Table des Matières
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Cette notice décrit les étapes de montage d'un kit d'électrification Sport sur un vélo. Pour l'installation de la
batterie, veuillez vous référer à la notice correspondante, disponible sur Govelec.fr
Préparation
Matériel nécessaire au montage
Pour réaliser le montage du kit, vous aurez besoin de :
●
Une clé plate pour les écrous de roue (15 à 19 généralement)
●
Des clés 6 pans (Allen) de 2,5mm, 3mm et 6mm pour visser les équipements au guidon (console,
accélérateur, changement de vitesse, ...)
●
Une pince + pince coupante pour la pose et coupe des colliers nylon
●
Des démonte pneus + une pompe
●
Des clés plates, à œil ou à tube et/ou un tournevis cruciforme suivant le type de batterie choisie
●
Éventuellement une clé spéciale pour le démontage/montage de la roue libre
Durée du montage
Suivant si vous êtes expérimenté en mécanique vélo ou pas, et suivant votre vélo et le type de batterie choisie,
le montage devrait vous prendre entre 45 mn et 2 heures.
Contenu du kit Sport
Votre kit Sport contient :
●
Un moteur moyeu rayonné sur jante aluminium double paroi, équipé avec ses rondelles anti-rotation,
ses rondelles et écrous de serrages et ses capuchons de protection. La jante est pré-équipée d'un fond
de jante anti-crevaison. Éventuellement, la roue est pré-équipée avec sa roue libre.
●
Un contrôleur électronique 48 Volts 22 Ampères avec connectique étanche
●
Une console LCD avec satellite de commande déporté
●
Un câble rallonge pour relier votre moteur au contrôleur
●
Un câble faisceau pour relier console et accélérateur au contrôleur
●
Une paire de barres anti-couple (torque arms) avec leur collier de serrage
●
Des colliers nylons pour la fixation des différents câbles sur votre vélo
Installation
Après avoir déballé vos colis, moteur/roue et accessoires, vous pouvez commencer par le montage du
moteur/roue.
Montage du moteur
Afin de faciliter l'opération de montage de la roue, nous vous conseillons d'installer votre vélo à l'envers, roues
en l'air.
Commencez par démonter la roue d'origine. Pour les vélos équipés de freins V-Brake, pensez à décrocher
ceux-ci afin qu'ils puissent laisser passer le pneu.
Une fois votre roue démontée, vous allez transférer le pneu et la chambre à air sur la nouvelle roue (ou monter
pneu et chambre neufs sur la nouvelle roue) :
© Govelec.fr 2017
Notice de montage kit Sport - v1.0
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