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Capteur de pression absolue du collecteur
Moteur au ralenti et à la température correcte de fonctionnement :
Ayant déconnecté le flexible de dépression du capteur :
CHOIX COMPOSANT
3/CAPTEUR MAP
Codage RON
Si le moteur est au ralenti et réchauffé jusqu'à la température correcte d'opération, ceci doit donner la valeur de codage
qui est installée (valeurs possibles 91, 93, 95 et 98).
CHOIX COMPOSANT
4/CODAGE RON
Avance à l'allumage
Moteur au ralenti :
CHOIX COMPOSANT
5/AVANCE ALLUMA.
Vitesse moteur
Affiche la vitesse actuelle du moteur.
CHOIX COMPOSANT
6/REGIME MOTEUR
Angle de came
Moteur au ralenti
CHOIX COMPOSANT
7/ANGLE DE CAME
...................................................................................
...................................................................................
8 à 12° avant le PMH
...................................................................................
...................................................................................
15 à 18°
...................................................................................
0,52 à 1,34 Bar
0,9 à 1,05 Bar
Validation capteur MAP
OK
..........................
Autres choix de composants
Validation codage RON
OK
..........................
Autres choix de composants
Validation avance allumage
OK
..........................
Autres choix de composants
Validation régime moteur
OK
..........................
Autres choix de composants
Validation angle de came
OK
..........................
Autres choix de composants
MAP = Measure Absolute Pressure (Pression absolue)
RON = Research Octane Number (Indice d'octane)
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