicule pour supprimer les codes de la mémoire de l'ordinateur. Si vous appuyez sur le bouton ERASE (supprimer) alors que le Lecteur de codes n'est pas branché...
™ Utilisation du ScanAdviser+ABS/SRS VÉRIFICATION DE L’ÉTAT DE PRÉPARATION POUR L’I/M Si la suppression ne s'est pas faite, un message s'affiche à l'écran. Assurez- vous que le lecteur de codes est bien branché sur le connecteur du véhicule et que la clé d'allumage est en position «...
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™ Utilisation du ScanAdviser+ABS/SRS VÉRIFICATION DE L’ÉTAT DE PRÉPARATION POUR L’I/M Le système de contrôle des émanations du véhicule comporte plusieurs composants ou sous-systèmes (détecteur d'oxygène, convertisseur catalytique, «EGR» (recirculation des gaz du carter), système de carbu- ration, etc.) qui aident à réduire les émanations en provenance du véhicule.
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™ Utilisation du ScanAdviser+ABS/SRS VÉRIFICATION DE L’ÉTAT DE PRÉPARATION POUR L’I/M Vérification rapide de l'état de préparation pour l'I/M Lorsqu'un véhicule sort de l'usine, toutes ses sondes ONT FAIT leur vérification. Cela indique que toutes les sondes ont fait leur œuvre et qu'elles ont exécuté leur vérification de diagnostic.
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™ Utilisation du ScanAdviser+ABS/SRS VÉRIFICATION DE L’ÉTAT DE PRÉPARATION POUR L’I/M Interprétation des résultats de la vérification de la préparation pour l'I/M 1. DEL VERTE - Cette DEL indique que tous les systèmes du moteur sont «OK» et qu'ils fonctionnent normalement (toutes les sondes du véhicule ont fait leur auto- vérification et leur diagnostic).
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™ Utilisation du ScanAdviser+ABS/SRS VÉRIFICATION DE L’ÉTAT DE PRÉPARATION POUR L’I/M 3. DEL rouge - Cette DEL indique qu'il y a un problème avec un système ou plus du véhicule. Lorsqu'un véhicule fait allumer la DEL rouge c'est qu'il n'est certainement pas prêt à...
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™ Utilisation du ScanAdviser+ABS/SRS VÉRIFICATION DE L’ÉTAT DE PRÉPARATION POUR L’I/M Chaque CPD est associé à une sonde particulière. Consultez le manuel de service du véhicule pour identifier les sondes connexes aux problèmes qui ont été réparés. Suivez les procédures du fabricant pour faire un cycle de conduite pour les sondes appropriées.
Mode données réelles AFFICHAGE DES DONNÉES RÉELLES Le Lecteur de codes OBD2 est un instrument de diagnostic spécial qui communique avec l'ordinateur du véhicule. Le Lecteur de codes vous permet de voir et/ou de « capture » (enregistrer) des données réelles en «...
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Mode données réelles AFFICHAGE DES DONNÉES RÉELLES 4. Un véhicule habituellement supporte plusieurs PID, toutefois, seul un nombre limité de données PID ne peut être affiché à l'écran à la fois. Si des données PID additionnelles sont disponibles, une petite flèche apparaîtra sur l'affichage.
Mode Données réelles PERSONNALISATION DES DONNÉES RÉELLES (PID) Lorsque vous passez de l'écran des données réelles à l'écran des CPD, un message «one moment please... » (veuillez patienter…) s'affichera provisoirement, suivi de l'écran des CPD. PERSONNALISATION DES DONNÉES RÉELLES (PID) Cette fonction vous permet de personnaliser l'affichage du Lecteur de codes pour afficher uniquement les PID qui sont importants à...
Mode données réelles ENREGISTREMENT (CAPTURE) DES DONNÉES RÉELLES 5. Lorsque la ou les sélections sont effectuées, défilez jusqu'à la fin de la liste des PID et mettez le mot TERMINÉ en surbrillance, puis appuyez sur le bouton ENTER (Entrée). Le Lecteur de codes est désormais en mode « Personnalisation de données réelles ».
