Kongskilde FVO Manuel D'instructions page 8

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Procedure di avviamento per FVO In-Line Venturi Kongskilde
1. Il sistema di tubazioni dovrà essere completamente collegato alle connessioni di presa o
alla tramoggia(e) di alimentazione e al contenitore di scarico o ciclone.
2. La mandata del ventilatore è collegata alla connessione di ingresso dell'FVO Venturi. Men-
tre la connessione di uscita dell'FVO Venturi deve essere collegata alla connessione di
ingresso del ventilatore.
3. Allargare il collare di chiusura del tubo telescopico di regolazione dell'orifizio. Questa azio-
ne permette a questo ultimo di entrare ed uscire dal corpo del Venturi.
4. Chiudere completamente l'orifizio del Venturi mediante intera introduzione del tubo tele-
scopico di regolazione nel corpo del Venturi.
5. Collegare un manometro o un anemometro nella connessone in depressione della linea di
trasporto ad una distanza pari a circa 60 cm dal corpo del Venturi.
6. Avviare il motore del ventilatore, previo controllo del corretto senso di rotazione.
7. Aprire gradualmente l'orifizio del Venturi mediante estrazione del tubo telescopico di rego-
lazione dell'orifizio.
In questo modo il manometro indicherà la presenza di una pressione negativa. Quando la
massima pressione negativa sarà ottenuta è necessario arrestare il motore del ventilatore
e chiudere il collare di chiusura del tubo telescopico di regolazione dell'orifizio del Venturi.
Nota: Aprire troppo l'orifizio del Venturi riduce la pressione negativa.
Questa operazione può richiedere di introdurre ed estrarre il tubo telescopico di regola-
zione dell'orifizio più volte sino ad ottenere il valore ottimale di pressione negativa.
8. Stringere il collare di chiusura del tubo telescopico di regolazione dell'orifizio del Venturi.
9. Controllare il livello di consumo in ampere. Se il valore di ampere è superiore al valore ac-
cettato dal motore del ventilatore chiudere l'orifizio del Venturi, mediante introduzione del
tubo telescopico di regolazione dell'orifizio, sino ad ottenere il massimo valore accettato
dal motore del ventilatore.
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