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Chargeur De Haute Fréquence 10/6/2A 12V, 6/2A 24V
AVERTISSEMENT
AVERTISSEMENT
1. Vérifier que le cordon dʼalimentation c.a. soit débranché
de la prise c.a. et que le moteur du véhicule soit éteint.
2. Placer le cordon dʼalimentation c.a. et les câbles de sor-
tie c.c. de telle sorte quʼils ne puissent pas être endom-
magés par des pièces de moteur en mouvement ni par le
capot ou les portes du véhicule.
3. Vérifier la polarité des terminales de la batterie. La termi-
nale POSITIVE doit porter la marque : POSITIF, POS, +,
ou P. La terminale NÉGATIVE doit porter la marque :
NÉGATIF, NEG, -, OU N.
4. Déterminer si le véhicule a une batterie raccordée à une
masse positive ou négative (le câble positif ou négatif est
raccordé au châssis du véhicule).
AVERTISSEMENT
LES PIÈCES DE MOTEUR EN MOUVEMENT
PEUVENT CAUSER DES BLESSURES
GRAVES !
Rester éloigné des pales de ventilateur, des courroies, des
poulies, et autres pièces de moteur en mouvement afin de
diminuer le risque de blessures graves.
a. Véhicules à masse négative (type le plus courant, voir
la Figure B.3).
Positif sur la Batterie
Figure B.3. Masse Négative
1. Raccorder la pince POSITIVE (rouge) du chargeur de
batterie sur la terminale POSITIVE souterraine de la
batterie.
2. Brancher la pince NÉGATIVE (noire) du chargeur de
batterie sur une pièce métallique épaisse du châssis
du véhicule ou du bloc du moteur loin de la batterie.
NE PAS raccorder la pince NÉGATIVE (N) (noire) du
chargeur sur la terminale NÉGATIVE de la batterie, le
carburateur, les tuyaux à combustible ou les pièces
en tôle.
B-2
FONCTIONNEMENT
Négatif sur
masse du châssis
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