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Mode données réelles ENREGISTREMENT (CAPTURE) DES DONNÉES RÉELLES Le « Menu Données réelles » s'affiche. 3. Au besoin, utilisez les boutons UP (vers le haut) et DOWN (vers le bas) pour mettre la fonction Record Live Data (Enregistrement de Données réelles) en surbrillance puis appuyez sur le bouton ENTER (Entrée).
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Mode données réelles ENREGISTREMENT (CAPTURE) DES DONNÉES RÉELLES 6. Au besoin, utilisez les boutons UP (vers le haut) et DOWN (vers le bas) pour sélectionner le point de déclenche- ment désiré puis appuyez sur le bouton (données réelles/test du système). Un message «...
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Mode données réelles ENREGISTREMENT (CAPTURE) DES DONNÉES RÉELLES Au besoin, vous pouvez transférer l'information enregistrée des données réelles sur un ordinateur personnel à l'aide du logiciel facultatif (voir les instructions fournies avec le logiciel pour de plus amples informations). Enregistrement par déclenchement manuel Cette option vous permet de sélectionner le moment précis auquel l'enregistrement des données réelles aura lieu.
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Mode données réelles ENREGISTREMENT (CAPTURE) DES DONNÉES RÉELLES Le Lecteur de codes peut enregistrer approximativement 100 trames données réelles. L'enregistrement déclenchement de CPD vous permet de sélectionner le point auquel vous souhaitez que le Lecteur de codes commence l'enregistrement des données réelles. Vous pouvez régler le point de déclenchement pour enregistrer les 100 trames de données avant un événement (lors de l'établissement du CPD), après l'événement ou au milieu (50 trames avant et 50 après).
Mode données réelles LECTURE DE DONNÉES RÉELLES Si vous sélectionnez Oui, le Lecteur de codes entre en mode « Playback » (Lecture) à partir duquel vous pouvez visualiser une lecture trame par trame des données réelles (voir la rubrique LECTURE DE DONNÉES RÉELLES à la page 65 pour de plus amples détails).
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Mode données réelles LECTURE DE DONNÉES RÉELLES 2. Appuyez et relâchez le bouton (données réelles/test du système) pour placer le Lecteur de codes en mode « Lecture de données réelles ». L'écran affiche données réelles enregistrées, commençant par la trame « déclenchement ». Lorsque vous sélectionnez Oui à...
Vérifications additionnelles VÉRIFICATION DES DÉTECTEURS O2 Outre le fait de pouvoir récupérer le Code de problème de diagnostic (CPD) et afficher les données réelles, vous pouvez utiliser le Lecteur de codes pour effectuer des vérifications de diagnostic additionnelles et afficher les informations du véhicule sauvegardées dans l'ordinateur de bord du véhicule.
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Vérifications additionnelles VÉRIFICATION DES DÉTECTEURS O2 Les véhicules sont munis de multiples détecteurs O2. Les détecteurs O2 sont installés en amont (avant) et en aval (après) des convertisseurs catalytiques du système d'échappement. Le nom d'un détecteur O2 identifie son emplacement dans le système d'échappement. Le nom de chaque détecteur O2 comporte trois parties : O2S XX YY -ou- O2S X Y O2S - Désignation de base de tous les détecteurs O2.
Vérifications additionnelles VÉRIFICATION NON CONTINUE Si les vérifications de détecteurs O2 ne sont pas supportées par le véhicule vérifié, message d'avertissement s'affiche sur l'écran du Lecteur de codes. Appuyez sur le bouton (données réelles/test du système) pour revenir au « Menu Test de Système ».
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Vérifications additionnelles VÉRIFICATION NON CONTINUE Vous voyez apparaître l'écran « Sélection de vérification ». L'écran affiche toutes les vérifications s'ap- pliquant au véhicule diagnostiqué. Pour de plus amples informations sur vérifications continues, consultez le manuel de réparation du véhicule. Si les vérifications non continues ne sont pas supportées par le véhicule vérifié, un message d'avertissement s'affiche sur l'écran du Lecteur de...
