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Montage du contrôleur
Le contrôleur du kit Sport est à placer dans une sacoche ou un boitier.
Si vous avez choisi la sacoche, celle-ci
s'installe sous la selle. Son support est
à fixer aux deux tiges métalliques sous
la selle (voir photos), en prenant
celles-ci en sandwich entre le support
plastique lui-même et la plaque de
serrage. Centrez le tout et serrez
fermement.
La
sacoche
se
clipse
ensuite
simplement dans son support.
Le contrôleur est mis dans la sacoche,
les câbles sortant pas la fermeture éclair (que l'on ne ferme
donc pas à fond).
Si vous avez choisi le boitier, il vous faut trouver un
emplacement sur votre cadre où le fixer (éventuellement sur
le tube de selle). Veillez à mettre la sortie des câbles vers le
bas, et n'oubliez pas le presse-étoupe caoutchouc au passage
des câbles pour améliorer l'étanchéité.
Câblage
Tous les éléments sont maintenant en place, il reste à relier tous les câbles.
Commencez par le câble moteur, en assemblant la rallonge sur le câble en sortie de roue. Les prises
comportent de petites flèches pour repérer leur orientation afin de faciliter leur connexion. Enfichez bien à
fond les prises, celles-ci sont un peu dures en raison de leur système d'étanchéité.
Positionnez le câble sur votre cadre afin qu'il soit le moins exposé possible au chocs/chutes. Vérifiez que le
câble n'est pas trop tendu ou plié quand vous enfoncez la suspension arrière si votre vélo en est équipé.
L'autre extrémité du câble est à connecter au contrôleur.
Le câble sera peut-être trop long : logez la partie en trop dans le logement du contrôleur, sacoche ou boitier
(en faisant des S). Fixez le câble à l'aide des colliers nylon fournis.
Assemblez ensuite le câble accessoires depuis le guidon vers le
contrôleur. Même méthode que pour le câble moteur. Vérifiez que
le câble n'est pas trop tendu ou plié quand vous tournez le guidon.
Là aussi, aidez vous des colliers nylon pour la fixation.
Côté guidon, les connecteurs sont repérés par une couleur
spécifique afin d'éviter toute erreur. Jaune pour l'accélérateur, vert
pour la console, et rouge pour les contacteurs de freins qui ne sont
pas utilisés sur le kit Sport (vous les laissez libres).
Enfin, reliez le câble d'alimentation entre la batterie et le
contrôleur.
C'est terminé !
© Govelec.fr 2017
Notice de montage kit Sport - v1.0
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