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6. Faire tourner les goupilles de retenue de manière à ce
que leur retour soit orienté vers le bas, puis installer les
attaches en épingle à cheveux dans les goupilles de
retenue.
Fixation d'une remorque
Le poids maximal d'une remorque tirée ne doit pas être
supérieur à 300 lb (138 kg). Fixer la remorque avec une
goupille de remorquage de taille appropriée (A, Figure 25) et
un clip (B).
25
Des charges remorquées excessives peuvent provoquer une
perte de traction et de contrôle sur les pentes. Diminuer le
poids remorqué lors de l'utilisation sur des pentes. La surface
sur laquelle vous conduisez affecte considérablement la
traction et la stabilité. Des surfaces mouillées ou glissantes
peuvent considérablement réduire la traction et la capacité
à s'arrêter ou tourner. Évaluer soigneusement l'état de la
surface à tondre avant d'utiliser l'unité et une remorque, et
ne jamais utiliser l'unité sur des pentes supérieures à 10°.
Voir FONCTIONNEMENT EN PENTE et ÉQUIPEMENT
REMORQUÉ dans la section Sécurité de ce manuel pour de
plus amples informations sur la sécurité.
Danger lié à l'électricité statique lors du
ravitaillement en carburant diesel à très
faible teneur en soufre
L'élimination du soufre et d'autres composés dans le
carburant diesel à très faible teneur en soufre (ULSD)
diminue sa conductivité et augmente sa capacité à stocker
la charge statique. Les raffineries traitent parfois le carburant
avec un additif antistatique. De nombreux facteurs peuvent
réduire l'efficacité de cet additif au fil du temps. Des charges
statiques peuvent s'accumuler dans le carburant ULSD
pendant que celui-ci circule dans les systèmes de distribution
du combustible. Une décharge d'électricité statique en
présence de vapeurs combustibles peut provoquer un
incendie ou une explosion. S'assurer que l'ensemble du
système utilisé pour faire le plein de votre machine (réservoir
d'alimentation en carburant, pompe de transfert, tuyau de
28
transfert, pistolet, etc.) soit correctement relié à la terre et à la
masse.
AVERTISSEMENT
Éviter les risques liés à l'électricité statique lors du
ravitaillement en carburant. Le carburant diesel à très
faible teneur en soufre (ULSD) présente un plus grand
danger d'inflammation par décharge électrostatique que
les anciennes formulations de diesel à plus forte teneur en
soufre. Prévenir les blessures graves ou mortelles en cas
d'incendie ou d'explosion. Consultez votre fournisseur de
carburant ou de votre installation de carburant, afin de vous
assurer que le système de ravitaillement soit conforme aux
normes de mise à la terre et de mise à la masse.
Vérifier/ajouter du carburant
Pour ajouter du carburant :
1. Essuyer les saletés ou débris autour des bouchons de
carburant (A, Figure 26) et des cols de remplissage de
carburant, à l'aide d'un chiffon propre.
26
Remarque : Ne pas trop remplir le réservoir de carburant.
Se reporter au manuel d'utilisation du moteur pour des
recommandations spécifiques relatives au carburant.
2. Remplir le réservoir de carburant jusqu'au bas du tube de
remplissage. Il y aura ainsi de la place pour l'expansion
du carburant.
3. Remettre en place le bouchon du réservoir de carburant
et le serrer à la main.
4. Répéter le processus pour le réservoir opposé.
AVIS Utiliser uniquement un carburant à très faible teneur
en soufre.
Consulter le manuel d'utilisation du fabricant du moteur
pour des recommandations spécifiques relatives au
carburant.
ferrismowers.com
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