ACSUD SACIM EZO Mode D'emploi page 14

FORCELLA TELESCOPICA
Le biciclette munite di forcella telescopica richiedono la massima attenzione, in particolare nel caso di forcelle telesco-
piche assemblate con viti di fissaggio, Ad ogni uscita dovete verificare che non vi sia gioco su queste viti o sulle parti
assemblate. In caso contrario, rivolgetevi esclusivamente a un professionista o al vostro negozio per farle stringere di
nuovo, in quanto prima di tale operazione dovranno essere nuovamente coperte con retino da freni.
Attenzione : Il distacco della forcella potrebbe causare la caduta del ciclista. Coppia di serraggio: 8 à 10 Nm.
CAMBI
Il cambio si effettua tramite viti (a e b) che agiscono su arresti e che servono a limitare le posizioni estre me de cambi
Aumentatene o diminuitene la corsa giocando su queste viti in modo da ottenere il pas saggio da tutte le velocità senza
che la catena esca all'esterno o all'interno della ruota libera o dei piani.
Attenzione :
Cambio posteriore :
a. La vite più alta impedisce alla catena di andare oltre il pignone più grande.
b. La vite più bassa impedisce alla catena di andare oltre il pignone più piccolo.
Cambio anteriore :
a. La vite più alto impedisce alla catena di deragliare nel telaio.
b. La vite più bassa impedisce alla catena di deragliare nel pedale di destra.
Quando avete intenzione di cambiare velocità, continuate a pedalare normalmente, ma senza forzare, manovrando la
manopola del cambio finché la catena si posiziona correttamente sulla corona o sul pignone scelto, qualora i vostri
cambi non siano indicizzati.
Se il cambio fa «clic» quando cambiate velocità, significa che è indicizzato. In tal caso, la cattiva tensione di un cavo
può causare un cambio di velocità impreciso. Per evitare ciò, ruotate la vite di regolazione in senso anti-orario e provate
il cambio a ogni giro di vite.
22 Cambio posteriore
1/ Vite a
2/ Vite b
PRESSIONE DELLE GOMME
Gonfiate correttamente. Andare in bicicletta con le gomme non gonfiate a sufficienza compromette il rendi mento, causa
un'usura anticipata e può comportare deterioramenti a livello del cerchione. La pressione di gonfiaggio è indicata sul
fianco della gomma.
Attenzione : Di qualunque tipo e durata sia la vostra passeggiato, munitevi di un kit
di "rustine" per riparare eventuali forature. Tenete sempre con voi una pompa per
ristabilire la pressione giusta.
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23 Cambio anteriore
1/ Vite a
2/ Vite b
3
3
I
1 PSI = 0.07 BAR
AVIGNON
Tél. 04 32 74 30 00 - Fax 04 32 74 30 28
24 Cambio posteriore indicizzato
1/ Vite di regolazione
25
2
ANGERS
Tél. 02 41 96 15 00 - Fax 02 41 96 15 03