Reliable E Fiche Technique page 7

a. joint du clapet
qu'aucun corps étranger ne s'est incrusté sur
sa surface. Remplacer le joint lorsqu'il est
endommagé (nettoyer soigneusement toutes
les pièces avant l'assemblage)
b. Surface du siège endommagée - nettoyer
soigneusement le siège. Vérifier que le siège
n'a pas été autrement endommagé, que des
pierres ou d'autres corps étrangers ne se
sont pas logés dans la rainure. Si le siège ou
l'une des pièces
sérieusement endommagés, contacter un
distributeur Reliable agréé.
5. Remplacer les joints toriques du siège :
a. à l'aide de l'outil de montage du siège,
dévisser ce dernier, en veillant à ne pas
endommager sa surface.
b. Retirer les joint toriques (pos. 9+10) et
nettoyer consciencieusement les rainures
des joints toriques
d'étanchéité. Vérifier que les joints ne sont
pas endommagés et ne comportent aucun
corps étranger.
c. Insérer les joints toriques dans la rainure du
siège à l'aide d'un lubrifiant léger. Éviter
d'étirer, de tordre ou d'endommager les
joints toriques.
d. Après avoir vérifié que les joints toriques
sont bien en place, remonter le siège avec
précaution à l'aide de l'outil de montage.
6. Assemblage de la vanne d'alarme :
a. Remettre le clapet complet - insérer l'axe de
charnière (pos. 8) dans le trou du clapet
(pos. 4) - enfoncer le ressort (pos. 13) et le
maintenir en position entre le clapet et le
corps et insérer
charnière - remettre la vis de fermeture en
place.
b. Soulever le clapet et vérifier que le siège est
correctement installé et peut pivoter sans
entrave.
c. Replacer la trappe de la vanne (pos. 2) et
veiller à ce que le joint (pos. 11) soit bien en
place. Serrer uniformément les vis.
Tel :+44 (0) 1342 316 800 Fax +44 (0) 1342 314 679 rfsl@reliablesprinkler.com www.reliablesprinkler.com
endommagé - vérifier
de la vanne sont
et les surfaces
entièrement l'axe de
RELIABLE FIRE SPRINKLER (UK) LTD
Uniit 25 Birches Industrial Estate, East Grinstead, West Sussex RH19 1XZ
d. Fermer la vanne
lentement la
S'assurer que
sphérique et la vanne d'arrêt principale sont
sécurisés en position ouverte.
Fausses alarmes
Les fausses alarmes sont généralement provoquées
par des surpressions survenant dans l'alimentation
en eau. Elles peuvent se produire si le système
perd son excès de pression. Des lectures similaires
sur les manomètres du système d'alimentation et du
système de sprinkleurs indiquent que les conditions
de pression excédentaire ont disparu.
plusieurs des facteurs suivants contribuent à cette
perte de pression : fuite des vannes de vidange,
fuites au niveau du siège de la vanne d'alarme (pos.
3) fig. 2, fuites entre le clapet (pos. 4) et la surface
d'étanchéité (pos. 5) ou fuites au niveau du clapet
anti-retour dans la conduite de dérivation.
Mesures correctives :
1. Vérifier l'étanchéité de toutes les vannes de
vidange du système.
2. Pour détecter et corriger une fuite au niveau du
siège de la vanne d'alarme, procéder comme
indiqué plus haut.
3. Pour détecter et corriger une fuite entre le clapet
et la surface d'étanchéité, procéder comme
indiqué plus haut.
4. Pour détecter et corriger une fuite au niveau du
clapet anti-retour, procéder comme suit :
a. Fermer la vanne d'arrêt principale et
mettre hors pression la zone entre le
clapet et la vanne d'arrêt principale via
la vanne de vidange au niveau du
robinet à boisseau du manomètre. Si
l'eau continue de couler, il faut nettoyer,
réparer ou remplacer le clapet anti-
retour.
b. Si le clapet anti-retour de la conduite de
dérivation fuit, l'ensemble du système
doit être vidangé via la vanne de
vidange.
c. Après avoir effectué ces réparations,
fermer la vanne de vidange (fig. 1) et
TECHNOLOGY ▪ QUALITY ▪ SERVICE
de vidange. Ouvrir
vanne d'arrêt principale.
le robinet à boisseau
Un ou