Table des Matières
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Maintenance
Moteur
Les instructions concernant le moteur qui accompagnent
votre unité détaillent les procédures de maintenance
propres au moteur. Le respect des recommandations du
fabricant va permettre d'augmenter la durée de vie du
moteur.
Pompe
La pompe à huile doit être remplacée au bout de
25 heures de fonctionnement sur toutes les unités.
Une fois que la première vidange d'huile a été effectuée,
il est recommandé de changer l'huile tous les 3 mois ou
par intervalles de 250 heures. Si l'huile semble sale ou
laiteuse, des modifications peuvent être nécessaires à
une fréquence supérieure. Ajoutez l'huile de la pompe
et remplissez seulement jusqu'au centre du voyant ou
au niveau maximal de la jauge. Reportez-vous à la liste
des pièces pour connaître l'huile de pompe appropriée.
Ne remplissez pas trop.
Buses
Le débit d'eau à travers la buse de pulvérisation érodera
l'orifice, ce qui l'agrandira et entraînera une perte de
pression. Les buses doivent être remplacées à chaque
fois que la pression est inférieure à 85 % de la valeur
maximale. La fréquence de remplacement dépendra de
variables comme la teneur minérale dans l'eau et le
nombre d'heures d'utilisation de la buse.
Coupleurs rapides
Il y a un joint torique à l'intérieur du coupleur rapide
femelle. Ce joint torique va se détériorer ou, si l'unité est
autorisée à pomper sans le flexible ou la buse haute
pression fixée, le joint torique risque occasionnellement
d'être expulsé. Introduisez un joint torique de rechange
pour réparer la fuite. Des joints toriques
supplémentaires peuvent être achetés auprès de votre
concessionnaire.
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Réglage de la tension de la
courroie
Pour conserver des performances optimales, il est
parfois nécessaire d'ajuster la tension de la courroie.
Suivez les étapes suivantes :
1. Retirez la protection de la courroie et desserrez les
deux écrous de chaque côté de la pompe.
2. Tournez les vis à capuchon dans le sens des
aiguilles d'une montre ou dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre jusqu'à ce que la tension de
la courroie soit correctement réglée selon les
spécifications de tension répertoriées ci-dessous.
Tension
Tension statique de courroie
(tension totale) :
Distance de déflexion de la
courroie :
Force de déflexion de la
courroie :
Tensiomètre sonique :
Fréquence de courroie :
3. Tournez la vis de capuchon dans le sens des
aiguilles d'une montre jusqu'à constater une
déflexion de la courroie de 12,7 mm (1/2 po) entre
les poulies.
4. Serrez les écrous latéraux.
5. Placez une règle plate sur les deux poulies.
Si nécessaire, desserrez un ensemble de vis de
poulie et réglez vers l'intérieur ou vers l'extérieur
pour aligner correctement. Serrez les vis de la
poulie et vérifiez de nouveau la tension.
6. Remplacez la protection de la courroie et serrez
fermement les fixations.
Maintenance
Nouvelle
Courroie
courroie
usagée
1 500 à 1 605 N
1 285 à 1 392 N
(337 à 361 pi-lb)
(289 à 313 pi-lb)
3,81 mm
3,81 mm
(0,15 po)
(0,15 po)
16,9 à 18,2 N
14,6 à 16 N
(3,8 à 4,1 pi-lb)
(3,3 à 3,6 pi-lb
254 à 272 N
217 à 235 N
(57 à 61 pi-lb)
(49 à 53 pi-lb)
141 à 146 Hz
130 à 135 Hz
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