Vérifications additionnelles VÉRIFICATION DE SYSTÈME EVAP - INFORMATIONS SUR LE VÉHICULE VÉRIFICATION DE SYSTÈME EVAP La fonction Vérification du système EVAP vous permet d'initier une vérification de fuite pour le système EVAP du véhicule. Le Lecteur de codes n'effectue pas la vérification de fuite mais signale à...
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Vérifications additionnelles INFORMATIONS SUR LE VÉHICULE Le Lecteur de codes peut récupérer une liste d'informations (fournies par le fabricant du véhicule) uniques au véhicule vérifié à partir de l'ordinateur de bord du véhicule. Ces informations peuvent inclure : Le numéro VIN du véhicule Le numéro d'identification du module de contrôle ID de calibration du véhicule Ces ID identifient de manière exclusive les versions de logiciels des modules de contrôle du véhicule.
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Vérifications additionnelles INFORMATIONS SUR LE VÉHICULE Affichage des modules disponibles Le Lecteur de codes peut récupérer une liste de modules supportés par le véhicule vérifié. 1. À partir du « Menu Test de Systéme », au besoin, utilisez les boutons UP (vers le haut) et DOWN (vers le bas) pour...
Liste générique (globale) des PID OBD2 Vous trouverez ci-dessous une liste des PID génériques (globaux) et leurs descriptions. Cristaux Liquides Unités Valeur Description PID ACC Pedal D XXX.X Position pédale d'accélérateur D ACC Pedal E XXX.X Position pédale d'accélérateur E ACC Pedal F XXX.X Position pédale d'accélérateur F...
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Liste générique (globale) des PID OBD2 Cristaux Liquides Unités Valeur Description PID EQ Ratio 13 X.XXX Rapport d'équivalence rangée 1 - capteur 3 EQ Ratio 14 X.XXX Rapport d'équivalence rangée 1 - capteur 4 EQ Ratio 21 X.XXX Rapport d'équivalence rangée 2 - capteur 1 EQ Ratio 22 X.XXX...
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Liste générique (globale) des PID OBD2 Cristaux Liquides Unités Valeur Description PID LTFT B4 XXX.X Correction LT alim carburant - Rangée 4 g/s ; XXX.XX / Débit d'air du capteur de débit lb/min XXXX.X massique d'air kPa / XXX / XX.X Pression absolue collecteur d'admission MIL On Time hrs,...
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Liste générique (globale) des PID OBD2 Cristaux Liquides Unités Valeur Description PID OBD Support JOBD Exigences OBD OBD Support JOBD and Exigences OBD OBD2 OBD Support JOBD and Exigences OBD EOBD OBD Support JOBD, EOBD Exigences OBD and OBD2 PTO Status On / Off État prise de force Rel TPS...
Glossaire GLOSSAIRE DES EXPRESSIONS ET DES ABRÉVIATIONS CARB - California Air Resources Board (Conseil des ressources en air de la Californie) CCM - Module central de contrôle Système de contrôle informatisé - Système électronique de contrôle comprenant un ordinateur de bord et les détecteurs, les interrupteurs et les actionneurs connexes qui sont utilisés pour assurer le meilleur rendement et la meilleure économie de carburant possible tout en réduisant les polluants en provenance des émanations du véhicule.
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Glossaire Code propre au fabricant - CPD qui ne s'applique qu'aux véhicules comportant un OBD2 fabriqué par un fabricant particulier. « MIL » - Voyant à cristaux liquides qui indique un problème de fonctionnement (également appelé le voyant «Check Engine» (vérifier le moteur) OBD1 - Ordinateur de diagnostic bord de la première génération (également «...
Garantie et Service GARANTIE LIMITÉE D'UNE ANNÉE Le fabricant garantit à l'acheteur original que cet appareil ne présentera aucun défaut de matériau ou de fabrication pendant une année à compter de la date d'achat original. Si l'appareil s'avère défectueux pendant cette période d'une année, il sera réparé...