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CALAGE ET RÉGLAGE DU MOTEUR
Pour obtenir un rendement maximum et une consommation optimale du moteur, il est
essentiel que son allumage soit correctement réglé. C'est pourquoi le contrôle du calage du
système d'allumage est une étape critique de toute opération de réglage du moteur. Ce
stroboscope de calage constitue un moyen simple et efficace pour contrôler le calage de
l'allumage du véhicule.
Certains outils et matériels peuvent être nécessaires pour contrôler le régime du moteur,
l'angle de dwell des contacts de rupteur (systèmes d'allumage traditionnels) ou pour
soumettre à une dépression la membrane d'avance du distributeur durant les contrôles
d'avance. Le fournisseur automobile propose un large éventail d'outils et de matériels
conçus pour effectuer ces opérations.
L'apparition des véhicules à « réglage automatique » actuels a profondément changé la
signification de la notion de « réglage » du moteur. Un réglage consiste essentiellement à
vérifier le fonctionnement du moteur par rapport aux caractéristiques du fabricant d'origine.
Modifier les réglages et changer des pièces UNIQUEMENT si le fonctionnement du moteur
n'est pas conforme à ces caractéristiques.
LE STROBOSCOPE DE CALAGE
Ce stroboscope est conçu pour tous les véhicules à circuit 12 V à masse négative. Ce
stroboscope peut également être utilisé sur des véhicules équipés d'un système
d'allumage électronique intégral (DIS).
Certains systèmes DIS ne sont pas réglables. Consulter les instructions et
caractéristiques figurant dans le manuel d'entretien du véhicule avant de tenter de
caler un véhicule à système DIS.
Commandes et indicateurs communs vue d'ensemble (voir Figure 1)
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1. Lampe au xénon — Utilisée pour éclairer les repères d'allumage lors du contrôle de
l'allumage.
Fig. 1. Commandes et indicateurs
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Renseignements généraux
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