Table des Matières
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Dégonflez le pneu
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Déboîtez le pneu de la jante à l'aide de démonte pneus
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Sortez la chambre à air
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Enlevez complètement le pneu de la jante (se fait à la main)
Le remontage se fait dans l'ordre inverse. Attention avec les démonte pneus, lors du remontage, à ne pas
pincer la chambre à air. Astuce : une fois en place, gonflez-là très légèrement avant de remettre le pneu.
Si votre vélo est équipé de freins à disque, démontez celui de votre roue d'origine (6 vis) et remontez le sur
votre nouvelle roue à la place de la rondelle plastique montée à la livraison.
Si vous avez choisi votre kit sans roue libre, il vous faut donc monter une roue libre (récupérée sur votre
ancienne roue où ailleurs) sur le moyeu. Les roues libres sont simplement vissées sur le moyeu (sens des
aiguilles d'une montre). Un léger couple de serrage (avec la clé à roue libre adaptée) est suffisant, la roue libre
ayant tendance à se serrer toute seule quand vous pédalez.
Notez que vous n'êtes pas obligés de garder le même nombre de pignons que votre roue d'origine. En mettre
plus risque d'être incompatible avec votre dérailleur, mais en mettre moins est toujours possible. Vous aurez
juste un réglage du dérailleur à faire.
Notez d'ailleurs que si vous aviez une roue à cassette avec 10 pignons, vous n'arriverez probablement pas à
monter une roue libre 10 pignons, la largeur totale de la roue dépassant probablement la capacité de votre
cadre. Les photos ci-dessous donnent les largeurs des moyeux équipés de différentes roues libres. Cela vous
permet de vérifier la compatibilité avec votre vélo.
© Govelec.fr 2017
Notice de montage kit Sport - v1.0
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