Table des Matières
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continuité/diode (point 3), en position c.a.mA/c.c.mA (point 9)
ou en position d courant de blocage (point 11).
22.
Touche CYL (pistons) : Cette touche permet de choisir le
nombre de pistons pour le véhicule qui est vérifié lorsque le
sélecteur de fonction/gamme (point 18) est réglé à la
fonction «RPM» (régime en tr/min - tachymètre) (point 15)
ou à la fonction de l'angle de pause (point 16).
23.
Jacks d'entrée pour les volts, les OHMS, la DIODE, la
CONTINUITÉ et la FRÉQUENCE.
24.
Jack d'entrée COM: jack d'entrée commun.
25.
Jack d'entrée de 15 A c.c. : Pour le raccordement de la
sonde de vérification rouge lors de la mesure d'un courant
c.c. élevé (jusqu'à 15 A seulement).
26.
Le jack d'entrée de l'ANGLE DE PAUSE, MS, ºC, ºF, BAT,
c.a.mA/c.c.mA, COURANT DE BLOCAGE, régime (tr/min)
et de bobine sur les bougies.
27.
Affichage à cristaux liquides : Affiche les résultats des
vérifications ou des mesures.
Préparation et précautions à prendre avant d'utiliser
l'appareil
Inspectez le appareil numérique pour voir si le coffret a été
endommagé. N'utilisez pas l'appareil si le coffret est fissuré,
déformé ou très sale ou si vous y constatez d'autres
conditions anormales.
Inspectez les fils conducteurs pour y découvrir tout signe de
dommage. Voyez si l'isolant est fissuré, si les sondes sont
desserrées ou courbées. N'utilisez pas l'appareil si vous y
constatez des conditions anormales.
Placez le sélecteur de fonction/gamme sur la bonne gamme
AVANT de prendre la mesure. Si la gamme/fonction doit
être changée pendant une vérification, retirez TOUJOURS
les conducteurs de vérification du circuit mesuré avant de
changer les réglages.
Pour éviter les chocs électriques possibles, les dommages à
l'appareil et (ou) les dommages à l'équipement lorsque vous
mesurez la tension ou le courant, NE DÉPASSEZ PAS les
valeurs maximales mesurées sur la gamme en question.
Si l'appareil est utilisé à proximité d'un équipement qui
produit de grandes quantités de fréquences radio
productrices de parasites (fil de bougie, bobine d'allumage
ou alternateur), l'affichage pourrait devenir instable et
comporter une marge d'erreur importante. Si l'appareil vous
donne des lectures fautives pendant que vous l'utilisez,
éloignez le appareil le plus possible de ces composants.
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