Table des Matières
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2.
Placez le sélecteur de fonction/gamme de l'appareil de
vérification en position
indicateurs au point 11).
3.
Placez l'adaptateur de la pince de blocage sur le conducteur
ou le câble en provenance de la source ou de la charge à
mesurer.
4.
Voyez les résultats sur l'afficheur.
K. MESURE DU RÉGIME DE LA BOBINE SUR LA BOUGIE
ET DU RÉGIME (TACHYMÈTRE)
Risque
d'explosion.
composants internes produisant des étincelles et des arcs
électriques, lesquels ne doivent pas être exposés à des
vapeurs inflammables. Cet équipement ne doit être installé
que dans un garage ayant une circulation d'air suffisante
pour être considéré comme un site non dangereux.
Les bobines d'allumage produisent une tension électrique
très élevée. Pour réduire les risques d'électrocution lors
des tests de régime, NE PAS toucher les extrémités
dénudées des électrodes d'essai, la bobine d'allumage ou
les bornes de bobine lorsque le moteur tourne.
1.
Branchez le conducteur de vérification ROUGE dans le
jack «RPM» (régime) de l'appareil de vérification.
Branchez le conducteur de vérification NOIR dans le jack
«COM».
2.
Placez le conducteur de vérification ROUGE dans le «jack
du signal du tachymètre» du système d'allumage du
véhicule ou sur le côté négatif (-) de la bobine d'allumage.
Placez le conducteur de vérification NOIR sur une bonne
mise à la masse du châssis ou sur la borne négative (-) de
la batterie.
REMARQUE : Si votre véhicule comprend un système à
bobine sur la bougie ou si vous utilisez le réglage
branchez le conducteur de vérification ROUGE sur le côté
négatif (-) de l'une des bobines d'allumage.
3.
Placez le sélecteur de fonction/gamme de l'appareil de
vérification en position
contrôles et les indicateurs aux points 14 et 15).
(voir les contrôles et les
AVERTISSEMENT
Cet
équipement
AVERTISSEMENT
ou
, selon le cas (voir les
possède
des
,
18
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